главная       мотоциклы и дзэн       ликбез       карта сайта       кастом       статьи
	МОТОКАТАЛОГ             KTM

KTM Sportmotorcycle AG
Австрия

Изделия австрийской компании KTM принадлежат к числу лучших спортивно-внедорожных мотоциклов. В 1999 году ее гонщики завоевали два титула чемпиона мира в соревнованиях эндуро — итальянец Джованни Сала в классе 400 куб.см и финн Юха Салминен в классе 125 куб.см. Кроме того, финн Кари Тиайнен получил серебряную медаль в классе свыше 500 куб.см, а швед Петер Йоханссон стал вторым в чемпионате мира по мотокроссу в классе 500 куб.см. Согласно классификации, принятой внутри фирмы, вся ее продукция делится на пять групп: две включают в себя „цивильные“ аппараты и три — чисто спортивные машины.
 

Серия 125 Euro

Эта серия состоит из двух машин: двойного назначения 125EXE и городского эндуро 125 Supermoto. Друг от друга они отличаются в основном колесами, одетыми в универсальные шины (125ЕХЕ) и шоссейную «резину» (125 Supermoto). Оба мотоцикла оснащены новым двухтактным двигателем, унифицированным по конструкции со спортивными силовыми агрегатами. Рама — трубчатая, сварная, из хром-молибденовой стали. Телескопическая передняя вилка — перевернутого типа. Задняя подвеска системы PDS (Progressive Damping System), как на всех «взрослых» КТМ, обеспечивает прогрессивную характеристику без промежуточного рычажного механизма лишь за счет конструкции самого амортизатора.
 

Серия EXC Enduro

Мотоциклы для соревнований эндуро по своей конструкции максимально приближены к кроссовым мотоциклам. На них устанавливается широкая гамма двухтактных моторов (модели 125EXC, 200EXC, 250EXC, 300EXC и 380EXC), в том числе новый 250-кубовый двигатель. Четырехтактные моторы нового поколения используются на мотоциклах 400EXC Racing и 520EXC Racing.

Компания разрабатывает также двухцилиндровый V-образный четырехтактный 1000-кубовый двигатель LC8. Этот силовой агрегат рассчитан на мощный мотоцикл для ралли и на будущий дорожный вариант Super Duke. Дебют новинки состоится осенью 2000 года.
 

Серия LC4 Hard Enduro

Парадная лошадка» компании — знаменитая модель 640 Duke II. Это мотоцикл в стиле городского эндуро, на 17-дюймовых литых колесах. Своеобразно выглядит футуристический полуобтекатель с двумя расположенными друг над другом фарами. 640-кубовый двигатель оснащен электростартером.

Мотоциклы двойного назначения 400LC4-E Hard Enduro и 640LC4-E Hard Enduro, в отличие от многих своих одноклассников, действительно обладают превосходными внедорожными качествами. Обе машины оснащены четырехтактным двигателем с электростартером, двухместными седлами и подножками для пассажира. 640-кубовая модификация выпускается также как городской эндуро 640LC4-E Supermoto.

Вариант 620LC4 SC (Supercompetition) ближе к чисто спортивным моделям. Он выполнен одноместным, двигатель лишен электростартера. Шины отличаются внедорожным рисунком протектора. Тем не менее, наличие полного комплекта светотехники позволило сертифицировать эту машину для езды по обычным дорогам. Она также выпускается в варианте 620LC4 SC Super-moto.

Для серьезных внедорожных рейдов предназначена модель 640LC4 Adventure-R, которая комплектуется 640-кубовым двигателем с электростартером, обтекателем в стиле Париж-Дакар с двумя фарами, 30-литровым бензобаком и крепким задним багажником.
 

Серия Mini 2000

В содружестве с итальянской компанией Lem фирма КТМ выпускает широкую гамму детских кроссовых мотоциклов. Модель 50 Mini Adventure предназначена для самых молодых спортсме- нов — в возрасте от 4 до 6 лет. Она оснащена одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения с автоматическим центробежным сцеплением и без коробки передач. Модификация 50SX Junior отличается форсированным двигателем и увеличенными ходами подвесок. Еще сильнее форсирован двигатель мотоцикла 50SX Senior, предназначенного для спортсменов в возрасте от 7 до 9 лет.

На более высокой ступени технического совершенства стоит мотоцикл с индексом 60/65SX. Он оснащается двухтактным мотором жидкостного охлаждения (в вариантах 60 или 65 куб.см), установленным в раму из хром-молибденовой стали. Машина имеет шестиступенчатую коробку передач, дисковые тормоза обоих колес и предназначена для 9-11-летних спортсменов.
 

Серия SX Motocross

Мотоциклы 125SX, 250SX и 380SX оснащаются одноцилиндровыми двухтактными силовыми агрегатами. 250-кубовый вариант двигателя получил к сезону 2000 года новые цилиндр, головку цилиндра и кривошипно-шатунную группу. По сравнению с прошлогодним вариантом изменилась размерность мотора (66,4х72 мм вместо 67,5х69,5 мм).

Новый четырехтактный двигатель установлен и на мотоциклах 400SX Racing и 520SX Racing. Это исключительно легкий и компактный агрегат — он более узкий, чем 250-кубовый двухтактный двигатель. В кроссовом варианте мотор агрегатируется с четырехступенчатой коробкой передач.

 

 

МОТОЦИКЛЫ КТМ

 

KTM 690 Enduro R		KTM 1190 RC8R 2009		KTM 1190 RC8 2008		KTM 690 SMC 2008
KTM LC4 640 Enduro 2001		KTM 990 Supermoto 2008		KTM 690 Supermoto 2007		KTM 950 Supermoto 2006
KTM 690 Enduro		KTM 990 Adventure R		KTM 990 Adventure S		KTM 990 Adventure
KTM Super Enduro 950 R		KTM 990 Super Duke 2007		KTM 690 Duke 2008		KTM 525EXC 2007

KTM 300EXC-E 2008

KTM 990 SMR и KTM 990 SMT

KTM 640 Duke II

 

KTM 250 SX-F

KTM 250 XC-F_350 XC-F

KTM 350 SX-F

 

KTM 125 Duke

 

Здесь можно посмотреть характеристики интересующих вас мотоциклов в соответствии с годом их выпуска, кликнув на его названии в таблице

 

Модель	Фото
2010 KTM 1190 RC8
2010 KTM 530 EXC
2010 KTM 65 SX
2010 KTM 690 Duke
2010 KTM 690 Duke R
2010 KTM 690 Enduro
2010 KTM 690 Enduro R
2010 KTM 690 SMC
2010 KTM 690 Supermoto Limited Edition
2010 KTM 85 SX 17/14
2010 KTM 85 SX 19/16
2010 KTM 990 Adventure
2010 KTM 990 Adventure R
2010 KTM 990 Super Duke
2010 KTM 990 Supermoto
2010 KTM 990 Supermoto R
2010 KTM 50 SX
2010 KTM 450 SX-F
2010 KTM 1190 RC8 R
2010 KTM 1190 RC8 R Akrapovic Limited Edition
2010 KTM 1190 RC8 R Red Bull Limited Edition
2010 KTM 125 EXC
2010 KTM 125 SX
2010 KTM 150 SX
2010 KTM 200 EXC
2010 KTM 250 EXC
2010 KTM 250 EXC-F
2010 KTM 250 SX
2010 KTM 250 SX-F
2010 KTM 300 EXC
2010 KTM 400 EXC
2010 KTM 450 EXC
2010 KTM 450 SMR
2010 KTM 990 Supermoto T
2008 KTM 250 SX-F
2008 KTM 250 EXC
2008 KTM 200 EXC
2008 KTM 65 SX
2008 KTM 65 SX
2008 KTM 690 Duke
2008 KTM 690 Duke
2008 KTM 690 Enduro
2008 KTM 200 EXC
2008 KTM 144 SX
2008 KTM 690 Enduro
2008 KTM 125 SX
2008 KTM 125 SX
2008 KTM 125 EXC
2008 KTM 690 SMC
2008 KTM 250 EXC
2008 KTM 530 EXC-R
2008 KTM 250 EXC-F
2008 KTM 300 EXC-E
2008 KTM 250 SX-F
2008 KTM 450 EXC-R
2008 KTM 450 SMR
2008 KTM 450 SMR
2008 KTM 450 SX-F
2008 KTM 450 SX-F
2008 KTM 50 SX
2008 KTM 50 SX
2008 KTM 990 Super Duke
2008 KTM 505 SX-F
2008 KTM 530 EXC-R
2008 KTM 250 SX
2008 KTM 250 EXC-F
2008 KTM 125 EXC
2008 KTM 690 SMC
2008 KTM 85 SX 19/16
2008 KTM 950 Super Enduro R
2008 KTM 505 SX-F
2008 KTM 950 Super Enduro R
2008 KTM 250 SX
2008 KTM 950 Supermoto R
2008 KTM 950 Supermoto R
2008 KTM 990 Adventure
2008 KTM 990 Adventure
2008 KTM 990 Adventure S
2008 KTM 990 Adventure S
2008 KTM 990 Super Duke
2008 KTM 85 SX 19/16
2008 KTM 690 Supermoto R
2008 KTM 690 Supermoto
2008 KTM 1190 RC8
2008 KTM 690 Supermoto
2008 KTM 85 SX 17/14
2008 KTM 85 SX 17/14
2008 KTM 690 Supermoto R
2008 KTM 1190 RC8
2007 KTM 690 Supermoto
2007 KTM 640 Adventure
2007 KTM 85 SX 19/16
2007 KTM 50 SX
2007 KTM 50 Senior Adventure
2007 KTM 50 SX Junior
2007 KTM 660 SMC
2007 KTM 990 Super Duke
2007 KTM 625 SXC
2007 KTM 625 SMC
2007 KTM 950 Super Enduro R
2007 KTM 640 LC4 Enduro
2007 KTM 990 Adventure
2007 KTM 640 LC4 Supermoto
2007 KTM 65 SX
2007 KTM 85 SX 17/14
2007 KTM 990 Adventure S
2007 KTM 525 XC Desert Racing
2007 KTM 50 Mini Adventure
2007 KTM 525 EXC Racing
2007 KTM 950 Supermoto
2007 KTM 125 EXC
2007 KTM 125 SX
2007 KTM 200 EXC
2007 KTM 250 EXC
2007 KTM 250 EXC-F
2007 KTM 250 SX
2007 KTM 450 SX-F
2007 KTM 450 EXC Racing
2007 KTM 400 EXC Racing
2007 KTM 300 EXC
2007 KTM 250 SX-F
2007 KTM 640 Duke II
2006 KTM 85 SX
2006 KTM 950 Adventure Orange
2006 KTM 50 Mini Adventure
2006 KTM 50 Senior Adventurer
2006 KTM 950 Adventure Black
2006 KTM 50 SX
2006 KTM 50 SX Junior
2006 KTM 65 SX
2006 KTM 85 SX (17-14)
2006 KTM 990 Duke RR
2006 KTM 640 LC4 Enduro
2006 KTM 990 Super DukeTitanium
2006 KTM 50 Supermoto
2006 KTM 990 Superduke Black
2006 KTM 950 Adventure S
2006 KTM 950 Supermoto Orange
2006 KTM 950 Supermoto Black
2006 KTM 660 SMC
2006 KTM 990 Superduke Orange
2006 KTM 640 LC4 Supermoto Orange
2006 KTM 640 LC4 Supermoto Black
2006 KTM 625 SMC
2006 KTM 560 SMR
2006 KTM 990 Adventure S
2006 KTM 990 Adventure Orange
2006 KTM 450 SMR
2006 KTM 990 Adventure Black
2006 KTM 950 Super Enduro R
2006 KTM Prestige
2006 KTM 525 EXC Racing
2006 KTM 400 EXC Racing
2006 KTM 250 SX
2006 KTM 300 EXC
2006 KTM 125 SX
2006 KTM 250 EXC Racing
2006 KTM 250 EXC
2006 KTM 200 EXC
2006 KTM 450 SX
2006 KTM 125 EXC
2006 KTM 450 EXC Racing
2006 KTM 525 XC Desert Racing
2006 KTM 525 SX
2006 KTM 625 SXC
2006 KTM 250 SX-F
2006 KTM 640 Adventure
2006 KTM 640 Duke II Limited Edition
2005 KTM 50 Mini Adventure
2005 KTM 640 LC4 SMC Orange
2005 KTM 65 SX
2005 KTM 450 SX Racing
2005 KTM 525 MXC Desert Racing
2005 KTM 50 SX Pro Senior LC
2005 KTM 525 MXC USA
2005 KTM 450 SMR
2005 KTM 300 EXC
2005 KTM 450 MXC USA
2005 KTM 250 SX
2005 KTM 400 EXC Racing
2005 KTM 640 Duke II Black
2005 KTM 640 Duke II Red
2005 KTM 250 EXC Racing
2005 KTM 250 EXC
2005 KTM 525 SMR
2005 KTM 640 LC4 SMC Black
2005 KTM 50 Senior Adventure
2005 KTM 50 SX Pro Junior LC
2005 KTM 300 MXC
2005 KTM 200 EXC
2005 KTM 525 SX Racing
2005 KTM 640 LC4 Adventure
2005 KTM 990 Super Duke Black
2005 KTM 950 Adventure S
2005 KTM 450 EXC Racing
2005 KTM 625 SMC
2005 KTM 950 Adventure Orange
2005 KTM 950 Adventure Black
2005 KTM 125 SX
2005 KTM 990 Super Duke Orange
2005 KTM 85 SX (19/16)
2005 KTM 85 SX (17/14)
2005 KTM 525 EXC Racing
2005 KTM 125 EXC
2005 KTM 640 LC4 Enduro
2005 KTM 625 SXC
2004 KTM 125 SX
2004 KTM 450 SMR
2004 KTM 250 SX
2004 KTM 85 SX
2004 KTM 50 Mini Adventure
2004 KTM 200 SX
2004 KTM 105 SX
2004 KTM 50 Senior Adventure
2004 KTM 50 SX Pro Junior LC
2004 KTM 450 SMC USA
2004 KTM 50 SX Pro Senior LC
2004 KTM 65 SX
2004 KTM 660 SMC
2004 KTM 525 SMC USA
2004 KTM 250 EXC
2004 KTM 250 EXC Racing
2004 KTM 300 EXC
2004 KTM 300 MXC USA
2004 KTM 400 EXC Racing
2004 KTM 450 EXC Racing
2004 KTM 450 MXC USA
2004 KTM 525 EXC Racing
2004 KTM 950 Adventure Silver/Orange/Black
2004 KTM 525 MX Desert Racing
2004 KTM 950 Adventure
2004 KTM 625 SXC
2004 KTM 640 LC4 Enduro
2004 KTM 200 EXC
2004 KTM 125 EXC
2004 KTM 525 SMR
2004 KTM 625 SMC
2004 KTM 640 Duke II Yellow/Black
2004 KTM 640 LC4 SM Supermoto
2004 KTM 525 MXC USA
2004 KTM 640 LC4 SUPERMOTO PRESTIGE
2004 KTM 450 SX Racing
2004 KTM 525 SX Racing
2004 KTM 640 LC4 Adventure
2003 KTM 950 Duke
2003 KTM 640 LC4 Supermoto
2003 KTM 85 SX
2003 KTM 660 SMC
2003 KTM 640 Duke
2003 KTM 660 Supermoto Factory Replica
2003 KTM 450 SX Racing
2003 KTM 525 SX Racing
2003 KTM 640 LC4 Adventure
2003 KTM 125 EXC
2003 KTM 200 EXC
2003 KTM 250 EXC Racing
2003 KTM 300 EXC
2003 KTM 450 EXC Racing
2003 KTM 525 EXC Racing
2003 KTM 950 Adventure S
2003 KTM 525 MXC Desert Racing
2003 KTM 625 SXC
2003 KTM 640 LC4 Enduro
2003 KTM 660 LC4 Rally Factory Replica
2003 KTM 250 EXC
2003 KTM 50 Junior Adventure
2003 KTM 50 SX Pro Junior LC
2003 KTM 50 Mini Adventure
2003 KTM 50 SX Pro Senior LC
2003 KTM 125 SX
2003 KTM 250 SX
2003 KTM 65 SX
2003 KTM 200 SX
2003 KTM 50 Senior Adventure
2001 KTM Duke II 640
2001 KTM LC4 620 Supermoto
2001 KTM LC4-E 640 Supermoto
2001 KTM EXE 125 Enduro
2001 KTM LC4-E 640 Enduro
2001 KTM EXC 200
2001 KTM LC4 Adventure 640
2001 KTM EXE 125 Supermoto
2001 KTM 125 EXC
2001 KTM EXC 400
2001 KTM LC4 620 Super Competition
2000 KTM 640 LC4-E
2000 KTM 520 SX Racing
2000 KTM 380 EXC
2000 KTM 640 LC4 Adventure R
2000 KTM 400 EXC Racing
2000 KTM 250 SX
2000 KTM 400 SX Racing
2000 KTM 520 EXC Racing
2000 KTM 125 EXC
2000 KTM 250 EXC
2000 KTM 400 LC4-E
2000 KTM 200 EXC
2000 KTM 380 SX
2000 KTM 300 EXC
2000 KTM EXE 125
2000 KTM 640 SuperMoto
2000 KTM 640 Duke II
2000 KTM EXC 125
2000 KTM Supermoto 125
2000 KTM 620 SuperMoto
1999 KTM LC2 125
1999 KTM Adventure R 640
1999 KTM 640 Duke II
1999 KTM Sting 125
1999 KTM LC4 640 Supermoto
1999 KTM LC4 640 Enduro
1999 KTM 400 SXC
1999 KTM SX 125
1999 KTM LC4-E 400
1999 KTM EXC 125
1998 KTM 400 EGS-E
1998 KTM Adventure
1998 KTM 620 LSE
1998 KTM 125 LC2
1998 KTM 620 EGS-E
1998 KTM Sting 125
1998 KTM 400 LSE
1998 KTM 620 EGS
1998 KTM 400 EGS
1998 KTM 620 Duke
1997 KTM 400 LC4 LSE
1997 KTM 400 LC4 EGS
1997 KTM 400 LC4 EGS-E
1997 KTM 125 LC2
1997 KTM LC4 LSE
1997 KTM LC4 EGS-E
1997 KTM LC4 EGS
1997 KTM Adventure
1997 KTM Sting 125
1996 KTM GS 620 Duke
1995 KTM EXC 300
1995 KTM SXR 50
1992 KTM Enduro 600 LC 4 Competition
1992 KTM Enduro 600 LC 4
1992 KTM Enduro 350 LC 4
1992 KTM Enduro 300 TVC
1992 KTM Enduro 250 TVC
1991 KTM Enduro 125 VC
1991 KTM Enduro 250 TVC
1991 KTM Enduro 600 LC 4 (reduced effect)
1991 KTM Enduro 600 LC 4
1991 KTM Enduro 300 TVC
1990 KTM Enduro 125 VC
1990 KTM 500 MX
1990 KTM Enduro 300TVC
1990 KTM Enduro 600 LC 4
1990 KTM Enduro 250 TVC
1990 KTM Enduro 600 LC 4 (reduced effect)
1989 KTM Enduro 350
1989 KTM Enduro 125 VC
1989 KTM Enduro 600 LC 4
1989 KTM Enduro 250 VC
1989 KTM Enduro 600 LC 4 (reduced effect)
1988 KTM Enduro 125 VC
1988 KTM Enduro 600 LC 4
1988 KTM Enduro 250 VC
1988 KTM Enduro 350
1987 KTM Enduro 125 VC
1987 KTM Enduro 600 LC 4
1987 KTM Enduro 250 VC
1986 KTM 300 GS Enduro Sport
1986 KTM 250 GS Enduro Sport
1986 KTM XC 600 Enduro Sport
1986 KTM 125 Enduro Sport
1986 KTM 600 Enduro Sport
1985 KTM 125 Enduro Sport
1985 KTM 600 Enduro Sport
1985 KTM 250 GS Enduro Sport
1985 KTM 300 GS Enduro Sport
1984 KTM 300 GS Enduro Sport
1984 KTM 250 GS Enduro Sport
1984 KTM 600 Enduro Sport
1984 KTM 500 K 4 Enduro
1984 KTM 125 Enduro Sport
1983 KTM 500 K 4 Enduro
1982 KTM 500 K 4 Enduro
1978 KTM 125 RS
1977 KTM 125 RS
1976 KTM Comet Grand Prix 125 RS
1975 KTM Comet Grand Prix 125 RS

 

КТМ: Модельный ряд мотоциклов 2009 года

 

Австрийский производитель мотоциклов компания КТМ вовсю готовится к новому, 2009 году, представляя линейку продукции на этот период.

 

Сохранят свои позиции спортивные минибайки КТМ, 50 SX и 65 SX. Оба маленьких двигателя – собственного производства КТМ (вначале моторы, устанавливаемые на эти машины, делала компания Betamotor).

На 50 SX ставится автоматическая коробка передач, в то время как 65 SX уже имеет профессиональную шестиступку. В этих аппаратах применены те же технические решения, что и в их бОльших собратьях. Эксперты называют эти мотоциклы "маленькими брильянтами", которые стоит протестировать самому, чтобы осознать, насколько здорово они могут выступать в миникроссе.

В основном разделе внедорожной соревновательной (Ofroad Competition) техники КТМ особых новинок не ожидается, только уже выпущенные модели получат ряд улучшений и нововведений. В частности, моторы моделей 125 SX и 150 SX получат новые клапаны и новые поршни, а также новый карбюратор Keihin.

Ряд изменений замечен и в верхней части линейки серии Offroad Competition. Например, топовая модель 505 XCF потеряла одну передачу – теперь их пять, а не шесть.

Небольшие изменения в шасси нашли отражение в увеличении диаметра вилки и новой конструкции ручки переключения передач, которая сделана поворачивающейся на 90 градусов, чтобы не ломалась даже в случае падения.

Даже в аппаратах эндуро серии EXC КТМ сохраняет приверженность карбюраторам (на радость любителям оных), не собираясь покамест переходить на инжекторы.

В линейку также вернулся отсутствовавший в прошлом году мотор объемом 400 кубиков (4-тактный). Таким образом, байки серии EXC объемом 125, 200 и 300 кубиков идут с двухтактными моторами, мотоциклы объемом 400, 450, 530 и 690 кубиков – четырехтактные, а аппараты объемом 250 кубиков предлагаются как в 2-, так и в 4-тактном исполнении.

Кроме этих основных спортивных линеек, клиенту предлагаются аппараты линеек Adventure (2-цилиндровые 1000-кубовые машины Adventure и Adventure S c V-образным двигателем с углом развала цилиндров в 75 градусов), Supermoto (одноцилиндровые 4-тактные модели 450 SMR, 690 Supermoto, 690 Supermoto R, 690 SMC и двухцилиндровые 4-тактные модели 990 Supermoto и 950 Supermoto R), Duke (690 Duke и 990 Superduke) и Superbike (1190 RC8).

КТМ – второй по величине производитель спортивных мотоциклов в Европе. Акции компании торгуются на фондовой бирже в Вене (Австрия), выручка компании в 2006-2007 финансовом году составила ни много ни мало 566,1 миллиона евро. Чистая прибыль в том же финансовом году – 24,6 миллиона евро. Число сотрудников – без малого 1 800 человек. Из общего объема продаж компании 63% приходится на Европу, 25% - на Северную Америку, оставшиеся 12% - на другие страны мира.

 

Источник: https://www.motonews.ru/

 

 

KTM 690 Supermoto 2007

18.10.2009

 

Модель KTM 690 Supermoto пришла на смену легендарному LC4 Supermoto и вызвала у поклонников марки шквал неоднозначных эмоций. С одной стороны - это был ожидаемый мотоцикл, и его дизайн и 63-сильный двигатель понравились фанатам марки KTM. Однако, многих 690 Supermoto разочаровал слишком большой массой, большая часть которой приходится на выхлопную систему "а-ля" Dacar. Сильный стороны мотоцикла - традиционные для KTM регулируемые подвески WP и отличная тормозная система Brembo.

Силовой агрегат 690 Supermoto оснащен системой впрыска топлива, управлением дроссельной заслонкой по проводам, снижающим уровень вибраций балансирным валом, электростартером, раздельными контурами смазки двигателя и коробки передач, сцеплением с обратной пробуксовкой, которое снижает риск блокировки заднего колеса при резком сбросе газа.

На 690 Supermoto (R) мотор установлен в пространственную трубчатую стальную раму. Маятник задней подвески изготовлен из алюминиевого сплава и соединен с моноамортизатором WP через промежуточный рычажный механизм для создания прогрессивной характеристики. Передний тормозной диск диаметром 320мм оснащен радиальной четырехпоршневой скобой Magura.

KTM 690 Supermoto также предлагается в модификации R, которая отличается полной готовностью к участию в соревнованиях. KTM 690 Supermoto R - может похвастаться литыми колесами вместо спицованных, а также специальной схемой раскраски. Подвески WP обладают широкими возможностями регулировки. Тормоза Brembo оснащены передними скобами радиального типа.

 Модель - 690 Supermoto 2007

Марка - KTM
Страна производитель - Австрия
Модельный год - 2007
Класс мототехники - Мотард

Двигатель

Тип двигателя - Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель KTM
Число цилиндров - 1
Число тактов - 4
Зажигание / Запуск - Электронная Kokusan DC-CDI / Электростартер, кикстартер
Объем двигателя, см3 - 653,7
Степень сжатия - 11,8:1
Система газораспределения - DOHC
Клапанов на цилиндр - 4
Система охлаждения - жидкостная
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 102 x 80
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин - 46 / 63 @ 7 500
Крутящий момент, Нм @ об/мин - 65 @ 6 500
Карбюратор (кол-во x тип) - карбюратор Mikuni BST 40 / Keihin EMS with EPT (Electr. Power Throttle)
d диффузора, мм - 40
Сцепление - APTC multi-disc wet clutch, гидравлический привод
Моторное масло - Motorex, fully synthetic, SAE 10W-60
Очистка ОГ - INOX double silencer with regulated catalytic converters

Динамика и экономичность

Объем топливного бака, л - 13,5

Трансмиссия

Главное передаточное число - 36:79
Конечное передаточное число - 16:40
Число передач - 6

Ходовая часть

Рама - пространственная трубчатая стальная рама (Chromium-Molybdenum trellis frame, powder coated), подрамник Aluminium 7020
Передняя подвеска - Телескопическая вилка WP USD перевернутого типа
Ход передней подвески - 210
Задняя подвеска - Маятниковая с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой (WP monoshock with Pro Lever)
Ход задней подвески - 210
Передние тормоза - Brembo Тормозной диск диаметром 320мм оснащен радиальной четырехпоршневой скобой Magura
Задние тормоза - Brembo Дисковый 240мм, однопоршневая скоба
Привод - цепь X-Ring 5/8 x 1/4"

Размеры и масса

Колесная база, мм - 1460
Высота сидения, мм - 880
Дорожный просвет, мм - 245
Передние колеса - 3.5 x 17"
Задние колеса - 5.0 x 17"
Передние шины - 120/70-17
Задние шины - 160/60-17
Угол наклона вилки, ° - 63,5
Вылет передней вилки, мм - 115
Сухая масса, кг - 154

Остальное

Количество мест - 2
Аккумуляторная батарея - 12В / 8.6Ач
Цена - 340 000 рублей
Доступные цвета - KTM Black, KTM Orange (Черный, Оранжевый)

 

«KTM 690 Supermoto 2007» публикуется с разрешения редакции интернет-журнала Источник: Motocafe.ru.

 

 

 

Обзор KTM 690 Supermoto 2009

 

KTM удалось сделать весьма мощный одноцилиндровый двигатель для 690 Supermoto. Фактический объем двигателя 653 см3 и мощность 63 л.с., неплохо. Байк имеет пониженную вибрацию двигателя, инжектор, новую шестиступенчатую коробку скоростей.
 

 

Спецификация:

Тип: 1 цилиндр, четырехтаткный
Объем: 654 см3
Диаметр x ход: 102 x 80 мм
Мощность: 63 л.с. (46,8 кВт) при 7500 об/мин
Вращающий момент: 65 Нм при 6500 об/мин
Степень сжатия: 11.8:1
Стартер/Батарея: электронный стартер / 12 V 8.6 А
Передача: 6 скоростей, кулачковая муфта
Контроль: 4 V / OHC
Смазка: смазка под давлением, 2 масляных насоса
Первичный двигатель: 36:79
Главная передача: 16:40
Охлаждение: жидкостное
Рама: хромо-молибденоая, алюминиевая
Руль: алюминий Ø 28/22 мм
Передняя подвеска: WP Ø 48 мм
Задняя подвеска: WP моношок
Ход подвески (передняя часть/ задняя): 210 / 210 мм
Передний тормоз: Brembo, четыре поршня, диск Ø 320 мм
Задний тормоз: Brembo, 1 поршень, диск Ø 240 мм
Колеса: 3.5 x 17"; 5.0 x 17"
Шины: 120/70 R 17"; 160/60 R 17"
След: 115 мм
Колесная база: 1472 ± 15 мм
Клиренс: 245 мм
Высота по седлу: 880 мм
Топливный бак: 13.5 л
Вес: 154 кг
 

 

Источник: http://bikepost.ru/blog/ktm/1615/obzor-ktm-690-supermoto-2009.html