Российский производитель "Урал" выпустил для
зарубежных рынков Limited Edition версию своего популярного
ретро-сайдкара под названием "Красный октябрь" (Red October).
Байк выпущен по заказу
европейского дистрибьютора продукции компании, его выпуск
приурочен одновременно к очередной годовщине Октябрьской
революции в России, и к 20-летию со времени выхода на экраны
фильма с Шоном Коннери "Охота за "Красным октябрем" (The Hunt
for Red October).
От стандартного "ураловского" мотоцикла с коляской с движком
749 кубиков байк "Красный октябрь" отличается, во-первых,
понятно, красным цветов, во-вторых, другими колесными дисками
– 18-дюймовыми черного цвета вместо стандартных 19-дюймовых.
Это сделано для улучшения управляемости и занижения высоты
мотоцикла.
В дизайне появились несколько дополнительных элементов в
стиле ретро – круглые лампы на коляске и в хвостовой части,
железный ящик для инструментов с молотком и оригинальным
логотипом.
Мотоциклы будут поставляться европейским дилерам очень
ограниченным тиражом, например, в Великобританию поступят
всего 30 таких сайдкаров.
Легендарные мотоциклы "Урал" производит Ирбитский
мотоциклетный завод. Завод (ОАО "ИМЗ-Урал") расположен в
городе Ирбит Свердловской области РФ. ОАО на базе завода было
зарегистрировано в мае 2000г. Уставный капитал компании – 280
млн руб. Сам завод существует с 1941г., когда он был
переведен в Ирбит из Москвы после начала Второй мировой
войны. В 1950-м году ИМЗ выпустил свой 30-тысячный мотоцикл.
В 1953г. ирбитские мотоциклы начали поставлять на экспорт. В
основном, их вывозили в развивающиеся страны и в Восточную
Европу, чаще всего для нужд армии и полиции. В мае 1967г. с
конвейера ИМЗ сошел полумиллионный мотоцикл, в апреле 1975г.
– 1-миллионный. В октябре 1993г. была преодолена планка в 3
миллиона выпущенных байков.
Сейчас в ассортименте продукции завода – 6 гражданских
моделей и одна модель, адаптированная для нужд ДПС. Из
гражданских моделей четыре – "Турист", "Турист 2WD", Gear-Up
и "Ретро" – это мотоциклы с коляской, и две – "Соло" и "Волк"
– обычные дорожные байки.
Модель "Турист" – классический мотоцикл с коляской для
путешествий. При этом отлично может ездить и по бездорожью –
холмам, низинам и бродам. Размеры – 2580х1700х1100мм.
Дорожный просвет – 125мм. Сухой вес – 335 кг, полная масса –
620 кг. Бак – 19 литров. Максимальная скорость – 120 км/ч.
Расход топлива – 4-5 литров на сотню по трассе и 6-7 литров
по городу. Двигатель объемом 750 куб.см, мощностью 45 л.с.,
4-тактный 2-цилиндровый. КПП – четырехступенчатая с задним
ходом. Кардан. Колеса 19 радиуса. Тормоза гидравлические
дисковые спереди и барабанные сзади. Сиденья раздельные, с
двойной регулировкой. В стандартную комплектацию входит
крашеный багажник на колесо коляски, грязезащитные щитки
водителя, рукоятки пассажира, стояночный тормоз. Стандартные
цвета окраски – черный, черный с цировкой, вишневый, "балтика"
(синий) и "зеленый сад". В качестве аксессуаров предлагаются
колеса повышенной проходимости и непромокаемый чехол для
всего мотоцикла. Также дополнительно можно установить
off-road-комлект, в который входит поднятая выхлопная
система, защита картера, дуга безопасности нового образца,
передняя и задняя защита коляски, плоское сиденье, другие
ручки руля. Именно на базе "Туриста" обычно делаются
многочисленные модификации, предназначенные для отечественных
и зарубежных ценителей классики о трех колесах.
"Турист 2WD" – полноприводная модификация того же "Туриста".
Имеет дополнительный привод на колесо коляски и туристический
обвес.
Российский бренд "Урал" выпустил на западный
рынок новую модель мотоцикла с коляской – "Урал Т". Модель
поступила в продажу у американских дилеров марки с начала
июня этого года.
"Урал Т" позиционируется как универсальный
аппарат для повседневного использования, трехколесная машина для начинающих
любителей "сайдкаров" по приемлемой цене. Официальная рекомендуемая цена
базовой версии "Урал Т" в США составляет 10 000 долларов.
Силовой агрегат "Урала Т" – традиционный для этой техники 2-цилиндровый
40-сильный мотор, вкупе с четырехскоростной коробкой передач (плюс задняя
передача).
"Урал Т" предлагается только в черном цвете. Одной из привлекательных черт, по
мнению производителя, является сочетание архаичного внешнего вида со вполне
себе современной начинкой.
Габариты – 2580х1700х1100мм. Высота сиденья – 813мм. Клиренс – 125мм. Сухой вес
– 320 кг. Рекомендованная максимальная круизная скорость – 105 км/ч. Движок с
воздушным охлаждением, четырехтактный, объемом 749 кубиков. Диаметр цилиндра –
78мм, ход поршня – 78мм. Степень сжатия – 8,6. Максимальная мощность – 40 л.с.
при 5 600 об./мин. Два карбюратора Keihin. Максимальный крутящий момент – 52 Нм
при 4 600 об./мин. Бензин – с минимальным октановым числом 91. Объем бака – 19
литров. Передние тормоза – Brembo с плавающим диском, задние тормоза –
барабанные. Все колеса – 19-дюймовые. Расход топлива – 11-14 км на 1 литре.
"Уралы" производит Ирбитский мотоциклетный завод (ОАО "ИМЗ-Урал"),
расположенный в городе Ирбит Свердловской области РФ. ОАО на базе завода было
зарегистрировано в мае 2000г. Уставный капитал компании – 280 млн руб. Сам
завод существует с 1941г., когда он был переведен в Ирбит из Москвы после
начала Второй мировой войны. В 1950-м году ИМЗ выпустил свой 30-тысячный
мотоцикл. В 1953г. ирбитские мотоциклы начали поставлять на экспорт. В
основном, их вывозили в развивающиеся страны и в Восточную Европу, чаще всего
для нужд армии и полиции. В мае 1967г. с конвейера ИМЗ сошел полумиллионный
мотоцикл, в апреле 1975г. – 1-миллионный. В октябре 1993г. была преодолена
планка в 3 миллиона выпущенных байков.
Сейчас в ассортименте продукции завода – 6 гражданских моделей и одна модель,
адаптированная для нужд ДПС. Из гражданских моделей четыре – "Турист", "Турист
2WD", Gear-Up и "Ретро" – это мотоциклы с коляской, и две – "Соло" и "Волк" –
обычные дорожные байки.
"Урал Т" (Ural T) – седьмая по счету модель "Урала" для западного рынка, и при
этом самая недорогая. До этого на Западе продавались машины Retro, Tourist,
Patrol, Gear-Up, Wolf и Sahara по цене от 11 500 до 14 000 долларов.
Классикой мотоциклов с коляской,
выпускаемых Ирбитским заводом, считается модель ИМЗ-8.103-40 "Турист",
демонстрирующая отличные характеристики при езде по бездорожью. Модель
рассчитана на длительные путешествия и оснащена туристической обвеской,
длиннорычажной передней вилкой и ветровым стеклом на коляске. Мотоцикл
укомплектован 4-ступенчатой коробкой передач с задним ходом,
гидравлическими дисковыми тормозами и двигателем объемом 750 куб. см
мощностью 45 л.с. На мотоцикле Урал "Турист", разгоняющемся до 120
км/ч, установлены 19-дюймовые шины, грязезащитные щитки и рукоятки для
пассажиров. Полноприводной версией мотоцикла является модель "Турист
2WD". На базе "Туриста" создана и армейская версия - Урал Gear-Up с
камуфляжной раскраской и дополнительным оснащением. Новый Gear-Up
укомплектован двигателем объемом 750 куб. см мощностью 45 л.с. и
развивает скорость 105 км/час.
Путешествуйте на этом мотоцикле - получите истинное
удовольствие! Удивительный комфорт и устойчивость передней
подвески благоустроит любую дорогу даже там, где ее нет в
помине: холмы, низины, броды – все это доступно ирбитскому
джипу на трех колесах. Мотоцикл с коляской, предназначенный
для интенсивного использования на дорогах с плохим покрытием,
отлично ведет себя и на ровном шоссе.
ТУРИСТ
2WD описание и характеристики
Мотоцикл с приводом на колесо коляски и туристическим обвесом
сочетает в себе комфорт, проходимость и вместительность.
Видели ли вы более устойчивое и всепроходное средство
передвижения с маркировкой 2WD? Неизменно выигрывает
соревнования по проходимости на пересеченной местности, и тем
не менее отлично выглядит на дорогах с покрытием.
Универсальное транспортное средство для настоящих экстремалов
и любителей произвести впечатление на друзей.
"Турист 2WD" – полноприводная модификация того же "Туриста". Имеет
дополнительный привод на колесо коляски и туристический обвес.
Розничная цена – 274 тыс. руб. В гамму цветов добавляется черный
матовый.
Мотоцикл с коляской
сейчас уже само по себе большая экзотика. А еще когда он
сделан в единственном экземпляре! Коллекционная ценность
такого аппарата увеличивается в разы, а то и в десятки раз.
Именно
такой мотоцикл вскоре можно будет приобрести. Речь об Урале,
разрисованном под гжель. Этот мотоцикл – художественное
произведение российского художника-дизайнера Светланы
Зыряновой.
Байк создан в единственном экземпляре на базе мотоцикла Урал
Турист с двигателем в 750 кубиков мощностью примерно в 40
л.с. Работа над мотоциклом была закончена в сентябре 2008
года.
А с 3 апреля 2009г. его можно будет приобрести с аукциона –
машину предполагается выставить на eBay. Стартовая цена пока
не определена, но вряд ли байк будет дешевым. А eBay был
выбран потому, что, как ожидают создатели мотоцикла, за
границей интерес к нему будет значительно выше, чем в РФ.
Победитель аукциона – покупатель мотоцикла – получит также в
качестве бесплатного приложения сувенирную бутылку водки "Гжелка".
Организаторы аукциона также заявляют, что 10% от прибыли,
полученной от продажи байка, будет направлено на нужды
Ирбитской детской художественной школы (напомним, что
мотоциклы Урал делает Ирбитский мотоциклетный завод).
Мотоцикл УРАЛ
Сахара (Ural
Gear-Up Sahara). Модель ''ПУСТЫНЯ'' 2007 LE
Осенью 2007 года в продажу для Европейского
рынка выпущена ограниченная партия мотоциклов УРАЛ под
названием "ПУСТЫНЯ"
Мотоцикл Урал Сахара (Ural
Gear-Up Sahara) вышел за пределы востока и даже продается в
США. Всего Урал планировали продать 18 единиц в Америке по
цене 13 949$ + налоги.
Технические характеристики Урал Сахара:
Номер модели: IMZ-8.1037
Габариты: 2580 x 1700 x 1100 мм
Высота по седлу: 785 мм
Клиренс: 125 мм
Вес: 335 кг
Рекомендуемая скорость: 95 км/ч
Двигатель: OHV, четырехтактный, воздушное охлаждение
Диаметр и Ход: 78 & 78 мм
Сжатие: 8.6:1
Объем: 749 cc
Мощность: 40 л.с. при 5600 об/мин
Карбюратор: два KEIHIN L 22 AA
Момент: 52 Нм при 4000 об/мин
Стартер: электрический и кик стартер
Коробка: 4 скорости + задняя передача
Бензин: неэтилированный
Бак: 19 л
Тормоза: дисковый тормоз BREMBO
Задний тормоз (коляски в том числе): колодчатый
Зажигание: электронное
Подвеска: гидравлические амортизаторы с пружиной
Колеса: 19" спицевые колеса, хром
Цвет: песчаный
Двигатель 750 куб.см.
Коробка 4 ступ с задним ходом
Привод карданный
Привод на колесо коляски (отключаемый)
Передняя вилка рычажная
Микропроцессорная система зажигания
Отсутствие хромированных деталей
Цилиндры, головки и клапанные крышки
выкрашены черным цветом
Черная выхлопная система
Канистра 10 литров для топлива
Багажный ящик
Аптечка
Фара-искатель
Ограниченная партия для Европейских
дилеров
Ограниченный тираж Ural Taiga 2WD Limited Edition
10 декабря 2010
Российская
компания Урал создала «новый» мотоцикл Ural Taiga 2WD Limited Edition
в количестве 27 штук и только для Американского рынка.
Российская
компания Урал собирается выпустить ограниченный тираж одноименной
модели Тайга, дополненной уникальными функциями, которые позволят
мотоциклу превосходно справляться с суровыми погодными условиями, в
том числе и в тайге.
Всего будет выпущено 27 единиц,
стоимость единицы которого составит 13 999 долларов, окрашенного в
защитный зеленый цвет.
"Урал Тайга оборудован аксессуарами и
практичными инструментами для настоящих приключений в значительной
отдаленности от цивилизации" – говорится в релизе.
Этот «Урал» в экспортном
варианте сравнивают с
Тайгой как с одним из самых суровых мест на планете, где «требуется
выносливость, изобретательность и качество», чему очевидно, и должны
соответствовать характеристики мотоцикла Урал Тайга.
С технической точки зрения модель Ural Taiga 2WD практически ничем не
отличается от своих предшественников, кроме «эксклюзивного тюнинга».
Урал Тайга построен на базе хорошо известного всем мотоцикла Урал
"Сахара" (Ural Gear-Up Sahara),
но между этими двумя моделями есть ряд «специфических» отличий, со
списком которых вы можете ознакомиться ниже.
Спецификация:
Габариты: 2580х1700х1100мм
Высота сиденья: 813мм
Клиренс: 125мм
Сухой вес: 320 кг
Скорость: рекомендованная максимальная круизная скорость 105 км/ч
Двигатель: воздушное охлаждениее, четырехтактный, объемом 749 кубиков
Диаметр цилиндра: 78мм
Ход поршня: 78мм
Степень сжатия: 8,6
Максимальная мощность: 40 л.с. при 5 600 об./мин
Карбюраторы: два карбюратора Keihin
Максимальный крутящий момент: 52 Нм при 4 600 об./мин
Бензин: с минимальным октановым числом 91
Объем бака: 19 литров
Передние тормоза: Brembo с плавающим диском
Задние тормоза: барабанные
Колеса: все колеса 18-дюймовые
Расход топлива: 11-14 км на 1 литре.
Специфические отличия модели «Урал Тайга»:
Порошковая окраска цвета Larch Green
Ветровое стекло водителя
Багажник на перед коляски
Багажник на заднее крыло
Защита картера
Канистра с корзиной
Аптечка
Фара-искатель
Лопатка
Цена в США MSRP: $13,999
Фотографии:
Мотоциклы
"Урал" – нестареющая классика 2008
Ирбитский мотоциклетный завод – производитель без преувеличения
легендарных на советском и постсоветском пространстве мотоциклов "Урал"
– объявляет о нововведениях, которые были внесены компанией в свою
продукцию в 2008 году.
Это целый список инноваций и
нововведений, которым подверглись модели текущего модельного года. Так,
у "Уралов" появился новый клапанный механизм: клапаны от европейского
производителя с диаметром стебля 7мм, маслосъемные колпачки и
направляющие европейского производства, усиленные седла клапанов и
более жесткие пружины клапана.
Как отмечают в компании, испытания на заводе показали превосходные
результаты с этим новым клапанным механизмом, работа клапана стала
гораздо более точной на высоких оборотах, а усиленные пружины не дают
клапану «зависать». Точность направляющих и клапана совместно с
применением маслосъемных колпачков позволюят сократить расход масла и
износ.
Среди других новинок можно упомянуть модернизированный переходник
генератора Denso с измененным расположением сальника – он продлевает
его срок эксплуатации и делает соединение более герметичным.
Также с 2008 года на байки стали ставиться новые пружины сцепления
итальянского производства, более жесткие, чем раньше, ровные по высоте
и нагрузке. Они обеспечивают более надежное сцепление и продлевают срок
его работы. Также благодаря им сцепление может работать в условиях
бездорожья без пробуксовок.
"Уралы" 2008 года также получили амортизаторы от фирмы Sachs (Италия) с
улучшенной амортизацией и более жесткими пружинами, с широким
диапазоном регулировки. А в передний и задний маятники теперь взамен
резиновых втулок устанавливаются закрытые подшипники, позволяющие
улучшить плавность хода мотоцикла и жесткость конструкции его ходовой
части, сделать более точной работу подвески и управление мотоциклом.
Стоит отметить и армированные тормозные шланги, повышающие
эффективность торможения и качество тормозной системы в целом, а также
улучшающие чувство обратной связи.
На байках появилось более удобное сплошное сидение, а на некоторых
моделях - новая итальянская инструментальная сумка, улучшенной
комплектации и качества.
Сейчас в ассортименте продукции завода – 6 гражданских моделей и одна
модель, адаптированная для нужд ДПС. Из гражданских моделей четыре –
"Турист", "Турист 2WD", Gear-Up и "Ретро" – это мотоциклы с коляской, и
две – "Соло" и "Волк" – обычные дорожные байки.
Российская
компания Урал собирается выпустить ограниченный тираж одноименной
модели Тайга, дополненной уникальными функциями, которые позволят
мотоциклу превосходно справляться с суровыми погодными условиями, в
том числе и в тайге.
