В МОТОКАТАЛОГ

 

 

 

 

Peugeot

 

 

Мотоциклы Peugeot

 

Peugeot

Компания Peugeot Motocycles — дочернее предприятие концерна PSA и старейший в мире производитель мототехники: свой первый мотоцикл она выпустила в 1899 году. Двоюродные братья Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, как гласят исторические свидетельства, происходят из семьи мукомолов, которые жили недалеко от Монбельяра во французском департаменте Дуб. В 1810 году эти молодые люди придумали превратить свою мельницу в фабрику по обработке металла и начали поставлять пружины местным часовщикам. Между 1824 и 1882 годами постепенно создаются новые заводы Пежо, продукция диверсифицируется: пружины, инструменты, механизмы для изготовления корсетов, кофемолки (1840) и швейные машинки (1867).

В 1882 году появляются первые велосипеды, в которых используются колеса разного размера (1,86 м переднее, 0,40 м заднее). Производство велосипедов «Пежо» быстро набирает темп. В 1889 году на Всемирной выставке в Париже главный аттракцион — это трехколесный автомобиль «Серполетт-Пежо» («Serpollet-Peugeot»). Но уже в начале следующего года «Пежо» осваивает двигатель внутреннего сгорания и начинает производить четырехколесный автомобиль с мотором Даймлера.

Инженеры фирмы Peugeot не забывали и про мотоциклы. В 1999 году на своих французских заводах эта фирма изготовила 194 тыс. скутеров и мопедов. Кроме того, изготовлено 52 тыс. комплектов для сборки мототехники на зарубежных заводах. 70 процентов доходов приносят экспортные продажи. Современная модельная гамма включает в себя скутера с моторами рабочим объемом от 50 до 150 см3 и мопеды. Кроме того, под своей маркой компания продает во Франции 50-кубовые мотоциклы Motorhispania.

 

 

Модель

Фото
2008 Peugeot XR7 50 Фото Peugeot XR7 50
2008 Peugeot Geopolis 500 Premium Фото Peugeot Geopolis 500 Premium
2008 Peugeot Geopolis 125 Фото Peugeot Geopolis 125
2008 Peugeot Elystar 50 Фото Peugeot Elystar 50
2008 Peugeot Blaster R-Cup Фото Peugeot Blaster  R-Cup
2008 Peugeot Blaster Фото Peugeot Blaster
2008 Peugeot XPS Enduro 50 Фото Peugeot XPS Enduro 50
2008 Peugeot XPS Enduro 50 Фото Peugeot XPS Enduro 50
2008 Peugeot Vivacity 50 Фото Peugeot Vivacity 50
2008 Peugeot Vivacity 50 Фото Peugeot Vivacity 50
2008 Peugeot V-Clic 50 Фото Peugeot V-Clic 50
2008 Peugeot TKR 50 Фото Peugeot TKR 50
2008 Peugeot Sum-up 125 Фото Peugeot Sum-up 125
2008 Peugeot Speedfight 2 50 LC Фото Peugeot Speedfight 2 50 LC
2008 Peugeot Satelis 500 Premium Фото Peugeot Satelis 500 Premium
2008 Peugeot Jet C-Tech Darkside Фото Peugeot Jet C-Tech Darkside
2008 Peugeot JetForce C-Tech R-Cup Фото Peugeot JetForce C-Tech R-Cup
2008 Peugeot Ludix 2 50 Elegance Фото Peugeot Ludix 2 50 Elegance
2008 Peugeot XP6 Supermoto 50  
2008 Peugeot Vogue 50  
2008 Peugeot Vivacity 50 Sportline Фото Peugeot Vivacity 50 Sportline
2008 Peugeot Vivacity 50 Motorsport Фото Peugeot Vivacity 50 Motorsport
2008 Peugeot TKR 50 RCup Фото Peugeot TKR 50 RCup
2008 Peugeot Speedfight Utlimate Edition Фото Peugeot Speedfight Utlimate Edition
2008 Peugeot Speedfight R-Cup Фото Peugeot Speedfight R-Cup
2008 Peugeot Speedfight Motorsport 50 Фото Peugeot Speedfight Motorsport 50
2008 Peugeot Speedfight 2 50 AC Фото Peugeot Speedfight 2 50 AC
2008 Peugeot Satelis 500 RS Фото Peugeot Satelis 500 RS
2008 Peugeot Satelis 125 RS Фото Peugeot Satelis 125 RS
2008 Peugeot Satelis 125 Compressor Фото Peugeot Satelis 125 Compressor
2008 Peugeot Satelis 125 Black Sat Фото Peugeot Satelis 125 Black Sat
2008 Peugeot Ludix 2 50 One Biplace Фото Peugeot Ludix 2 50 One Biplace
2008 Peugeot Satelis 400 Фото Peugeot Satelis 400
2008 Peugeot Satelis 250 Premium Фото Peugeot Satelis 250 Premium
2008 Peugeot Ludix 2 Trend Фото Peugeot Ludix 2 Trend
2008 Peugeot XP6 Enduro 50 Фото Peugeot XP6 Enduro 50
2008 Peugeot Geopolis 125 Premium Фото Peugeot Geopolis 125 Premium
2008 Peugeot Geopolis 125 Premium Фото Peugeot Geopolis 125 Premium
2008 Peugeot Geopolis 250 Premium Фото Peugeot Geopolis 250 Premium
2008 Peugeot Geopolis 250 Premium Фото Peugeot Geopolis 250 Premium
2008 Peugeot Geopolis 400 Фото Peugeot Geopolis 400
2008 Peugeot Geopolis 400 Фото Peugeot Geopolis 400
2008 Peugeot Satelis 125 Premium Фото Peugeot Satelis 125 Premium
2008 Peugeot Satelis 125 Premium Фото Peugeot Satelis 125 Premium
2008 Peugeot Ludix 2 50 Фото Peugeot Ludix 2 50
2008 Peugeot Ludix 2 50 Фото Peugeot Ludix 2 50
2008 Peugeot Jet C-Tech 50 Фото Peugeot Jet C-Tech 50
2008 Peugeot Jet C-Tech 50 Фото Peugeot Jet C-Tech 50
2007 Peugeot XPS Super Motard Фото Peugeot XPS Super Motard
2007 Peugeot XPS Trail Фото Peugeot XPS Trail
2007 Peugeot TKR Rally Victories Фото Peugeot TKR Rally Victories
2007 Peugeot XR6 Sport Фото Peugeot XR6 Sport
2007 Peugeot XPS CT 125 Фото Peugeot XPS CT 125
2007 Peugeot Ludix Snake Фото Peugeot Ludix Snake
2007 Peugeot Ludix One Dual Seat Фото Peugeot Ludix One Dual Seat
2007 Peugeot Ludix One Фото Peugeot Ludix One
2007 Peugeot Ludix Elegance Фото Peugeot Ludix Elegance
2007 Peugeot Jetforce R-Cup Фото Peugeot Jetforce R-Cup
2007 Peugeot JetForce Compressor Фото Peugeot JetForce Compressor
2007 Peugeot JetForce C-Tech Фото Peugeot JetForce C-Tech
2007 Peugeot Vivacity Compact 50 Фото Peugeot Vivacity Compact 50
2007 Peugeot Vivacity 50 Фото Peugeot Vivacity 50
2007 Peugeot Satelis 125 Executive Фото Peugeot Satelis 125 Executive
2007 Peugeot Satelis 125 Premium Фото Peugeot Satelis 125 Premium
2007 Peugeot Satelis 250 Executive Фото Peugeot Satelis 250 Executive
2007 Peugeot Satelis 250 Premium Фото Peugeot Satelis 250 Premium
2007 Peugeot Satelis Compressor Фото Peugeot Satelis Compressor
2007 Peugeot Speedfight 100 P Фото Peugeot Speedfight 100 P
2007 Peugeot Ludix Trend Фото Peugeot Ludix Trend
2007 Peugeot Speedfight 50 Фото Peugeot Speedfight 50
2007 Peugeot Speedfight RCup 50 Фото Peugeot Speedfight RCup 50
2007 Peugeot Speedfight Silversport 50 Фото Peugeot Speedfight Silversport 50
2007 Peugeot V-CLIC Фото Peugeot V-CLIC
2007 Peugeot Vivacity 100 T Фото Peugeot Vivacity 100 T
2007 Peugeot Rally Victories 100P Фото Peugeot Rally Victories 100P
2007 Peugeot Jetforce 50 Rally V Фото Peugeot Jetforce 50 Rally V
2007 Peugeot JetForce 125 ABS/PBS Фото Peugeot JetForce 125 ABS/PBS
2007 Peugeot Speedfight 100 Advantage Фото Peugeot Speedfight 100 Advantage
2007 Peugeot Speedfight Iron X 50 Фото Peugeot  Speedfight Iron X 50
2007 Peugeot Speedfight Motorsport 50 Фото Peugeot  Speedfight Motorsport 50
2007 Peugeot Blaster RCup Фото Peugeot Blaster RCup
2007 Peugeot Blaster RS12 Фото Peugeot Blaster RS12
2007 Peugeot Geopolis 250 Exec. Фото Peugeot Geopolis 250 Exec.
2007 Peugeot JetForce 125 Фото Peugeot JetForce 125
2006 Peugeot Satelis 125 Compressor Фото Peugeot Satelis 125 Compressor
2006 Peugeot Satelis 125 Фото Peugeot Satelis 125
2006 Peugeot Ludix 50 Trend  
2006 Peugeot Ludix 50 One  
2006 Peugeot Looxor Advantage Фото Peugeot Looxor Advantage
2006 Peugeot JetForce 50 Фото Peugeot JetForce 50
2006 Peugeot Geopolis Фото Peugeot Geopolis
2006 Peugeot Elystar 50 Advantage Фото Peugeot Elystar 50 Advantage
2006 Peugeot Satelis 250 Фото Peugeot Satelis 250
2006 Peugeot Satelis 500 Фото Peugeot Satelis 500
2006 Peugeot XR6 Sport Фото Peugeot XR6 Sport
2006 Peugeot XPS Trail  
2006 Peugeot XPS Super Motard  
2006 Peugeot XPS CT 125 Фото Peugeot XPS CT 125
2006 Peugeot Vivacy 50 Фото Peugeot Vivacy 50
2006 Peugeot Speedfight 2 Фото Peugeot Speedfight 2
2006 Peugeot TKR 50 Фото Peugeot TKR 50
2003 Peugeot XP 6 S Supermotard  
2003 Peugeot XR 6 Sport Фото Peugeot XR 6 Sport
2003 Peugeot XP 6 S Trail  


 

 

Peugeot Kisbee - новая надежда "полтинников"

Французский производитель Peugeot решил попытаться отвоевать долю рынка "полтинников", на котором в большинстве европейских стран сейчас ситуация складывается не очень удачно, при помощи обновленной модели Kisbee.
 

Peugeot Kisbee - новая надежда


Этот 50-кубовый аппарат позиционируется производителем как компактный скутер начального уровня. Он достаточно стильный, крепкий и на нем легко ездить. При этом европейская цена - всего 1 690 евро.

Двигатель 4-тактный с воздушным охлаждением, один из самых новых у Peugeot - с новой головкой цилиндра и более легким поршнем. Также совершенно новый воздушный фильтр, новая выхлопная система, новая подвеска и подогреваемый карбюратор для улучшения холодного пуска. На выбор предлагается пять цветов - черный, белый, оранжевый, синий и серебристый.

У мотора есть электронный ограничитель, который контролирует максимальную скорость. Если ваши права допускают езду с большей скоростью, его можно снять. Но по умолчанию он стоит и не дает скутеру ехать более 50 км/ч, причем даже под горку.

У скутера короткая колесная база, благодаря чему он очень юркий и устойчивый. Особенно на небольших скоростях - на нем удобно пробираться в пробках через транспортные потоки.

На практическом уровне у Kisbee есть все, что должен иметь маленький скутер - плоские подножки, электростартер, крючок (на который можно повесить пакет с покупками), и достаточно большой багажник под сиденьем - в который умещается даже полноразмерный шлем.

По уверениям Peugeot, одного полного бака в 6,5 литра должно хватать на 200 км езды. В некоторых странах для пущей популярности объявлена распродажа на эти скутеры - например, в Великобритании его цена сейчас составляет всего 1 400 евро.

Тормоза - спереди 170мм дисковый, сзади 110мм барабанный. Колеса 12 радиуса. Шины - 110/70-12. Высота сиденья - 780мм. Вес - 85 кг.

 

 

27 октября 2010 г.

 

 

Мотоцикл Peugeot NK7 2010 года

 

Motonews.ru - Все мотоновости!Французский производитель Peugeot представляет новый малокубатурный мотоцикл Peugeot NK7 2010 модельного года.
 


Мотоцикл Peugeot NK7 2010 года

Машина построена на базе нового одноцилиндрового двухтактного мотора объемом 50сс. По внешнему виду – настоящий стритфайтер, отличающийся лишь маленьким объемом двигателя. Агрессивная раскраска, в которой преобладает черный цвет, и красная рама.

Как считает производитель, такая техника очень подходит для молодежи, которая только начинает свое восхождение к вершинам мотомастерства и нуждается в чем-то, с чего бы начать прежде чем пересаживаться на более серьезную технику.

И действительно, во всем, кроме движка, этот француз выглядит весьма и весьма "взрослым" – перевернутая 41мм вилка, центральный моноамортизатор, 300мм дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом спереди, сзади тоже диск диаметром 220мм, колесные диски диаметром 17 дюймов.

Смешанная цифровая и аналоговая панель инструментов, оригинальные подножки с алюминиевыми вставками.

В Европе Peugeot NK7 2010 поступает в продажу в апреле, цена с налогами составит порядка 2 990 евро.

 

30 марта  2010 г.

 

 

Скутер Peugeot GeoRS 250 - новый представитель городских двухколесников

Французский производитель скутеров компания Peugeot расширила линейку скутеров Geopolis. В модельном ряде городских двухколесников появился новый аппарат GeoRS 250.

 

Скутер Peugeot GeoRS 250 - новый представитель городских двухколесников

 

Спортивный стиль и элегантные линии дополняет весьма оригинальная расцветка - часть пластиковых деталей выполнена в серых тонах, а часть - в белых. Среди особенностей - большие шестнадцатидюймовые колеса, удобное сиденье, декоративый багажник и оригинальные подножки пассажира, завуалированные пластиковыми заглушками. Конечно, на багажнике модели GeoRs 250 врядли что-то увезешь, но его плюсы в другом - он служит удобной площадкой на случай, если владелец скутера решит установить кофр.

Скутер Peugeot GeoRS 250 оснащен четырехтактным одноцилинровым четырехклапанным двигателем жидкостного охлаждения с рабочим объемом 244,3 куб.см. Максимальная мощность составляет 22 л.с. (16,2 кВт), а максимальный момент - 20,2 Нм при 6500 об./мин. Вес скутера - 160 кг.

Модель Peugeot GeoRS 250 появится в продаже у европейских дилеров в марте 2009. Ориентировочная стоимость 4 000 евро.

Напомним, что Peugeot производит скутеры сравнительно недавно, однако в Европе продукция компании успела завоевать популярность, несмотря на сравнительную дороговизну моделей по сравнению с тайваньскими, корейскими и даже японскими аналогами. Сейчас в линейке Peugeot – 39 моделей скутеров и минимотоциклов, правда не все из них представлены на рынках той или иной страны. В России официальных дилеров скутеров Peugeot вообще нет. В линейке присутствуют аппараты с объемом двигателя в 50, 125 (5 моделей), 250 (3 модели), 400 (2 модели) и 500 (1 модель) кубических сантиметров. Сейчас официальные дилеры Peugeot по направлению "скутеры" работают в 35 странах Европы (включая Латвию, Литву, Молдавию и Украину), 9 странах Африки и Ближнего Востока, 11 государствах и регионах Южной и Центральной Америки, 4 странах Азии, а также в Австралии.

 

 

17.02.2009 г.

Источник: http://www.motonews.ru/

 

 

Peugeot представляет скутер Speedfight 3

Французская Peugeot представляет скутер Speedfight 3 2009 модельного года. Это последняя модель аппарата, впервые выпущенного на рынок 12 лет назад. При этом Speedfight оказался настолько удачным, что с тех пор по всему миру было продано более полумиллиона этих машин.

 

Peugeot представляет скутер Speedfight 3

 

Скутер Speedfight 3 2009 года выходит в свет весной, и выходит полностью обновленным. Новый дизайн, новое шасси, новая эргономика, более полный набор оборудования.

Сильному редизайну подверглась оптика. Скутер также получил новые ручки и новую систему подачи газа, благодаря которой сильно изменился сам характер езды, к которой привыкли владельцы этих аппаратов. Speedfight стал ехать немного более агрессивно. Скутер также прибавил 12 сантиметров в длину и около 3 см в колесной базе.

Speedfight 3 комплектуется дисковыми тормозами диаметром 215мм. Новая панель приборов с цифровыми и аналоговыми указателями включает спидометр, часы, указатель температуры и индикатор охлаждающей жидкости. В наличии и розетка 12В, и большой багажник под сиденьем.

При всем при этом для этого малыша будет предложено целых три типа двигателя, и все пятидесятикубовые: два двухтактных карбюраторных мотора – один с воздушным охлаждением, другой с жидкостным, а также 4-тактный мотор с воздушным охлаждением – одни из этих моторов соответствуют стандарту "Евро-2", другие "Евро-3".

Цвета – красный, серый и синий. Официальная цена пока не объявлена. Его предшественник Speedfight 2 продает у европейских дилеров по цене от 2 050 до 2 400 евро в зависимости от модификации.

 

 

20.10.2008 г.

Источник: http://www.motonews.ru/

 

Новые моторы для скутеров Peugeot

 

Популярные скутеры французского производителя Peugeot моделей Satelis и Geopolis в 2009 году получат новые моторы. Эти машинки, вернее, их самые скромные, 125-кубовые версии, получат современные двигатели Evo 125.
 

В новом моторе перенастроен впрыск, а также внесен ряд изменений в конструкцию, благодаря которым движок стал работать более мягко и более тихо.

Кроме собственно силовых агрегатов, Satelis и Geopolis 2009 года немного обновили свой внешний вид, а также получили новую гамму цветов и дополнительный 35-литровый багажник в цвет кузова.

Satelis и Geopolis – основные модели скутеров в производственной линейке французской компании. Они продаются в самых разных комплектациях и с четырьмя видами моторов – 125, 250, 400 и 500 кубических сантиметров. Цены на модель Satelis 125 в Европе колеблются в диапазоне от 3 650 до 4 250 евро в зависимости от комплектации, на модель
Geopolis 125 – от 3 550 до 4 150 евро.
 

Источник: http://www.motonews.ru/

 

Новый скутер Peugeot LXR 125/200

 

На завершившейся на прошлой неделе мотовыставке EICMA-2008 в Милане французская Peugeot представила новую модель скутера – LXR.

 

LXR позиционируется как практичный городской скутер с большими 16-дюймовыми колесами, а также привлекательным соотношением цены и качества.

LXR – несколько менее навороченный, а также более легкий, чем другая популярная модель французской компании Geopolis. Новый аппарат, скорее всего, будет предлагаться пользователям с двумя вариантами двигателей – 125 и 200 кубических сантиметров. Оба мотора 4-тактные, с жидкостным охлаждением, соответствующие стандарту "Евро-3". 125-кубовый моторчик будет идти с карбюратором и выдавать 13 л.с., а 200-кубовый – с электронным впрыском и мощностью в 16 л.с.

Впереди – телескопические гидравлические вилки с диаметром 33мм и ходом 100мм. Сзади – двойной гидравлический амортизатор, регулируемый в четырех позициях. LXR на 10см короче, чем Geopolis, а его колесная база – 1385мм, что добавляет аппарату маневренности в сложных условиях городского движения.

Вес машинки – всего 135 кг. Высота сиденья – 795мм. Тормоза дисковые диаметром 220мм. В багажник под сиденьем влезает шлем.

11 ноября 2008

Источник: http://www.motonews.ru/

 

Новый скутер Peugeot HYmotion3

06.10.2008

Представляем первые рисунки нового скутера - прототипа от Peugeot под названием HYmotion3 Compressor – новинки от французского производителя, которая может работать как на бензине, так и на электротяге.

Peugeot создал концепт, который представляет собой нечто среднее между автомобилем и скутером. Еще более интересной является механика модели – трехдверный Peugeot HYmotion3 оснащен полноприводной гибридной системой.

У этого трехколесного аппарата два разных источника энергии для передних колес и для заднего колеса. Заднее колесо приводится в действие одноцилиндровым бензиновым двигателем объемом 125сс и мощностью 20 л.с., а передние колеса приводятся в движение каждое своим электромотором мощностью 4,5 л.с. каждый.

Фактически французы совместили сразу несколько популярных идей других производителей – гибридный движок, три колеса по образцу Piaggio MP3, силовой каркас.

Когда скутер двигается со скоростью до 10 км/ч, работают только электромоторы, а при более высоких скоростях подключается бензиновый движок.

Разрабатывали данное транспортное средство инженеры с мотоциклетного и автомобильного отделений Peugeot. В основе модели лежит трехколесная платформа, которая обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость, хотя по ширине (82 см) концепт меньше квадроцикла, что позволяет без проблем пробираться сквозь дорожный поток.

Крыша, состоящая из двух перекрытых алюминиевых балок, укрывает водителя и пассажира от ненастья и защищает в случае опрокидывания. Функции зеркал заднего обзора выполняют два встроенных дисплея на приборной панели.

Как ясно из названия, технология HYmotion является общей для нескольких концептов Peugeot и Citroen, являясь прототипом новой полноприводной системы, которая в ближайшем будущем появится и в серийных моделях. В данном концепте HYmotion адаптировали к трехколесной ходовой части: заднее колесо приводит в действие «заряженный» 20-сильный бензиновый двигатель, а на передней оси стоят два электромотора, развивающий по 5 л.с. каждый. Общая мощность модели составляет 29 л.с., а средний расход топлива – 2,0 л/100 км.

На скутере установлена система ABS для всех трех тормозных дисков всех колес.

В Peugeot HYmotion3 Compressor применяется новая технология start-stop от Bosch, которая автоматически глушит/стартует двигатель при простое в пробках либо паркинге, что должно экономить до 8% топлива. Технология start-stop уже употребляется в автомобилях Citroen, BMW и Mini, но Peugeot впервые в мире использовала эту технологию Bosch в скутере. Кстати, не смотря на то, что HYmotion3 зовется скутером, над его созданием работали автомобильное и мотоциклетное подразделения Peugeot.

Перечислю и другие особенности Peugeot HYmotion3 Compressor:
   * Стеклянная крыша на алюминиевых барах защищает от непогоды и добавляет скутеру безопасности.
   * Камера заднего вида, электронное управление всеми компонентами скутера.
   * Подвеска типа параллелограмм, которая позволяет скутеру накреняться на поворотах для удобства управления и повышения устойчивости.
   * Антиблокировочная система ABS и подзарядка аккумулятора при торможении.

Разгон до сотни составит 11.2 секунды, а максимальная скорость трицикла ограничена 110 км/ч. Становится понятно, что предназначение этого скутера - плотный поток городских улиц и вальяжные мото-прогулки по окраине города себе в удовольствие. Тем не менее, свою задачу инженеры Peugeot выполнили отлично: создали HYmotion3 - первый в мире гибридный полноприводной крытый трайк, имея который, закрывать мото-сезон можно на месяцок позже других!

 

Источник: http://www.motonews.ru/

 

Скутер Peugeot Speedfight 2008 Ultimate Edition

Компания Peugeot представила обновленную модель спортивного скутера - Speedfight 2008 Ultimate Edition.
 

Обновленная модель получила свежую - синюю цветовую схему, обогащенную специфической графикой Ultimate Edition, алюминиевые вставки, новые зеркала заднего обзора, подчеркивающие гоночный норов модели, о котором также повествует и покрытый лаком задний спойлер, и красные тормозные суппорта.

В Европе модель будет представлена двумя версиями: с двигателем воздушного и жидкостного охлаждения. Что лучше - решать Вам. По цене за первую придется выложить 2200 евро, а за версию с жидкостным охлаждением - 2300 евро.

Интересно, что наряду с невысокой стоимостью скутера в Европе, в частности, в Италии или Франции за эти деньги Вы также получаете качественный сервис - гарантию на срок 24 месяца, 24 часа в сутки. Будет ли фициально продаваться скутер Peugeot Speedfight 2008 Ultimate Edition на российском рынке, как и другие модели французского производителя - неизвестно.

Источник: http://www.motonews.ru/

 

Новый большеколесный скутер Peugeot LXR

 

Французская Peugeot дополнила свою линейку скутеров еще одной моделью на больших, шестнадцатых колесах – Peugeot LXR.

 

Напомним, впервые эта модель была показана на выставке EICMA-2008 в Милане в ноябре прошлого года, а вот теперь вовсю запущена в производство и доступна у дилеров французской марки.

LXR – городской, легкий и компактный скутер на 16-дюймовых колесах, позиционирующийся как модель для повседневного использования. Аппарат доступен с двумя видами двигателей – 125-кубовая версия снабжена карбюратором, а 200-кубовая – электронным впрыском. Оба мотора 4-тактные, с жидкостным охлаждением, соответствующие стандарту "Евро-3". 125-кубовый моторчик выдает 13 л.с., а 200-кубовый – 16 л.с.

Впереди – телескопические гидравлические вилки с диаметром 33мм и ходом 100мм. Сзади – двойной гидравлический амортизатор, регулируемый в четырех позициях. LXR на 10см короче, чем его ближайший конкурент Peugeot Geopolis, а его колесная база составляет 1385мм, что добавляет аппарату маневренности в сложных условиях городского движения. Можно также отметить модную фару практически автомобильного типа и "крутую" переднюю решетку.

Вес машинки – всего 135 кг. Высота сиденья – 790мм. Тормоза дисковые диаметром 220мм. В багажник под сиденьем влезает шлем. Объем топливного бака – 8 литров.

Европейская цена модели Peugeot LXR 125 2009 года составляет 2 650 евро, Peugeot LXR 200 – 2 900 евро. Доступны три варианта цвета – белый, синий и темно-серый.

По словам тех, кому уже довелось поездить на аппарате, скутер отличается отзывчивостью органов управления, четкими реакциями и весьма мягким поведением на неровностях асфальта. Эксперты также отмечают высокое качество пластика и удобную, легко читаемую панель приборов.

Peugeot производит скутеры сравнительно недавно, однако в Европе продукция компании успела завоевать популярность, несмотря на сравнительную дороговизну моделей по сравнению с тайваньскими, корейскими и даже японскими аналогами. Сейчас в линейке Peugeot – порядка сорока моделей скутеров и минимотоциклов, правда не все из них представлены на рынках той или иной страны. В России же официальных дилеров Peugeot, занимающихся скутерами, вообще нет. В линейке компании присутствуют аппараты с объемом двигателя в 50, 125 (5 моделей), 250 (3 модели), 400 (2 модели) и 500 (1 модель) кубических сантиметров. Сейчас официальные дилеры Peugeot по направлению "скутеры" работают в 35 странах Европы (включая Латвию, Литву, Молдавию и Украину), 9 странах Африки и Ближнего Востока, 11 государствах и регионах Южной и Центральной Америки, 4 странах Азии, а также в Австралии.

24 ареля 2009 г.

Источник: http://www.motonews.ru/

 

 

 

 

© 2008 - 2015 motoSvit
ссылка не обязательна,
однако все права защищены!
© Разработка и поддержка:
motosvit