Лучшие кастомы 2011 Custom
Chrome Europe Dealer Show
В Германии в конце марта прошла
выставка Custom Chrome Europe Dealer Show 2011 г., где 103 мотоцикла боролись
за лидерство в 3 категориях. Победителя вы видите на фото ниже – это золотой
BSA “Son Of A Gun”, построенный Larry Houghton из Lamb Precision Engineering
LTD (Англия). Остальные призеры под катом, никаких характеристик, просто фото.
Победители
“Son Of A Gun” — Larry Houghton из Lamb Precision Engineering LTD (Англия)
Stargate — Garage 65 Italy
Трайк Prometheus — Motorvisionen
Billy Bob — Christophe Madaus
Springer Revival — School Bar Atelier
Triumph TMT — TMT Moto
Pura Vision 2011 — Wildstyle
Кастом с коляской Harley-Davidson Flathead Sidecar
Мотоциклс коляской Harley Flathead Sidecar построили Самуэль Рили (Samuele Reali) со своей командой из мастерской «Abnormal Cycles», что располагается недалеко от Милана. Кастом построен на базе старого мотоцикла Harley-Davidson Model U 1942 года выпуска. Парни полностью восстановили двигатель, сделали новую вилку и обновили дизайн. Затем они занялись поисками коляски, и нашли экземпляр 1965 года, который требовал полного восстановления и адаптации к раме Harley-Davidson. Внутренняя часть коляски выполнена из дерева — работку проделал Давиде Арези (Davide Aresi).
Остальные особенности:
• Колеса: 18 дюймов
• Шины: Intalian Ceat
• Тормоза: Kustom Tech
• Покраска: ручная, Лука Зучелли (Luca Zuchelli)
Победители чемпионата США по кастомайзингу 2011
11 марта в рамках международной мотовыставки в Дайтона Бич, штат Флорида, были объявлены победители чемпионата США по кастомайзингу 2011. Всего в чемпионате на разных его этапах от Нью-Йорка до Калифорнии приняло участие более 300 байков, а общий призовой фонд составил 90 000$.
Первое место в классе Freestyle занял Кенни Уильямс из мастерской KW Customs, который получил $6,000 и видеокамеру GoPro HD от Star Motorcycles (американское подразделение Yamaha Motor Company, выпускающее исключительно круизеры).
Первое место в классе Modified Harley занял Крис Ричардсон из мастерской LA Speed Shop, который получил $6,000 двигатель Screamin Eagle от Harley-Davidson.
Первое место в классе Performance Custom занял Джек МакКой из мастерской RCC Sportbike, который получил $2,000 и видеокамеру GoPro HD от GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing).
Ниже представлены фотографии остальных участников финального этапа чемпионата США по кастомайзингу 2011.
Настоящий паровой трайк – с аукциона
На Интернет-аукционе eBay был выставлен настоящий паровой трицикл. Брутально выглядящий серебристый аппарат 1965 года производства предлагался владельцем к приобретению всего за полторы тысячи долларов (стартовая цена).
Машина
была изготовлена вручную настоящим любителем инженерии и какими-то путями
досталась нынешнему владельцу, который совершенно не разбирается в паровых
технологиях и даже не смог ее запустить.
В свое время этот аппарат вполне неплохо ездил и успел накрутить на спидометре
2 тысячи миль.
К большому сожалению владельца, аппарат интереса не вызвал – при первой попытке
продажи на его приобретение не поступило ни одной заявки.
15 марта 2011 г.
1913 Aero Bike
Этот трехместный аэро тандем байк 1913 года, приводится в движение винтом,
установленном на 4-цилиндровом Хендерсон, который построил Сальваторе Маркиз
Милуоки (Salvatore Marchese of
Milwaukee).
Moto art в стиле стимпанк
Стимпанк - это ретростилистическое (альтернативное) направление развития культуры современного общества. В дизайне - это направление, которое, как бы бросает вызов современным механистическим, бездушным роботизированным технологиям, посредством альтернативного возврата к исторической реальности конца XIX - начала XX вв, к технологиям паровых машин и механике, когда непосредственное участие человека в результатах научно-технического прогресса общества было доведено до совершенства.
Например, использование того или иного механизма или устройства требовало непосредственного включения вас, как составной части его функционирования, в отличие о виртуальных компьютерных технологий и программ, которые все больше тебя подменяют, лишая живых переживаний того, ради кого и существует и само общество, и его прогресс, то есть, ради самого человека.
Общий стиль стимпанка зачастую выглядит грубо-откровенным и даже циничным, однако, благодаря ироническим возможностям ретростилистики и альтернативной истории, он несет большой заряд энергии обновления. Элементы стимпанковой стилистики - «старинные» дирижабли, локомотивы, автомобили, мотоциклы, механические роботы, телефоны и т. п., анахронически вписанные в более или менее «старинный» антураж, возвращают вас, как это не покажется странным, к реалиям жизни.
1930 Henderson custom
Сегодня этот мотоцикл принадлежит Франку Уэстфоллу Сиракузе, коллекционеру
мотоциклов. Это, несомненно, больше музейный экспонат, чем мотоцикл для
практического пользования. Судя по его теперешнему состоянию, Франк провел
огромное количество времени, тщательно восстанавливая и реконструируя его.
Франк готовится отправиться на прогулку вокруг выставочного комплекса.
По всей видимости этот мотоцикл построен на основе Хендерсон 1930 г., а именно, 1930 Henderson “Special” KL, на котором по гладкому бетонному шоссе Joe Petrali достиг 116,12 миль / ч. Четырехцилиндровый двигатель KL производил 45 л.с. при 4500 об / мин.
1930 Хендерсон Streamline "KJ"
1918 Хендерсон. 4 цилиндровый двигатель, объемом
67 кубических дюймов (1100 куб.см), диаметр и ход поршня 64.3x77.7 мм,
карбюратор Schebler, зажигание магнето, 3 передачи, тормоза Band только сзади,
размер шин: 7.62x71 см передние и задние.
1920 Хендерсон Модель K, объем двигателя 1300 куб. см., мощность 28 л.с. скорость 130 км/час.
1922 Henderson DeLuxe
Как марка, Хендерсон, к сожалению, отправлена в историю, несмотря на неоднократные попытки возродить этот бренд в конце 90-х. Но до своей кончины в 1931 году, Excelsior Motor Mfg. & Supply Co. - владелец бренда Хендерсон - была одной из ‘Big Three’ (большой тройки) американских производителей мотоциклов, вместе с Harley-Davidson и Indian.
Винтажные байки на озере Комо
В Италии на озере Комо прошел фестиваль
винтажных байков. Одним из самых интересных экспонатов на знаменитом
мероприятии Concorso d’Eleganza в Villa d’Este, был мотоцикл Pierce Four из
Америки.
Именно
он стал победителем в номинации «Лучший в шоу». Трофей вручала BMW Group.
Модель была создана под впечатлением от бельгийских байков производителя F.N
Belgium. Время создания - 1910 год. Четырехцилиндровый двигатель выдает 4
лошадиные силы и способен разгонять мотоцикл до максимальной скорости в 97
километров в час.
Производитель этого байка - компания Pierce-Arrow Motor Car Company -
занималась изготовлением машин в Буффало и Нью-Йорке, но сын первого владельца,
Перси Пирс (Percy Pierce), увлекся также и мотоциклами и решил их делать тоже.
Это была первая американская четырехцилиндровая модель. Вскоре к мотоциклу
добавили двухскоростную трансмиссию. Производили такие мотоциклы до 1913 года.
26 мая 2011
Аукцион по продаже мотоциклов принёс более $ 2,5 млн.
Первый в истории аукционного дома Bonhams
аукцион мотоциклов принёс более $ 2,5 млн.На прошедший 6 января в Лас Вегасе
мотоаукцион было выставлено более 200 мотоциклов различных марок и эпох.
Продажи оказались гораздо выше ожидаемых и побили все рекорды – шесть
мотоциклов были проданы за сумму более 100000$ каждый.
Очень редкий немецкий мотоцикл Hildebrand & Wolfmüller 1894 года был продан
американскому коллекционеру за рекордную сумму в 161000$.
Другой лот – одноместный Indian “Camel Back” 1901 г.в. после энергичных торгов ушёл к новому ладельцу за 131500$.
В числе других лотов: BMW R51RS 1939 г.в. – 130200$
Harley-Davidson “Peashooter” 1929 г.в. – 125800$
“Big Valve X” Excelsior Board Track Racer 1916 г.в. – 117000$
Flying Merkel Model Seventy Twin 1913 г.в. – 115000$
