American Chopper

   Люди, которые догадались сделать телевизионное шоу из такого интимного занятия как кастомайзинг, не могли не догадываться, что успех передаче обеспечен на годы вперед. Так и вышло, когда впервые несколько лет назад на Discovery Channel появилась передача "Американский чоппер". Это шоу стало одним из самых популярных в мире. Сейчас уже и мы можем по субботам в 21:00 на канале Discovery Channel увидеть показ нового сезона. Которого по счету, уже не помнит никто. А фантазия и темперамент ведущих шоу отца и сыновей Тотулов все не иссякают.

   Фишка "Американского чоппера" в том, что в этом телевизионном шоу все показано так, как это происходит на самом деле. И даже ведущие — самые настоящие кастомайзеры. Пол Тотул-старший "болеет" эксклюзивными hand-made чопперами уже более 30 лет, и виной тому фильмы "Беспечный ездок" и "Дикарь" с Марлоном Брандо. В 1970-х Пол создал собственную слесарную мастерскую Orange County Ironworks в 80-ти милях к северу от Нью-Йорка, и в течение 30 лет вкалывал, чтобы сделать семейный бизнес успешным. Все свое свободное время Пол посвящал созданию чопперов на заказ. В итоге, к 1999 году на базе семейной мастерской выросло целое предприятие Orange County Choppers (ОСС), возглавляемое Тотулами — отцом и сыновьями. Средний сын Данни — главный менеджер Orange County Ironworks; старший сын, тоже Пол — главный дизайнер и конструктор OCC; младший Майкл занимается на том же предприятии логистикой. 
   Слава подкралась незаметно. Сначала посыпались заказы от знаменитостей, а потом Тотулов пригласили делать собственную передачу на Discovery Channel — "Амери- канский чоппер". Сюжет незамысловатый: прямо перед телекамерами в своей же собственной мастерской эти ребята просто придумывают и делают эксклюзивные мотоциклы. Но как они это делают!
   Оказаться на месте Тотулов — мечта любого кастомайзера. И дело тут не в тщеславии, а в масштабах работы. Согласитесь, придумать байк для голливудской звезды или национального героя — задача не из простых. Придется угадать стиль, характер, привычки заказчика. Ведь каждый байк должен соответствовать своему хозяину на 100%. Иначе какой смысл вообще делать эксклюзивные мотоциклы — можно обойтись и серийником. "Никаких серийников!" — гордо заявляют Тотулы и принимаются за работу. А тем временем зрители могут наблюдать, как рождается очередной шедевр: от поиска главной идеи дизайна до закручивания последней гайки и полировки поверхностей.

Firebike. "Огненный" байк: спасателям 11 сентября посвящается
   Трагедия 11 сентября никого не оставила равнодушным, и “Американские чопперы” по-своему воздают дань героям этого драматического события. Отец и сын Тотул решили посвятить новый байк нью-йоркским пожарным, которые совершили настоящий подвиг, спасая людей после катастрофы. Это — не просто мотоцикл, а мотоцикл для героев. “Американские чопперы” долго ломали голову в поиске идей, которые помогли бы передать эмоции. К счастью, мастера преодолели все разногласия, и за 10 дней создали превосходный байк. Этот ярко-красный красавец, отливающий металлом, олицетворяет собой непредсказуемую стихию огня, которую подчинили мужественные нью-йоркские пожарные. Изумительный гоночный Firebike стоимостью в $150000 заслуженно стал открытием Bike Week — грандиозного события в мире мотоциклов.

Comanche bike. "Шпионский" байк
   Сверхсекретный вертолет Comanche вдохновил творцов чопперов на создание байка в стиле секретного вертолета-разведчика. Тут им пришлось подключить все свое мастерство и фантазию. И, как обычно, новый байк рождался в горниле творческих разногласий. Между отцом и сыном разгорелась настоящая война идей. В последнюю минуту “чопперам” даже пришлось кардинально поменять дизайн машины, и это поставило уникальный проект на грань срыва. Но после всех катаклизмов на свет появилась эксклюзивная модель — настоящий "шпионский" мотоцикл. Этот "незаметный" байк — идеальное средство передвижения для заправского разведчика, выполняющего сверхсекретную миссию. Машина не привлекает особого внимания броским дизайном, но ее скрытый потенциал будоражит воображение своей мощью.

Livestrong Bike. "Байк Лайвстронг" для Лэнса Армстронга
   Лэнса Армстронга ненавидят французы и обожает весь мир. Восемь раз подряд Армстронг становился победителем велогонки Тур де Франс, хотя до этой серии триумфов он находился буквально одной ногой в могиле. Ему диагностировали рак — и любой на месте Армстронга просто простился бы с жизнью. Курс интенсивной терапии, реабилитация, напряженные тренировки — и вновь Армстронг на вершине! Лэнсу удалось не только победить болезнь, но и войти в историю.

   Сделать байк для человека таких масштабов, как Лэнс Армстронг, непросто. “Американские чопперы” поставили перед собой задачу создать уникальную машину к окончанию велогонки Тур де Франс-2004, после которой Лэнс подумывал уйти из большого спорта. Мастера были вынуждены обратиться за консультацией к главным специалистам по скоростям — в штаб-квартиру Nike в штате Орегон. Совместный замысел двух корпораций оказался поистине грандиозен. Результат на фото: легкий, динамичный и одновременно  устойчивый, надежный байк!

Уилл Смит: “Кто тут еще робот?!”
   Вечно эти звезды со своими капризами! Уилл Смит, звезда фильмов "Дикий, Дикий Запад" и "Люди в черном", пришел к Тотулам, чтобы заказать подобающий случаю мотоцикл к премьере фильма "Я, робот". Дело ответственное, первый показ ленты со всей помпой должен был состояться в Лос-Анджелесе, публика ожидалась весьма придирчивая. Все отлично, только сделать это чудо техники надо было всего за неделю! Это был настоящий вызов “Американским чопперам”, и они его приняли. Точно к сроку звездный заказчик получил свой "робобайк". Кажется, что этот никелированный монстр сделан из живого, подвижного, мыслящего металла. Он будто готов трансформироваться прямо под своим седоком и принять самые непредсказуемые формы. И никто не может гарантировать, что эти формы будут дружелюбны! "Я не знаю, чего ждать от этого байка! — присвистывает Смит. — Но на таком не стыдно подъехать и к красной дорожке на церемонию вручения "Оскара"!"

Old School Bike. Классика в черных тонах
   Пол Тотул старший решил взять своего сына Пола "под крылышко" и наставить на путь истинный, открыв ему секреты знаменитой "старой школы". И “Американские чопперы” сотворили настоящую машину в духе "золотого века" байков. От такого зрелища не оторвать взгляд! Мерцающий мотоцикл с блестящими черными боками и золотой отделкой руля смело сочетает винтажные мотивы дизайна с суперсовременной начинкой. Двухколесный шедевр поражает красотой пропорций и продуманными деталями в стиле нетленной классики. Эта динамичная машина способна подарить ощущение настоящего экстрима и свободы на самой запредельной скорости.

POW-MIA Bike. Байк во славу забытых героев
   У "Американских чопперов" возник замысел почтить память всех забытых героев силовых конфликтов XX столетия.
   Необычный патриотический проект вызвал у отца и сына массу свежих идей, но столкновение двух сильных творческих характеров чуть было не окончилось дракой. Зато после примирения план работ был окончательно утвержден. И вдвоем “чопперы” отправились на электрический завод Miller за самым крутым сварочным оборудованием, чтобы вдохнуть божью искру в свое детище.
   Стильный дизайн благородного черного байка с металлическим отливом выражает изрядную долю ностальгии по технике первой половины прошлого века. Но внутри у этого малыша вместо сердца суперсовременный "пламенный мотор".

Текст: Lilia
Фото: Discovery Channel

 

 

Неубиваемый PC встал у руля чоппера

 

При описании этого яркого двухколёсного аппарата создатели уделяют всё внимание его компьютерной начинке, так что можно подумать, будто перед нами пример экстравагантного моддинга. Но нет – мотоцикл тут самый настоящий, работоспособный.


30 лет назад компания Intel начала продавать контроллеры и микропроцессоры для встраивания в самую разнообразную технику (Embedded Technology). Сегодня крошечные электронные компоненты можно найти в лифтах и промышленных роботах, самолётах и автомобилях, станках и многих других сложных изделиях. Микрочипы контролируют зажигание в ДВС, переключают сигналы в светофорах, выбивают чеки в супермаркетах и выполняют немало другой незаметной рутинной работы.
Чтобы достойно отпраздновать этот юбилей, Intel соединила усилия с компанией Orange County Choppers (изготовителем мотоциклов) и производителем необычных PC — компанией Black Diamond Advanced Technology, создав внушительный, как минимум внешне, мотоцикл Intel Chopper, кое-где названный Satan's Ride, неофициально, разумеется.




Intel Chopper поражает своим грозным видом, но его дорожные характеристики остались пока тайной. Все наперебой хвалят характеристики мотоцикла как компьютера .
Уникальный мотоцикл оснастили парой двухцилиндровых V-образных движков, создав 4-цилиндровый агрегат, намекающий на одну из флагманских разработок Intel — технологию четырёхъядерных процессоров Quad-Core.
Вместо обычной приборной панели водитель этого монстра видит небликующий на солнце экран с диагональю 5,6 дюйма (14,2 сантиметра) и разрешением 1024 х 600 точек. Экран — контактный, так что с него можно управлять массой функций. И вот тут-то начинается самое интересное. Мотоцикл как-никак несёт на себе марку Intel, так что его можно рассматривать не только как средство передвижения, но как компьютер на колёсах.

Приборная панель чоппера — контактный экран PC.

На этом экране "нарисована" крупная кнопка "запуск двигателя", которая после запуска превращается в кнопку "остановка двигателя". Впрочем, нажать её можно только получив доступ к мотоциклу, что обеспечивает сканер отпечатка пальца. Да что там запуск мотора, даже подножка этого мотоцикла опускается и поднимается гидроприводом при перемещении виртуального рычажка по поверхности сенсорного экрана.
Также на дисплее можно найти все необходимые приборы (тахометр со спидометром, к примеру), и тут же выводится картинка с камеры заднего вида (вместо зеркал).
А ещё здесь можно найти спутниковую навигацию, выход в Интернет, игры и музыку... стоп. Это уже не приборная панель получается, а PC какой-то.




SwitchBack весит 1,36 килограмма. Жёсткий диск в базе — 40 гигабайтов (можно заказать и 100). Время работы от стандартного аккумулятора — от 2 до 5 часов, но в случае подключения к мотоциклу это не имеет значения. Сзади к компьютеру можно пристыковывать различные модули (типа GPS). Наконец, как видите на снимках, превосходная стойкость SwitchBack в жёстких условиях работы и обеспечила ему участие в данном проекте.
Так и есть, в качестве приборной панели и, по совместительству, "мозга" этого мотоцикла, выступает ультрамобильный компьютер (UMPC) SwitchBack от Black Diamond.
Этот прочный компьютер оснащён процессором от Intel (в базе — Celeron M), так что участвует в юбилейной разработке неслучайно.
SwitchBack работает под большинством современных операционных систем. У него неплохие для переносного компьютера параметры, но главное — он отвечает военным стандартам на сопротивление ударам, вибрации, пыли и воде, высоким и низким температурам.
Чоппер щеголяет даже колёсными дисками "от Intel", хотя на деле у них совсем другой изготовитель .
Корпус этого компьютера выполнен из магниевого сплава, усиленного резиновыми защитными вставками, а электронные компоненты внутри подвешены на резиновых же виброгасящих элементах. Жёсткий диск здесь, к слову, твердотельный и к тому же — быстросъёмный. Как съёмными являются и аккумуляторы этого мобильного PC.
В SwitchBack можно найти интерфейсы Bluetooth и Wi-Fi, спутниковую навигацию GPS и массу других полезных вещей. Вообще, модульный принцип построения SwitchBack позволяет оснастить его массой дополнительных элементов: от цифровой камеры и считывателя штрихкодов до сканера чипов RFID и радио. Нужно ли говорить, что этот компьютер позволяет проигрывать MP3-файлы и вообще — делать всё то, на что способен обычный PC.
Справа на руле можно заметить сканер отпечатка пальца, а на седле — объяснение, почему Intel вдруг "занялась" мотоциклами .
Будучи установленным на чоппер, данный комп стал приборной панелью, по совместительству — развлекательным и информационным центром. Кстати, все навигационные, информационные и развлекательные функции компьютера работают благодаря специальному софту StreetDeck от одноимённой американской компании, специализирующейся на программах для автомобильных навигаторов и развлекательных комплексов.
Мы же скажем, что одной из самых приятных особенностей аппарата является то, что SwitchBack легко снимается с мотоцикла. Владелец может унести его с собой и использовать как обычный персональный компьютер с выходом в Интернет, возможностью отправки электронной почты и прочими благами — благо, в комплект этого устройства входит подсоединяемая компактная QWERTY-клавиатура.
И это здравая идея: выходить в Интернет в движении водителю этого мотоцикла было бы затруднительно.
Intel Chopper смогут увидеть посетители конференции по встроенной электронике (Embedded Systems Conference), которая пройдёт в Бостоне с 17 по 21 сентября, а также — на ряде других выставок в США, Азии и Европе, которые состоятся в нынешнем году.
А можно ли купить этот мотоцикл? Вы не поверите, но можно. Правда, не настоящий, а виртуальный: продажа Intel Chopper организована в известной сетевой игре Second Life, в которой местные обитатели могут обратиться в магазин Intel/Orange County Choppers.

 

 

 

Звездолеты: чопперы для звезд

 

Александр Барышев

 

 

Чопперы строятся (или приобретаются) ради двух целей – преодолевать с комфортом большие расстояния и притягивать восхищенные взгляды. Те, кому важнее первое, приобретают серийные «Харлеи», «Интрудеры» и «Вираги». Ну а если хочется еще и пофорсить на трассе, приходится ковыряться в гараже, переделывая серийник в нечто неповторимое и уникальное… Менее трудоемкий – обратиться к профессионалам вроде Orange Country Choppers (ОСС), где работает байкер и механик с более чем тридцатилетним стажем Пол Тотул-старший, а также его сыновья Пол и Майки. Конечно, за те деньги, в которые выльется такая машина, можно купить примерно десяток стоковых машин, но владельцу чоппера от ОСС будет гарантировано внимание не только ближайших друзей и зевак на улицах, но и нескольких миллионов зрителей Discovery Channel, которые каждую неделю с увлечением следят за тем, как рождаются настоящие шедевры мототехники. Мастерская ОСС выпускает около ста чопперов в год, и все они, за редким исключением, делаются на заказ. Уникальными техническими характеристиками, как и все чопперы, они не обладают, зато дизайн – шедевральный. Создаются эти уникальные двухколесные машины так: сначала Тотулы беседуют с заказчиком, а затем погружаются в обстановку, для которой создается чоппер. Если это машина для армии, отправляются на боевые учения. Если это байк для аукциона, призванного собрать деньги для детского госпиталя, едут навещать больных детей. Если чоппер заказала мировая знаменитость, Тотулы знакомятся с заказчиком поближе, обсуждают все детали, а иногда в работе над дизайном принимает участие и сам клиент. Кстати сказать, даже крупным корпорациям и звездам первой величины приходится ждать очереди, чтобы их заказ был пущен в работу – спрос на чопперы ОСС очень велик, а все они делаются индивидуально, так что и выпуск ограничен. Но зато каждый из чопперов для celebrities становился не менее знаменит, чем его владелец.   Чоппер для Лэнса Армстронга, семикратного победителя велогонки «Тур де Франс», человека, сумевшего победить рак, должен был выразить идею скорости в дизайне и вместе с тем соответствовать невероятно сильному характеру своего будущего владельца. Прежде чем приступить к работе, команда ОСС обратилась за консультацией в корпорацию Nike, и байк для знаменитого велогонщика создавался совместными усилиями. Чоппер получил название Livestrong, как прозвали самого Армстронга за волю к жизни и невероятное мужество. Мотоцикл одели в желтую майку лидера – иначе и быть не могло. Идею скорости передают и рисунок молнии на бензобаке, и форма стремительно сужающегося заднего крыла, и тонкий острый руль. Не забыли и о звездно-полосатом флаге, под которым Армстронг выступал на «Тур де Франс», неизменно переходя дорогу французам.     Чоппер Джейсона Ли. Байк, созданный для Джейсона Ли, вызывает ассоциации с классической гостиной и обязательным вечерним телесериалом. Такой стиль был выбран под стать фильму «Меня зовут Эрл», в котором Джейсон играет главную роль. Казалось бы, как можно воплотить в настоящем мужском байке образ героя фильма для домохозяек? Но для Тотулов нет ничего невозможного. Подчеркнутая простота дизайна: только хром и черная краска. Полностью классическая, «олдскульная» форма деталей. И на этом фоне – ярко-желтый бензобак с портретом Эрла и сиденье в крупную бордовую клетку с очень высокой спинкой – вот тебе и домашнее кресло. Довершают картину нарочито идиотский яркий помпон на спинке «кресла» и портрет Эрла на бензобаке. Чоппер Уилла Смита Этот чоппер – полная противоположность байку Нила Армстронга. Никаких острых углов: рама необычной волнообразной формы, полностью обтекаемый бензобак, руль, словно нарисованный двумя легкими штрихами. Благодаря «ртутной» окраске мотоцикл кажется полупрозрачным и способным менять свою форму. Чего, собственно, и требовалось: байк создавался для премьерного показа фильма «Я, робот», отсюда и совершенно футуристический дизайн. Уилл Смит выехал на нем на глазах у изумленной публики прямо перед сеансом, и надеялся проехаться и по красной дорожке на церемонии вручения «Оскара», но, увы, – фильм заветной награды так и не получил.   Чопппер Билли Джоэла. Когда чоппероманы узнали о том, что Тотулы взялись за создание байка для знаменитого певца и композитора Билли Джоэла, их охватило неуемное любопытство. Джоэл хотел получить машину «под винтаж»: настоящий калифорнийский «боббер», который и стал прообразом современных чопперов. Характерные черты боббера – очень высокий руль, загнутые вверх выхлопные трубы со сплюснутыми концами и «сцепление самоубийцы» – ножная педаль с возвратной пружиной, делающая переключение скоростей достаточно простым, но небезопасным для ездока делом. Бобберы, как правило, имели достаточно большие габариты, поэтому и машина для Билли Джоэла на фоне остальных творений Тотулов выглядела настоящим гигантом. Новоявленный боббер выкрасили в ярко-красный цвет, украсили деталями «под золото», а на руль в довершение картины прикрепили микрофон соответствующей эпохи – как-никак машина для музыканта!   Чоппер для Дэвида Манна. Мотоцикл для художника Дэвида Манна, иконописца байкерской культуры, начал создаваться по задумке Пола Тотула-старшего – в подарок своему кумиру. За основу дизайна он взял работы самого Манна – фантастические байки, о которых грезили все, кто их видел на картинах. Стремительная красно-черная машина, каждая деталь которой была изготовлена индивидуально, выглядит словно нарисованной, будучи, однако, самым настоящим байком, способным тронуться с места в карьер. Но подарок так и не был вручен: когда мотоцикл был практически готов, поступило ошеломляющее известие, что легендарный байкер и талантливый художник скончался. В знак памяти Тотулы представили свое творение на первом фестивале чопперов имени Дэвида Манна, прошедшем в Сисайд-парке в Нью-Джерси, чтобы его смогли увидеть все почитатели художника и его творений. Чоппер Дэйвиса Лова Заказ на чоппер для известного гольфиста Дэйвиса Лова, входящего в мировую десятку лучших игроков в гольф, поступил от жены спортсмена. Она хотела сделать своему знаменитому мужу подарок на сорокалетие и просила, чтобы машина показала своего будущего владельца таким, какой он есть: неудержимый экстремал и поклонник скоростей, а вовсе не хладнокровный игрок, каким его привыкли видеть болельщики. Ломать стереотипы Тотулы решили с помощью кроваво-красного, лаконичного черного и блестящего хрома. «Остроты» добавили блестящие кинжалы и острые шипы – стильные украшения для бака, движка, заднего колеса и спинки. Уникальную машину Тотулы вручили имениннику прямо на вечеринке в честь дня рождения, а счастливый обладатель чудо-чоппера в благодарность преподал его создателям урок игры в гольф. Чоппер Санта-Клауса. Ни одна звезда не сможет конкурировать в популярности с Санта-Клаусом, и, создавая рождественский чоппер, Тотулы дали волю всей своей бурной фантазии. Чоппер полностью стилизовали под салазки, даже полозья сделали – прикрепили к нижней части рамы. Правда, на них мотоцикл далеко бы не уехал, поэтому земли они не касаются, а играют лишь декоративную роль. Руль сделали в виде оленьих рогов, вместо спиц в колеса вставили карамельные палочки – точнее, их металлические копии. Байк выкрасили в красный цвет и по всему корпусу «разбросали» елочки, снежинки и другую зимнее-рождественскую атрибутику. Сиденье соорудили больше стандартного – не с руки Санте ездить без помощника. Ну, а когда машина была готова, Пол Тотул вместе с Майки, не дожидаясь Санта-Клауса, отправились развозить подарки детям, чьи родители погибли 11 сентября 2001 года. Чопперы мечты Пола-старшего и Пола-младшего. Каждый из Тотулов – не меньшая знаменитость, чем их заказчики, а как не создать байк для себя, любимого? Пол Тотул-старший, байкер старой закалки, сделал за свою жизнь штук двадцать чопперов «под себя», если не больше. У Пола-младшего таких машин поменьше, но и начал он попозже. Сын и отец периодически устраивают соревнования, создавая байки своей мечты, а затем представляют их на суд широкой публики в программе «Американский чоппер». Для очередного состязания байкер старой закалки Тотул-старший создал машину в старом стиле: отсутствие лишних деталей и лаконичный блеск хрома. Темно-зеленый бензобак и руль только подчеркивают эту строгость и лаконичность, ну, а единственным декоративным элементом стали логотипы ОСС. Пол-младший пошел другим путем и оторвался в плане дизайна по полной. Ему не давали покоя байки в стиле «Человека-паука» и машина «Черная вдова» - также на «паучью тематику». Поэтому байк своей мечты он сваял не то чтобы по их образу и подобию, но опираясь на похожие идеи – паутина в спицах колеса, на заднем крыле и вообще где только можно, тонкий, как паучьи лапы, стреловидный руль и красно-черное «вампирское» сочетание цветов. Кто стал победителем, зрители так и не решили – машины получились настолько разными и настолько оригинальными, что сравнить их было просто невозможно.

 

 

 

Чопперы памяти

 

Александр Барышев

 

 

МОТОР продолжает знакомить с байками, созданными в Orange Country Choppers. Сегодня мы расскажем о мотоциклах, построенных в память о погибших героях. Fire Bike К трагедии, которая случилась в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года, никто не смог остаться равнодушным, и уж тем более Тотулы, коренные американцы и патриоты до мозга костей. Они решили почтить память пожарных, которые погибли, спасая мирное население из пылающих башен Всемирного торгового центра. И сделали это в свойственном им стиле – создали чоппер, получивший название Fire Bike. На работу было потрачено десять дней, при этом чуть ли не половина из них ушла на жаркие споры и разногласия по поводу дизайна. Но в итоге решение было найдено, а результатом стал огненно-красный красавец, отливающий металлом. На заднем крыле байка Тотулы вывели цифру 343 – столько пожарных погибло во время ликвидации последствий теракта. На переднем крыле – эмблема нью-йоркских пожарных, а между спиц колес – аббревиатура FDNY (Fire Department of New York – Пожарный департамент Нью-Йорка). В довершение Тотул-младший приварил к чопперу кусочки стали, взятые с места трагических событий. Работу оценили в $150 000, и OCC не раз возили его с собой на различные мотор-шоу, чтобы почтить память тех, в честь кого байк и создавался. «Это не просто мотоцикл Orange Country Chopper, – сказал о нем Тотул-старший. – Это мотоцикл всего Нью-Йорка». И нью-йоркские пожарные, конечно же, были искренне тронуты работой Тотулов. Когда во время съемок одной из серии программы Discovery Channel «Американский чоппер» Fire Bike попал в аварию, Пожарный департамент Нью-Йорка отремонтировал его за собственный счет. Служить и защищать Сделав байк в память о пожарных, Тотулы решили вспомнить и полицейских, отдавших свои жизни в тот трагический день. И тут же, не откладывая дела в долгий ящик, взялись за изготовление байка в честь нью-йоркской полиции, посвятив его памяти 23 полицейских, погибших во время взрыва башен. Сразу возникла загвоздка: само по себе сочетание «полицейский чоппер» звучит странно. Для полицейского байка важна скорость, а чоппер по этому показателю проигрывает чуть ли не всем остальным классам мотоциклов. Да и внешний вид чоппера, в котором можно вальяжно развалиться, противоречил строгому имиджу полиции: неслучайно фильм, с которого началась слава таких мотоциклов, назывался «Беспечный ездок». Поэтому Тотулы, крепко подумав и посоветовавшись, решили отойти от жанра и создать не чоппер, а классический байк – причем с коляской! Как обычно, работа началась с погружения в соответствующую атмосферу. Не мудрствуя лукаво, Пол-старший и Пол-младший отправились в нью-йоркскую полицейскую академию. Пообщались с преподавателями и студентами, посидели на занятиях, прониклись духом американской полиции и лишь после этого вернулись в мастерские. Байк сделали, конечно же, сине-белым, оставив в первозданном металлическом блеске лишь хромированную раму. На коляске нарисовали орла – элемент американского герба, а под изображением написали девиз полиции – «Защищать и служить». На руле и на корпусе появились надписи NYPD – The New York City Police Department, а вместо спиц использовали полицейские значки с той же аббревиатурой. Машина получилась загляденье, но поскольку байк создавался не только для красоты, но и для дела, его снабдили пуленепробиваемым лобовым стеклом, сзади установили «мигалку», а за коляской закрепили запаску. Безвестным героям посвящается Война во Вьетнаме унесла жизни 58 000 американских солдат, и почти 2000 пропали без вести. Чтобы напомнить о героях, Тотулы воздвигли памятник в свойственной им манере – в виде чоппера. Прежде чем взяться за работу, оба Пола отправились на завод Miller, производящий электрооборудование, за самыми крутыми сварочными инструментами. Ну а потом приступили к разработке дизайна и его воплощению в металле. В результате получился благородный черный байк в классическом стиле, напоминающий о байках шестидесятых – тех, на которых ездили парни, отправившиеся воевать во Вьетнам. По всей раме, везде, где только можно, чоппер опутали колючей проволокой. На заднем крыле написали имена пропавших во Вьетнаме американских солдат. Чоппер в память о погибших героях, конечно же, не пошел на продажу. На этом мотоцикле Тотул-старший каждый год ездит на День ветерана в Вашингтон, чтобы отдать почести тем, кто выжил, и вместе с ними вспомнить тех, кто не вернулся.

 

 

Двухколесные символы Америки

Александр Барышев
 

Orange Country Choppers продолжают черпать вдохновение на создание новых немвообразимых чопперов из реалий американской жизни. На этот раз решено было смастерить двухколесные аналоги некоторых раскрученных символов США. Так родилась тройка «мотокцилов», о которых сегодняшний наш рассказ.

Статуя свободы Статуя-подарок французских граждан к столетию американской революции считается символом Нью-Йорка, выражением духа свободы и демократии.

Тотулы свободу ценят и уважают, поэтому, когда богатый историк предложил им сделать чоппер из деталей самого монумента, они взялись за дело с особым воодушевлением. Плодом их усилий стал байк, покрытый вместо привычного хрома медью, которая использовалась при реконструкции статуи Свободы. От этого чоппер не только не потерял свой блеск, но получил монументальный вид, и стал еще сильнее ассоциироваться со Статуей Свободы.

В дизайне байка нашли свое применение и другие артефакты: в качестве рычага переключения скоростей используется кусок провода, по которому когда-то электричество поступало к факелу главного символа свободы. Карбюратор также выполнен в форме факела, который для пущей наглядности зажигается во время езды. Руль символизирует луч короны, а спицы колес сделаны напоминающей голову Мисс Свободы. Венчает это творение заднее крыло в виде американского флага с начертанным посланием к коринфянам: «Господь есть Дух, а где Дух Господень, там свобода». За рулем такого красавца остается только расслабиться, вдыхая полной грудью пресловутый воздух свободы.

Время от времени чоппер колесит по городам и селам Америки, чтобы каждый житель мог увидеть воплощение главного национального символа. А тем, кому не довелось встретить этот шедевр – прямая дорога в Космический и ракетный центр США в Хантсвилле, где байк выставлен на всеобщее обозрение.

Желто-синие мичиганцы Спорт в США – своего рода религия: каждый колледж имеет собственные спортивные команды и мечтает, чтобы его стены стали колыбелью игроков NBA, NHL, NFL или MLB. Мичиганскому университету в этом равных нет. Он по праву считается «университетом американского футбола», а его 24 команды Michigan Wolverines на зависть всем одерживает оглушительные победы одну за другой.

Для ярых фанатов американского футбола, какими являются Тотулы, собрать байк для любимой команды – большая радость. Но еще большая радость мастерить чоппер, зная, что вырученные за него средства пойдут на благотворительность. Дело в том, что Мичиганский университет построил больницу для детей и женщин, но денег на развитие не хватает. Вот и было придумано заказать Тотулам авторский байк и выставить его на аукцион. Несмотря на то, что этот хромированный красавец с 40-градусным углом наклона вилки, 100-дюймовым двигателем Revtec и 6-скоростной коробкой передач назван Big Blue Bike, покрашен он в маисово-синий – цвета Michigan Wolverines. Без соответствующей атрибутики этот чоппер не выражал бы дух мичиганского спорта, поэтому девиз команд университета «Go Blue» красуется на самом видном месте, переднюю фару защищает решетка от шлема, какие можно видеть на игроках в американский футбол, а руль украшает большая буква М, узнаваемая любым американцем. Где же еще, как не на стадионе университета перед самым ответственным матчем этот байк мог быть представлен публике?

Бейсбольный чоппер Америка — прародительница бейсбола, здесь эта игра давно стала частью культуры. Бейсболом в Штатах интересуются все, о нем говорят в офисах и ресторанах, музеях и такси, на лекциях и во время прогулок. И самой известной и почитаемой командой является, конечно же, New York Yankees. Они не просто короли бейсбола, они — национальное достояние. Эмблему «Янкиз» в виде перекрещенных букв N и Y знают во всем мире. Где ее только не уведешь – на бейсболках, куртках, ручках, посуде, обоях, автомобилях и даже детских погремушках. Благодаря Тоттулам этот список пополнили чопперы.

Идею создать байк команды-звезды подкинул один из лучших игроков в бейсбол Джордж Посада. Но не тщеславие двигало им, а желание помочь больным детям, направив вырученные от продажи чоппера средства в специальный фонд. Вообще-то в мастерской ОСС заранее изготавливается целый арсенал рам, подвесок и всех остальных запчастей, но если мотоцикл требует чего-то очень уж эксклюзивного, нужные базовые детали заказываются на стороне. Так было и с байком Yankees. Над созданием этого шедевра трудились многие. Жесткая рама была изготовлена в Racing Innovations в Оклахоме, а затем отправлена в компанию Sunmax для покраски. Работа велась в условиях дикой спешки: было всего две недели на то, чтобы смастерить байк, и неделя на то, чтобы его покрасить. К счастью, Пол Тотул-старший не из тех, кто кричит и ругается почем зря, ведь он знает, что покрытие хромирование один из самых сложных этапов. В итоге получился настоящий «бейсбольный байк», любовно украшенный изображением стадиона «Янки» на крышке, скрывающей цепь передачи. Три эмблемы команды вертятся между спицами колес, а выхлопная труба выполнена в форме бейсбольной биты. Также в форме биты специально на ручном станке был выточен руль. Чтобы заполучить автографы всех членов команды Микки пришлось лететь в город Милуоки, где в тот момент играли «Нью-Йоркские Янки». Его старания не прошли даром - теперь автографы красуются на бензобаке. Страна должна знать своих героев!

http://www.motor.ru/
 

  

Трактор о двух колесах

Движение – жизнь

   Кастомайзер и скромность – вещи несовместные. Каждый гаражный самодельный шедевр создается для того, чтобы прославить его «родителей». Отец и сыновья Тотулы в своей шумной погоне за славой не останавливаются ни на минуту. Чем они занимаются сегодня, помимо съемок в программе «Американский чоппер»?
   То, что вы видите по телевизору в программе «Американский чоппер» – лишь малая часть того, что в действительности происходит в мастерских Orange County Choppers. Тотулы делают мотоциклы на продажу и под заказ, причем, как для богатых и знаменитых, так и для крупных корпораций – этакие идеальные чоппер-воплощения брендов. Ну и, конечно, участвуют в байкерских слетах.

  

9 марта завершился главный байкерский слет – Daytona Beach Bike Week, который ежегодно на протяжении 70-ти с лишним лет проводится во Флориде, и сейчас собирает более 500 тысяч человек! Тотулы принимают участие в этом 10-ти дневном non-stop байкер-шоу каждый год, и никогда не заявляются в Дайтону с пустыми руками. Например, в самый разгар «чопперомании» они пригнали сюда свою знаменитую «черную вдову», а также причудливый Dixie Chopper, представляющий собой сплошной каламбур. Этот байк был сделан по заказу компании, которая производит «самые быстрые в мире газонокосилки». Якобы, их скорость может достигать 25 км/ч, а на стрижку футбольного поля у них уходит минут 10. Юмор начинается уже с игры слов: chopper – это производное от to chop, то есть «косить, полоть». Ребята не погнушались пойти еще дальше: они взяли реальный движок от газонокосилки Dixie, довели его до ума и использовали в качестве двигателя в Dixie Chopper. Как им удалось добиться, чтобы этот чоппер ездил быстрее газонокосилки, Тотулы, конечно, никому не сказали, только дали всласть налюбоваться спицами колес, имитирующими ножи для подрезания травы.
   Но Dixie Chopper – дело прошлое. В 2008 году Тотулы дали понять, что чопперы слегка поднадоели и им самим, и публике. На Daytona Bike Week были представлены два новых мотоцикла из тех, что ОСС делает на продажу ограниченным тиражом: Sweet Amber и SR Cruiser. Эти кастомы – скорее, классические круизер и турер, но опять-таки в оригинальном тотуловском воплощении, выполненные не без шика и даже некоторого щегольства. К очень точной, выверенной по законам жанра геометрии, добавлены штрихи, которые доводят традицию до логического совершенства. Оба байка имеют оригинальные колеса ОСС – большое (около 530 мм) переднее, и меньшее по диаметру (около 240 мм), но более широкое заднее. OCC SR Cruiser оснащен широкими боковыми багажными кофрами, с какими разъезжают «сверхновые» американские байкеры, развалившись в седле и воткнув в подстаканник у правой руки стакан с «Доктором Пеппером».

   Ну, и, конечно, новые «эфирные» байки от Тотулов не заставят себя долго ждать. Уже в марте в эфир нескольких стран выходят новые выпуски «Американского чоппера», в которых Тотулы придумывают и делают чопперы в честь американского производителя аудио-систем Klipsch и местного разработчика инженерных решений для зданий Viega. Если уж этим ребятам удалось сделать фантастический байк из обычной газонокосилки, что-то они придумают, чтобы вытащить и заставить играть идею коммуникаций? Впрочем, перемолоть скучное и тривиальное в стильное и захватывающее – это Тотулам вполне по зубам! Будем ждать нового на Discovery Channel по будням в 19:00.

Текст и фото: Discovery Channel Украина

 

продолжение здесь