2009 World Championship Of Custom Bike Building

 

Чемпионат мира по кастом-байк-билдингу 2009

 

Источник: http://www.amdchampionship.com/

 

Modified Harley-Davidson Class - Results

 

 

Hot Dreams Marbella Panafina - 1 место

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson

 

 

И вновь испанская мастерская Hot Dreams SL из Марбельи (основана в 2002 году, строит в среднем 12 мотоциклов в год) под руководством Ферри Клота становится в Стерджисе победителем в классе модифицированных «Харлеев». В 2007 году успеха добилась их Guindilla («Мото», №10-2007), теперь вот – Panafina. «Сухая» рама, мотор типа Panhead и коробка передач – от Harley-Davidson модели FL 1956 года. Передняя вилка – «харлеевский» спрингер, переделанный в столь модный нынче гердер. Колеса – 23-дюймовые немецкие Dux. Шины – «стотридцатки» Avon Cobra. Переднего тормоза нет, задний – «спрокет-брейк» итальянской компании Kustom Tech. Художник – Рафа Шутер. Мотоцикл награжден также специальным призом Partner Pick Of Excellence от известной «олд-скульной» афтермаркетовой конторы Jammer Cycle Products.

 

Builder	Ferry Clot
Owner	Hot Dreams Marbella
Location	Marbella, Malaga
Country	Spain
Website	www.hotdreamsmarbella.com
Bike Name	Panafina
Year / Model	1956 FL
Engine Make / Size	Harley Davidson Panhead 74" 1956
Transmission Type	Harley Davidson 4 speed 1956
Frame Make / Type	Harley Davidson Rigid 1956
Front End	Harley Davidson Springer 1998
Rake	30º
Stretch	None
Swingarm	none
Wheels - Front	Düx Industries 3.5 x 23
Wheels - Rear	Düx Industries 3.5 x 23
Tires - Front	Avon Cobra 130/60 R 23
Tires - Rear	Avon Cobra 130/60 R 23
Brakes - Front	-
Brakes - Rear	Kustom Tech Sprocket Brake Kit
Painter	Rafa "Shooter"
Chroming / Plating	"Nano" Alcaraz
Additional Info	Engine rebuilt at home to OEM specs. plus magneto Morris, carburator Linkert M74 with Sidevalve velocity stack, Colony pushrod covers and modified S&S gear cover. Frame modifications: Front downtubes replaced. Rear end shortened 2" and rised 2.5" with top tubes replaced. Tranny mounting plate raised 1". Fork: Harley Davidson Springer fork converted to girder. Hand made components: Petrol tank, oil tank inside petrol tank, oil lines, front and rear fenders, wheel axles and hubs, handlebar, grips, headlamp bracket, forward controls, seat, upper motor mount, tail lights, kick start, hot rod style spark plug caps and many more.

 

 

 

Roland Sands Design Black Beauty - 2 место

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson

 

Builder	Roland Sands Design
Location	La Palma, CA
Country	United States of America
Website	www.rolandsands.com
Bike Name	Black Beauty
Year / Model	2003 Harley-Davidson Softail
Engine Make / Size	Harley-Davidson 95"
Transmission Type	H-D with PM primary
Frame Make / Type	Harley-Davidson softail / RSD
Front End	PM Contour / RSD
Swingarm	RSD with Gregg's Customs
Wheels - Front	PM Assault 21"
Wheels - Rear	PM Assault 18 x 8.5"
Tires - Front	Dunlop 21/120
Tires - Rear	Dunlop 18/240
Brakes - Front	PM radial
Brakes - Rear	PM 4 piston
Painter	Chris Wood at Airtrix
Additional Info	Kuryakyn heads, valves, pistons, cylinders & camshaft. Mikuni carb. RSD exhaust & covers. Seat by Bitchin' Rich. RSD bodywork fabrication, gas tank & prototype beehive oil tank. PM Contour controls. Suzuki GSXR front suspension, Progressive rear suspension. RSD motor mount, taillight, footrest & pegs.

 

 

 

 

“Черный красавчик” от Роланда Сандса

 

 

Этот Черный красавчик, а именно так переводится с английского название этого байка "Black Beauty", дело рук известного кастомайзера Роланда Сандса. В 2009 году он занял второе место на чемпионате мира по кастомайзингу в классе модифицированных мотоциклов марки Harley-Davidson.

В основе байка лежит Harley-Davidson Softail 2003 года выпуска, рама которого претерпела значительные изменения в процессе постройки. Все остальные узлы любой желающий без проблем может заказать через каталоги Roland Sands Design (топливный бак, масляный бак, выхлопная система), Kuryakyn (цилиндры, головки цилиндров, поршни, клапаны, верхние распредвалы) и Performance Machine (тормоза, колеса Assault на 18 и 21 дюймов, органы управления).

С целью добиться отличной управляемости, Роланд снабдил байк задним мотоамортизатором с прогрессивной характеристикой, передней вилкой от Suzuki GSX-R и шинами Dunlop, которые можно встретить на спортивных мотоциклах, участвующих в соревнованиях Moto GP.

 

 

Источник: http://www.chopper-bike.ru/

 

Radical Kustoms The Last Chapter - 4 место

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson

 

Builder	Alain Michaud, Marc Demers
Owner	Marc Demers
Location	Gatineau, Quebec
Country	Canada
Bike Name	The Last Chapter
Year / Model	1994 Softail FXSTC
Engine Make / Size	1340
Transmission Type	6 speed hydraulic
Frame Make / Type	Softail/Dropneck
Front End	Stock Harley legs converted to "air", Alain Michaud triple trees
Rake	43 degrees
Stretch	6"
Swingarm	Alain Micaud/Marc Demers
Wheels - Front	PM 18 x 4.5
Wheels - Rear	PM 18 x 300
Tires - Front	Metzeler
Tires - Rear	Avon
Brakes - Front	PM 6 piston
Brakes - Rear	DNA
Painter	Marc "Le Pik" Demers / Fitto Airbrush
Chroming / Plating	N/A

 

Cleveland Motorcycle Mfg Co Sic Pup - 4 место

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson

 

Builder	Huey Schwebs
Owner	Fred Polosky
Location	Cleveland, OH
Country	United States of America
Website	www.clevelandmotorcyclemfgco.com
Bike Name	Sic Pup
Year / Model	1982 Harley
Engine Make / Size	HD 98" shovelhead
Transmission Type	S&S 5 speed
Frame Make / Type	custom softail
Front End	Mean street, modified
Rake	38º
Stretch	5'
Swingarm	Custom made
Wheels - Front	16" Custom Chrome
Wheels - Rear	two 16" Custom Chrome
Tires - Front	Metzeler 130/70-16
Tires - Rear	Metzeler 140/70-16
Brakes - Front	Performance Machine
Brakes - Rear	Performance Machine
Painter	Rattle can
Chroming / Plating	Kyron Plating/Custom Chrome
Additional Info	Dual rear wheels, supercharger, everything hand made.

 

Roland Sands Design Bu-Hell - 4 место

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson

Кастом Bu-Hell построил Роланд Сэндс на базе Buell XB9 2003 года выпуска. Многие части остались от стока, а многие были модифицированы или заменены. Например, двигатель Роланд расточил с 900 до 1200 см3, установил свою вилку, маятник, колеса и многое другое.

Краткая спецификация:

Название: Bu-Hell
Год / Модель: 2003 Buell XB9
Модель двигателя / объем: Buell XB9 900 расточенный до 1200
Коробка: сток
Рама: модифицированный Buell RSD
Передняя вилка: RSD
Наклон: 24*
Маятник: RSD
Переднее колесо: RSD Ronin 17" x 3.5"
Заднее колесо: RSD Ronin 17" x 6"
Передняя шина: Dunlop 120/70/17 209 GP
Задняя шина: Dunlop 190/55/17 209 GP


 

Builder	Roland Sands Design
Owner	Roland Sands Design
Location	La Palma, CA
Country	United States of America
Website	www.rolandsands.com
Bike Name	Bu-Hell
Year / Model	2003 Buell XB9
Engine Make / Size	Buell XB9 900 bored out to 1200
Transmission Type	Stock
Frame Make / Type	Stock modified by RSD
Front End	RSD custom
Rake	24 degrees
Stretch	Stock
Swingarm	RSD custom
Wheels - Front	RSD Ronin 17" x 3.5"
Wheels - Rear	RSD Ronin 17" x 6"
Tires - Front	Dunlop 120/70/17 209 GP Tire
Tires - Rear	Dunlop 190/55/17 209 GP Tire
Brakes - Front	PM Radial 4 piston Dual
Brakes - Rear	PM 4 piston
Painter	Airtrix (Chris Wood)
Additional Info	Bodywork fabrication by Rodney Aguiar, custom gas & oil tank, seat by Bitchin' Rich, Ducati front fender, custom stainless steel X pipe, PM Busa bars, RSD prototype headlight, Ohlins suspension, PM Contours II hand controls & levers, RSD custom foot controls, RSD Tracker grips, RSD custom taillight, RSD proto footrest/pegs. Heads, valves, pistons, cylinders, camshaft, lifters & pushrods all Bennett Performance.

 

Rooke Customs Shavonna - 6 место

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson



 

Builder	Jesse Rooke
Owner	Jesse
Location	Las Vegas, NV
Country	United States of America
Website	www.rookecustoms.com
Bike Name	Shavonna
Year / Model	08 xl883
Engine Make / Size	HD 883
Transmission Type	stock
Frame Make / Type	HD
Front End	Rooke 50mm Road Race
Rake	stock
Stretch	stock
Swingarm	Rooke/GRAZ Single sided MONO shock
Wheels - Front	PM 19x3.5
Wheels - Rear	PM 18x8.5
Tires - Front	Dunlop 120/70-19
Tires - Rear	Dunlop 240/50-18
Brakes - Front	Brembo Billet GP Radial
Brakes - Rear	GRAZ billet
Painter	yourpaintsucks.com
Additional Info	Storz, Works Connection, Renthal, Trask Performance turbo, Todd's and Ohlins...

 

 

 

 

Fuller Hot Rods Road Warrior - 7 место

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson

 

Builder	Bryan Fuller and crew
Owner	GME
Location	Atlanta, GA
Country	United States of America
Website	www.fullerhotrods.com
Bike Name	Road Warrior
Year / Model	2001 Harley Davidson
Engine Make / Size	Harley Davidson w/106 S&S kit
Transmission Type	Stock
Frame Make / Type	Harley Road King
Front End	GSXR
Rake	Stock
Stretch	Stock
Swingarm	Stock
Wheels - Front	21" Black Bike
Wheels - Rear	18" Black Bike
Tires - Front	21" Metzeler
Tires - Rear	200mm Metzeler
Brakes - Front	Dual GSXR
Brakes - Rear	Stock Harley
Painter	Brian Papa
Chroming / Plating	Miller's Powdercoating
Additional Info	Keith Black Magnesium Hemi Valve Cover Saddlebags. Custom ARP fasteners throughout...Check out the Primary Drive Bolt. Custom Aluminum Tank Separator and Military Gas Cap. Front Fender Mounts are made from Sheetmetal. Custom Triple Tree. Monster Headlight. Fuller Twisted Stainless licence plate surround and shift rod. Custom Fuller Handlebars. Hozeltof Trailer Tailight. Jerry Price Leather Seat.

 

 

Metric World Championship - Results

 

 

Kris Krome Customs Inc Re-flex-tion - 1 место

 

Metric World Championship - Results

 

 

 

«Серебро» чемпионата, звание «метрический чемпион» и приз Partner Pick Of Excellence от городского совета Стерджиса – такой урожай наград собрал американец Крис Кром (Kris Krome Customs) с помощью этого странного, с позволения сказать, мотоцикла под названием Re-flex-tion. 650-кубовая «двойка» и коробка передач – от Triumph T120 Bonneville. Рама-риджид – из нержавеющей стали (здесь вообще «ни капли» хрома – сплошь полированная нержавейка). Передняя подвеска – типа Elastamerick. Стоп! А вилка где? И вообще – как «это» управляется? Ручки-то к раме приварены! А вот тут-то и кроется главная фишка. Если присмотреться, можно увидеть шарнирные соединения в двух точках – перед двигателем и под сиденьем. Условная прямая между ними – по сути и есть рулевая колонка. То есть чтобы повернуть, надо «завалить» всю верхнюю часть рамы. Рейк получается зверский – 75o, но мотоцикл с грехом пополам рулится. Колеса – 23-дюймовые. Шины – «стотридцатки» Avon. Задний тормоз конструкцией не предусмотрен, передний – Jaybrake.

 

 

Builder	Kris Krome & Jonny K
Owner	Kris Krome Customs Inc
Location	Freeland, MI
Country	United States of America
Website	www.kriskrome.com
Bike Name	Re-flex-tion
Year / Model	2009
Engine Make / Size	Triumph T120
Transmission Type	Triumph
Frame Make / Type	Kris Krome
Front End	Elastamerick
Rake	75 deg
Wheels - Front	23 x 3.75
Wheels - Rear	23 x 3.75
Tires - Front	Avon 23/130
Tires - Rear	Avon 23/130
Brakes - Front	Jay Brake
Painter	Psycho Customs
Additional Info	Frame is 100% polished stainless steel, no chrome. Elastamerick front suspension. Turning made possible by articulating motion.

 

 

 

Cook Customs Rambler - 2 место

Metric World Championship - Results

 

 

Rambler Дейва Кука – кастом-чемпион 2009 года. Мастерская Cook Custom Choppers из Милуоки – производитель штучного товара. Начиная с 2000 года, она строит ежегодно не более пяти-шести байков в год. Но каких! Вот и на этот раз Кук откровенно порадовал. При первом же взгляде на силовой агрегат на ум приходят классические американские «четырехгоршочники» с продольным расположением цилиндров конструкции Уильяма Хендерсона (Henderson, Ace, Indian Four). Основой для 550-кубового мотора, названного Дейвом Куком International, послужила развернутая «по ходу» рядная «четверка» от Honda CB550 1973 года. Четырехступенчатая коробка передач от BMW R75 размещена в корпусе трехступенчатой от BMW R25. Рама типа риджид – «паяная», из нержавеющей стали. Рейк – 35 градусов. Вилка-гердер – Cook Banana. 21-дюймовые колеса – Cook. Шины – «стодвадцатки» Avon. Тормоза – периметрические, с дисками Cook и суппортами Jaybrake. Широко использованы полированная нержавейка, никелирование (хром – моветон), бронза и ценные породы древесины (ручки, подножки).

А дело было так: вдоволь поупражнявшись с V-Twin-ами и построив некоторое количество достойнейших аппаратов, Дэйв добился главного – собственного неповторимого стиля, узнаваемого и актуального. Следуя золотому правилу участника чемпионата по кастомайзингу «Удивлять!», Кук выбрал в качестве основного донора действительно неожиданный агрегат – рядную четвёрку от Honda CB 550 1973 года выпуска. Отчего так? Во-первых это, извините, недорого, во-вторых – для этого мотора в Штатах полно запчастей, а в главных такой двигатель прекрасно подходил для созревшей в пытливом мозгу Дэйва концепции – мотоцикла а-ля старый Henderson, с продольно расположенным четырехцилиндровым двигателем.
С мотором, естественно, пришлось серьёзно повозиться: пришлось удалить родную коробку, изготовить маслобак, крышки, снабдить двигатель новыми масляными магистралями, выхлопной системой поколдовать над сцеплением. Всё что не было изменено было восстановлено и доведено до совершенства – Дэйв всегда очень ревностно относится к вопросу возможности передвижения на своих мотоциклов и считает это своим приоритетом.
Мотор, развёрнутый на 90 градусов по сравнению со своим заводским положением потребовал полнейшего переосмысления стоковой системы привода. Здесь пригодился картер от старой трёхступенчатой коробки BMW R25, который слегка изменили и фаршировали четырьмя передачами от R75 и дополнили карданным валом от Yamaha Virago.

 

Полученного франкенштейна просто необходимо было поставить на не менее интересное шасси. Для начала Дэйв изготовил из нержавеющей стали красивейшую раму, затем включив воображение на «полный вперёд» дополнил её изощрённой пружинной вилкой, после чего водрузил своё новое творение на 21-е колёса с радиальными тормозами, придавшими мотоциклу спортивный вид.
Думаю, будет неуместным рассказывать про то, что все прочие детали вроде подножек и подручек были изготовлены также в мастерской Кука вместе с баком, крылом и основой сиденья, так что перейдём к общему внешнему виду мотоцикла, по поводу которого на чемпионате разгорелась целая дискуссия. Дело в том, что выдержав стиль, украсив мотоцикл массой «вкусных» бронзовых элементов, Кук как будто оставил его слегка неряшливым – покраска «не фонтан», видны потёки масла, одним словом полное соответствие имени мотоцикла (Rambler – пер. бродяга). И тут снова в оправдание мастера приходит его первый принцип – мотоцикл должен ездить. «Мы завели Rambler первый раз всего за несколько дней до шоу», - говорит Дэйв, - «несмотря на то, что он неплохо поехал, обнаружились и недочёты. Мотор необходимо протянуть и убрать течи, сейчас я колдую над карбюратором чтобы избежать перегрева – все эти мелкие неприятности прогнозируемы и к сожалению неизбежны, ведь мы хоти ездить на этом мотоцикле а не просто поставить его на витрину. По этой же причине было решено не мудрить с покраской, ограничившись скромным чёрным цветом и рядовым исполнением. Зато теперь мы не трясёмся из-за упавшей на бак пылинки и можем запросто разрешить друзьям посидеть на мотоцикле, а некоторым и прокатиться. Этот кастом будет использоваться в хвост и в гриву, а тем, кто считает, что Rambler не достаточно гладко отполирован напоминаю, что Чемпионат Мира по Кастомайзингу это прежде всего конкурс инженерных решений, а тут уж у нас всё в порядке».
Вытащив из пропасти престиж американского кастомайзинга, Дэйв Кук наглядно всем продемонстрировал: любой человек, имеющий в кармане от 7 до 10 тысяч вечнозелёных, способный разобраться с аукционом Ebay и готовый тратить на свою мечту всё свободное от зарабатывания денег время может стать чемпионом. Правда одно «но» - этот любой должен иметь талант Кука, а вот с этим могут возникнуть сложности.

 

Builder	Dave Cook
Owner	Cook Customs
Location	Milwaukee, WI
Country	United States of America
Website	www.cookcustomchoppers.com
Bike Name	Rambler
Year / Model	2009 Model 43
Engine Make / Size	550cc "International"
Transmission Type	BMW 4speed R75 gear set in Cook modified BMW R25 3 speed case
Frame Make / Type	Cook Customs rigid
Front End	Cook Banana girder "extreme"
Rake	35 degrees
Wheels - Front	Cook Customs 21"
Wheels - Rear	Cook Customs 21"
Tires - Front	Avon 21"
Tires - Rear	Avon 21"
Brakes - Front	Cook Perimeter rotors/Jaybrake Caliper
Brakes - Rear	Cook Perimeter rotors/Jaybrake Caliper
Painter	Scott Soine
Chroming / Plating	Waukesha Plating (Nickel), Exclusive Metal Finishing (Brass)
Additional Info	Frame, front end, controls, sheet metal, lights, brackets, wheel hubs, all brackets/mounts etc. are one-off Cook fabricated (exceptions, carburetor, wheel rims, spokes, tires, brake calipers and master cylinders). Entire drive line is a combination of extensively modified Honda, BMW, Yamaha donor parts and Cook one-off components (one-offs include Exhaust, Intake Manifold, Timing Cover and assembly, bell housing and clutch assembly, auxiliary oil reservoir, Oil Regulator, lines, etc.) Hand and foot controls finished in laminated layered exotic hardwoods. Seat upholstery by Rich Phillips. Frame and Front end polished stainless steel with "yellow silver" brazed joints. All remaining "silver" components are polished stainless or nickel plated.

 

 

SE Service Harrier - 3 место

 

Metric World Championship - Results

 

Builder	Stellan Egeland
Owner	Stellan Egeland
Location	Skogas
Country	Sweden
Website	www.seservice.se
Bike Name	Harrier
Year / Model	2009
Engine Make / Size	BMW 1200cc
Transmission Type	6 speed/BMW
Frame Make / Type	Steel/ SE Service
Front End	Hubsteering/ ISR and SE Service
Rake	Nope
Stretch	Nope
Swingarm	Shaftdrive
Wheels - Front	BMW 17"
Wheels - Rear	BMW 17"
Tires - Front	Metzeler 120/60/17"
Tires - Rear	Metzeler 190/50/17"
Brakes - Front	320 mm discs, sixpiston calipers/ ISR
Brakes - Rear	230mm disc, fourpiston caliper/ ISR
Painter	Totte the painter
Chroming / Plating	Excellent
Additional Info	This bike is built for use on both street and track because we wanted to develop hub steering that works really well and can be ridden really hard. We have let the function rule the design, and everything on the bike has a purpose. The airscoops on the tank blows air between the muffler and the seat to keep it cool. The taillight and the turn signals are mounted in the muffler and a small airscoop between the seat and the muffler cools the taillight assembly. ISR developed the hub steering system for this bike and they have also made the brakes, the rest is made by SE Service.

 

 

 

 

Covingtons Customs

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson



 

Builder	Covingtons Customs
Owner	Jim Nickell
Location	Woodward, OK
Country	USA
Website	www.covingtonscyclecity.com
Year / Model	03 Heritage Springer
Engine Make / Size	H-D Case Built by Patrick Racing
Transmission Type	Baker 6 Speed
Frame Make / Type	H-D / Covingtons Softail
Front End	Paughco Springer
Rake	36°
Stretch	2"
Swingarm	Covingtons
Wheels - Front	Extreme 21x3.5
Wheels - Rear	Extreme 18x8.5
Tires - Front	Metzeler 120/70-21
Tires - Rear	Metzeler 240
Brakes - Front	PM
Brakes - Rear	PM
Painter	Covingtons
Chroming / Plating	ChromeMasters
Additional Info	Covingtons - Frame Mods, Fenders, Seat, Dash, Bars, Pipes. Danny Grey Seat.

 

Covingtons Customs New York Night Train

 

2009 World Championship - Modified Harley-davidson



 

Builder	Covingtons Customs
Owner	Jonathan Weiner
Location	Woodward, OK
Country	USA
Website	www.covingtonscyclecity.com
Bike Name	New York Night Train
Year / Model	06 H-D Night Train
Engine Make / Size	H-D 95"
Transmission Type	Baker 6 Speed
Frame Make / Type	H-D Softail
Front End	Paughco Springer
Rake	Factory
Stretch	Factory
Swingarm	Baker 300 RSD
Wheels - Front	21" Spoke
Wheels - Rear	18x10.5 Spoke
Tires - Front	Avon 80/90-21
Tires - Rear	Avon 300
Brakes - Front	HHI
Brakes - Rear	PM
Painter	Brian Loker
Chroming / Plating	ChromeMasters
Additional Info	Covingtons - Pipes, Tanks, Fenders, & other fab work. Tech Primary, Mikuni Carb, RSD Cam Cover, Rocker Box Covers & seat Hardware. PM Hand and Foot Controls.

 

 

Production Manufacturer Class - Results

 

 

Independent Cycle East Green Mile - 1 место

 

2009 World Championship - Production Manufacturer

 

 

 

Первое место в классе Production занял этот лоурайдер компании Independent Cycle East (I.C.E.), названный «по Стивену Кингу» Green Mile («Зеленая миля»). Он же получил приз Partner Pick Of Excellence от RevTech. V-твин рабочим объемом 2082 см3 – производства Enginuity Motor Company. Коробка передач – шестиступенчатая Baker. Рама – софтейл I.C.I. Lowlife с рейком 42o и задней пневмоподвеской. Колеса I.C.I. (переднее – 23-дюймовое, заднее – 18-дюймовое) обуты в резину Vee Rubber. Передний тормоз – Kustom Tech, задний – трансмиссионный, марки Pro Fab. Ядовитый окрас – от Кенни Уильямса.

 

Builder	Kenny Williams
Owner	Kenny Williams
Location	Benson, NC
Country	United States of America
Website	www.independentcycleeast.com
Bike Name	Green Mile
Year / Model	2009
Engine Make / Size	127ci Enginuity Smoothie
Transmission Type	Baker billet case 6 speed
Frame Make / Type	Independent
Front End	KW Air Ride
Rake	42
Stretch	5
Swingarm	Air Ride Independent
Wheels - Front	Independent 23"
Wheels - Rear	Independent 18"
Tires - Front	V Rubber 23
Tires - Rear	23 inch
Brakes - Front	K Tech
Brakes - Rear	Pro Fab
Painter	Kenny Williams
Chroming / Plating	Chrome Masters

 

 

Swift Motorcycle Co The Speedway - 2 место

 

2009 World Championship - Production Manufacturer

 

Builder	Chris Moyes, Mike Deere
Owner	Chris Moyes
Location	Phoenix, AZ
Country	United States of America
Website	www.swiftmotorcycle.com
Bike Name	The Speedway
Year / Model	2009
Engine Make / Size	1200cc
Transmission Type	Sportster
Frame Make / Type	Rubber mount Cafe Style
Front End	39mm Showa
Rake	30
Stretch	-1
Swingarm	Custom side mounted mono shock
Wheels - Front	21" custom
Wheels - Rear	18" custom
Tires - Front	120-90-21
Tires - Rear	150-18
Brakes - Front	PM 4 piston differential bore
Brakes - Rear	PM 4 piston differential bore
Painter	Swift Custom Paint
Chroming / Plating	Concorse
Additional Info	Full custom frame designed and built in house at Swift utilizing stock sportster rubber mounts and dual tube backbone, Custom Carbon fiber 2 into 1 Kerker exhaust, Hand formed oil pan under frame for weight proportion, Custom made Fuel tank, Custom hand formed aluminum rear tail section, HID offroad headlight, custom made narrow glide triple trees. The Speedway was designed by Chris Moyes as a hybrid crossover v twin to blur the lines between sportbikes and custom cruisers. It's target MSRP is $12,900 with availability January 2010. This is a bike you can cruise from the track directly to the bar without sacrifing handling, looks, comfort, and affordability.

 

Darwin Motorcycles Brass Balls "69 Chopper" - 3 место

 

World Championship Production Manufacturer

Из всех доминирующих американских кастом-мастерских «Darwin Motorcycles» делают действительно одни из самых классных байков. Последнюю свою модель под брендом Brass Balls они назвали 69 Chopper. Чоппер отличается компактностью, и наверно невероятно управляем как для своего класса. Мощность обеспечивается двигателем Harley-Davidson Evo 80", хотя парни могут установить и S&S, и Crazy Horse, по желанию клиента.

Вынашивая проект, Дар Холдсворт однажды ночью взял карандаш, лист белой бумаги и начал рисовать эскизы будущего "69 Chopper". Спустя пару месяцев мотоцикл был построен. Выставив его на чемпионате мира по кастомайзингу в 2009 году, "69 Chopper" взял почетное третье место в категории «Production Manufacturer Class», что, безусловно, принесло успех компании на рынке афтермаркетового производства мотоциклов.
Если у вас есть 19,995$, вы можете заказать этот шедевр через каталог Darwin Motorcycles.


 

Builder	Dar Holdsworth, Aaron, Carson & Bryan
Owner	Dar Holdsworth
Location	Oklahoma City, OK
Country	United States of America
Website	www.darwinmotorcycles.com
Bike Name	Brass Balls "69 Chopper"
Year / Model	2010 Brass Balls "69 Chopper"
Engine Make / Size	S&S 92" Round
Transmission Type	6 speed Baker
Frame Make / Type	Racing Innovations / Darwin Motorcycles
Front End	41 mm
Rake	36 degrees
Stretch	3 up, 1 out, 1 back
Swingarm	Rigid with adjustable Rock Shox seat
Wheels - Front	Leroy Thompson for DM / 21" x 2.15"
Wheels - Rear	Leroy Thompson for DM / 18" x 5.5"
Tires - Front	Metzeler ME 880 / 120mm
Tires - Rear	Metzeler ME 880 / 180mm
Brakes - Front	Hawg Halters / Brass Balls 4 piston
Brakes - Rear	Hawg Halters / Brass Balls 4 piston
Painter	In house by Aaron Glenn
Chroming / Plating	Custom Powder Coat
Additional Info	Darwin Motorcycles continues to partner with leading innovative companies to make the Brass Balls Bobbers & Choppers the coolest production custom bike available while supporting companies in the motorcycle industry. The Brass Balls 69 Chopper features superior components made by the following companies: Leroy-Thompson: Brass Balls Signature Risers, Grips, Wheels & Rotors; Crime Scene Choppers: Speedster Gas Cap, Oil tank, Rapide Head and tail lights; Hawg Halters: Brass Balls brake calipers; Baker: Transmission; D&D: Performance Exhaust; Excel: Hand & Foot controls; Led Sled: Rear fender All fabrication, assembly and paint done in-house at Darwin Motorcycles, World Headquarters in Oklahoma City, OK. USA

 

 

Kiwi Indian MotorCycle Co Kiwi Indian retro 30's - 4 место

 

2009 World Championship - Production Manufacturer


 

Builder	Mike Kiwi Tomas
Owner	Steve Meza
Location	Riverside, CA
Country	United States of America
Website	www.kiwiindian.com
Bike Name	Kiwi Indian retro 30's
Year / Model	2008
Engine Make / Size	Kiwi Flathead 84"
Transmission Type	4 speed overdrive
Frame Make / Type	Kiwi Rigid
Front End	Kiwi Leaf Spring
Rake	27 deg
Wheels - Front	18"
Wheels - Rear	18"
Tires - Front	18"
Tires - Rear	18"
Brakes - Front	10" Disc
Brakes - Rear	10" Disc
Painter	Crown Town
Chroming / Plating	Pacific Polishing
Additional Info	Kiwi Indian Manufactured 1930's retro styled Indian Built completely in house by Kiwi Indian upon our rigid frame series Indians. Customer has unlimited options

 

RoosteR Custom Cycles Pandemonium - 5 место

 

2009 World Championship - Production Manufacturer

 

Builder	Juston Rouse / Rooster Team
Owner	Rooster Custom Cycles
Location	Spokane, WA
Country	United States of America
Website	www.roostercustomcycles.com
Bike Name	Pandemonium
Year / Model	2009 Pandemonium
Engine Make / Size	S&S X- Wedge 128 CU IN
Transmission Type	Baker OD6 W/ Rooster Drive Brake by Baker
Frame Make / Type	Rooster Pandemonium
Front End	Rooster Sleeved
Rake	44 Degrees
Stretch	4" up 6" out
Swingarm	Rigid
Wheels - Front	Renegade South Beach Eboney Chrome 21" X 3.25"
Wheels - Rear	Renegade South Beach Eboney Chrome 17" x 12
Tires - Front	Avon 120/70-21
Tires - Rear	Avon Venom R AM/42 330/30VR-17
Brakes - Front	HHI Road Lock
Brakes - Rear	Rooster Drive Brake on Transmission by Baker
Painter	Chris Legerwood/Jack Scanlon
Chroming / Plating	Spokane Metal Finishing
Additional Info	Primary Rooster FF by Baker, Gas Tank and Fenders Fat Kats, all covers and pipes by Rooster Custom Cycles, Cam cover by Rooster Custom Cycles, pin striping and Graphics done by Ken Fuher. Seat by Bitchin Rich and Super Dave of Bitchin Seat Company.

 

 

продолжение здесь

 

 

© 2008 - 2017 motoSvit © Разработка и поддержка: motosvit Ссылка не обязательна, однако все права защищены!