2008 World Championship of Custom Bike Building

 

Чемпионат мира по кастом-байк-билдингу 2008

Источник: http://www.amdchampionship.com/

 

 

ПРОДОЛЖЕНИЕ, начало см. здесь):

 

 

Lamb Precision Engineering Ltd Cafe Rouge 11 место

 

2008 World Championship - Freestyle




 

Builder

Larry Houghton

Owner

Larry Houghton

Location

Salisbury

Country

flag gb United Kingdom

Website

www.wmf-uk.com  


Bike Name

Cafe Rouge

Year / Model

2008

Engine Make / Size

Norton 850cc (1976)

Transmission Type

AMC 4 speed 1976

Frame Make / Type

One-off fully machined 6 piece

Front End

Suzuki K5 up side down

Rake

Adjustable from 25 to 38 deg

Stretch

None

Swingarm

One-off twin sided cantilever Fournales shock

Wheels - Front

21 inch

Wheels - Rear

23 inch

Tires - Front

21 x 90

Tires - Rear

23 x 130

Brakes - Front

Harrison 4 pot

Brakes - Rear

Harrison 2 pot

Painter

Self

Chroming / Plating

None

Additional Info

Completely one-off bike with all work by owner. Everything is fully adjustable including rake, seat height, rear ride height. Tank is machined from 2 blocks of aycrlic on 2-axis machine and hand finished. Mudguards etc were moulded by using heat and the tyres as formers.

On "Lamb Chop 2", all fittings etc are hidden - the idea on this bike was to make everything visible.

Engine slanted 40 deg with gearbox piggy-backed behind engine. The bike was built with Norton's great racing history in mind. I hope past generations would approve. Build time 16 weeks.



 

Вперёд в прошлое

 

 Текст: Дмитрий Хитров

 

 

Сколько не бились американские империалисты над «харлеизацией» старого света, а всё равно, то и дело появляются яркие доказательства того, что не V-Twin-ом единым жив кастомайзинг. То какой-нибудь канадец вероломно отщипнёт от мотора цилиндр, а то и вообще случится бунт на корабле и гегемония американских моторов ставится под сомнение.

 

 

Британский остров всегда славился своим скверным норовом и часто не обращал внимания на мировые тенденции моды, предпочитая самому быть их законодателем. Так этот пуп земли добился международного статуса своего языка и вынудил толпы молодых людей от далёкой Москвы до Никарагуа выбривать виски, а остатки волос красить в зелёный цвет, что, согласитесь, на первый взгляд кажется невозможным. В мотокультуре британцы тоже долгое время «заказывали музыку», но потом сдались под натиском Японии и Штатов. Когда год назад на обложках журналов появился мотоцикл Nortorious Роджера Голдаммера, всем стало ясно, что грядёт новая мода на каферейсеры, британскую легенду шестидесятых, но кто в этом лучше разбирается, чем сами англичане!

Ларри Хофтон в своей мастерской Wessex Metal Finishers занимался порошковой покраской металлических деталей. В какой-то момент он решил расширить свою деятельность и основал компанию Lamb Precision Engineering Ltd, специализирующуюся на производстве деталей на ЧПУ-станках. Одним из хобби Ларри были мотоциклы, и теперь именно с их помощью он изо всех сил старается заявить о себе и идёт в этом на самые отчаянные меры. Так к чемпионату мира по кастомайзингу в Стурджисе он, засучив рукава, построил сразу два мотоцикла, один из которых, Rouge Café, занял вполне достойное 12 место.

 

Взяв за основу двигатель от Norton-а 1976 года, один из самых красивых моторов за всю историю мотоциклов, Ларри наклонил его под углом в сорок градусов и установил вместе с четырёхступенчатой коробкой передач в собранную из шести отдельных частей раму, которую спроектировал ещё прежде, сидя в мастерской долгими дождливыми английскими вечерами. За счёт наклона двигателя мотоцикл получился более низким и эффект огромных колёс был достигнут малыми силами – всего-то на всего 23-дюймовое сзади и 21-дюймовое спереди.

Главной гордостью Ларри-механика является возможность менять в мотоцикле рэйк в диапазоне от 25 до 38, а так же высоту седла и дорожный просвет. Всё это осуществляется регулировками чудо-рамы и, по заверению самого мастера, осуществляется самыми незначительными усилиями.

В отличие от ни чем не примечательной японской перевёрнутой вилки, интересной и необычной получилась задняя подвеска мотоцикла. С помощью всё того же ЧПУ был изготовлен алюминиевый маятник, который с помощью рычага соединён с мощным моноамортизатором, вполне способным «обслужить» не очень крупного ездока.

Успокоившись на этом с механической частью, Ларри принялся за визуальную составляющую, а именно она и привлекла внимание общественности к мотоциклу. Дело в том, что бак, крылья и седло Ларри выполнил из прозрачного акрилового полимера, обработав его на двуосном станке и вручную доведя поверхности до совершенства. Алая сердцевина бака вместе с таким же мотором напоминают здесь кровеносную систему неведомого организма, а полированный алюминий рамы и кронштейнов вконец делают мотоцикл похожим на биомеханического мутанта из какого-нибудь новомодного блокбастера. Эффектность – вот что было необходимо Ларри, чтобы оказаться замеченным на таком престижном соревновании и он мастерски этого добился. В ряду с более именитыми и опытными «билдерами» он смотрелся уверенно и свежо, не давая даже шанса усомниться в его серьёзных кастомайзерских амбициях. И если второй выставленный мотоцикл Lamb не удостоился большого внимания, то прозрачный каферейсер уж точно запомнился всем.

Эдакий взгляд в прошлое из будущего – а что, свежая мысль, и заметьте, снова из Англии.

 

 

Техно:

 

Café Rouge

Мастерская: Lamb Precision Engineering Ltd.

Год постройки 2008

Время постройки 4 месяца

Двигатель: Norton 850см3, 1976 г.в.

Выхлопная система Lamb Precision Engineering

Трансмиссия: 4-ступенчатая AMC, 1976 год

Главный привод – цепь

Рама из 6-ти выфрезерованных компонентов

Рэйк изменяемый от 25 до 38

Трэил 6 дюймов

Маятник оригинальный двусторонний рычажный с моноамортизатором

Колёса Lamb Precision Engineering – 23 сзади, 21 спереди

Тормоза Harrison

Бак, крылья - Lamb Precision Engineering, выполнены из акрилового полимера

Руль, траверсы, кронштейны, подножки, - Lamb Precision Engineering

Электрика - Lamb Precision Engineering

Статья из журнала RURIDERS.com

 

 

Riverside Motocyclettes/ Mort'M Garage Sugarland Express - 14 место

 

2008 World Championship - Freestyle


 

Builder

Riverside / Mort'M

Owner

Riverside / Mort'M

Location

Vallon Pont d'Arc / Fontaines sur Saone

Country

flag fr France

Website

www.rs-motocyclettes.fr  


Bike Name

Sugarland Express

Year / Model

2008

Engine Make / Size

Ultima 127 ci

Transmission Type

HD 5 speeds

Frame Make / Type

Riverside Motocyclettes tubular

Front End

Riverside Motocyclettes tubular

Rake

32°

Stretch

+2"

Swingarm

Rigid

Wheels - Front

TTS 23"

Wheels - Rear

TTS 23"

Tires - Front

Avon 120/60R/23

Tires - Rear

Avon 120/60R/23

Brakes - Front

Sachs

Brakes - Rear

Sachs

Painter

Eric Allard/ Aero Jean-Do

Chroming / Plating

-

Additional Info

Design, seat, brakes, cable details, molding and finishing details made by Riverside Motocyclettes. Oil tank, Gas tank, Primary carter with shifter and electrical made by Mort'M Garage. Exhaust and all the rest made both by Mort'M and Riverside. Bike color: Grey Mercedes 1961.

 

 

Кастом Sugarland Express в 2008 году построили французы из компаний «Riverside Motocyclettes» и «Mort'M Garage». Характерной особенность мотоцикла является его крайний минимализм, ничего лишнего: двигатель, рама и колеса. Дизайн, седло, тормоза, кабеля и конечную обработку деталей сделали в «Riverside Motocyclettes», топливный бак, масляный резервуар, картер, электроника, а также выхлоп и остальные мелочи были выполнены в «Mort'M Garage».

Спецификация:

• Название: Sugarland Express
• Год производства: 2008
• Двигатель: Ultima 127 ci (2080 см3)
• Коробка передач: Harley-Davidson, 5 скоростей
• Рама: трубчатая, ригид
• Вилка: трубчатая
• Колеса: TTS 23"
• Шины: Avon 120/60R/23
• Тормоза: Sachs

 

 

 

Sick Bastard Choppers Inc Sir Lancelot - 16 место

 

2008 World Championship - Freestyle


 

Builder

Armindo "Kid" Alves, Dan "Dog Bite" Dausey, Adam Canni

Owner

Daniel Dausey

Location

Miami Beach, FL

Country

flag us United States of America

Website

www.sickbastardchoppers.com  


Bike Name

Sir Lancelot

Year / Model

2008

Engine Make / Size

Accurate Engineering Knucklehead 104 cu.in.

Transmission Type

Baker 6 speed torquebox

Frame Make / Type

War Eagle Soft Tail

Front End

War Eagle air ride

Rake

45°, 5 in the trees

Stretch

10 inches

Swingarm

War Eagle

Wheels - Front

Ego Trip 24x3.75

Wheels - Rear

Ego Trip 21x9

Tires - Front

Metzeler 130/70/24

Tires - Rear

Metzeler 260/35/21

Brakes - Front

n/a

Brakes - Rear

Trans Brake

Painter

Sick Bastard Choppers Inc

Chroming / Plating

Imperial Plating

Additional Info

Pipes by Frankie Serrano Designs, Primary Evil Engineering w/2" Belt, Auto Clutch System, Electrical System, Remote Control and Air Ride System in front and back to drop entire frame to the floor by Sick Bastard Choppers, Caburetor S&S Super "B" 1975 Original, Engraving by Jeremy Potts @ Steel Tattoos, Chain by Insane Chains, Gas Tank, Handle Bars, Grips, Foot Pegs, Master Cylinder, Trans Brake, Hidden Head Light all by War Eagle and Sick Bastard Choppers, Custom Seat with Sir Lancelot code of arms embroidering by Jenifer @ Chapel Motorcycles

Designer: Adam Canni, Canni Design


 

Кастом с благородным названием Sir Lancelot (Сэр Ланселот) построили парни из «Sick Bastard Choppers Inc». Дизайн мотоцикла разработал Адам Санни из «Canni Design». В первую очередь мотоцикл выделяется своей невероятно необычной конструкцией топливного бака и вилки, что в целом придает кастому очень агрессивного стиля своеобразного металлического хищника.



Мотоцикл оснащен двигателе V-Twin объемом 1 700 см3, шестиступенчатой коробкой передач компании Baker и оригинальным карбюратором S&S Super «B» 1975 года. Многие металлические компоненты, практически все, сделали парни из «Sick Bastard Choppers». Сюда входят и ручки, и подножки, и бак, и многое другое.

Спецификация:
• Название: Sir Lancelot (Сэр Ланселот)
• Год постройки: 2008
• Двигатель: Accurate Engineering Knucklehead 104 cu.in. (1 700 см3)
• Коробка передач: Baker, 6 скоростей
• Рама: SoftTail
• Вилка: самодельная
• Переднее колесо: Ego Trip 24x3.75
• Заднее колесо: Ego Trip 21x9
• Передняя шина: Metzeler 130/70/24
• Задняя шина: Metzeler 260/35/21
• Передний тормоз: нет
• Задний тормоз: Trans Brake
• Покраска: Sick Bastard Choppers Inc
• Хром / отделка: Imperial Plating

Цена:
$ 225.000.00

 

 

 

Nicolas Chauvin Design Wild Night 18 место

 

2008 World Championship - Freestyle




 

Builder

Nicolas Chauvin

Owner

Nicolas Chauvin

Location

Neuilly sous Clermont

Country

flag fr France

Website

http://nicolaschauvindesign.free.fr  


Bike Name

Wild Night

Year / Model

2008 / one-off

Engine Make / Size

S&S Super Sidewinder Plus / 124 ci

Transmission Type

5 speed Baker RSD

Frame Make / Type

Nicolas Chauvin / rigid frame

Front End

Upside down modified by Nicolas Chauvin

Rake

++

Stretch

++

Swingarm

Rigid

Wheels - Front

Lightcon / 3.5 x 17

Wheels - Rear

Lightcon / 10.5 x 18

Tires - Front

Avon 120 x 60 x 17

Tires - Rear

Avon 300 x 35 x 18

Brakes - Front

Tokico Nicolas Chauvin / 2 x 4 pistons

Brakes - Rear

Tokico Nicolas Chauvin Marco / Radial 4 pistons

Painter

Nicolas Chauvin

Additional Info

Hand-made parts: gas tank, oil tank, fenders, bars, seat, triple tree, taillights LEDs radiantz in tail, pipes, headlights.
The oil radiator has the same design as the regulator and is placed in front of the real regulator in the front framework;
The carburetor is integrated in the gas tank with S&S cover teardrop. Paint & molding: Nicolas Chauvin
Other parts: Handlebar levers clutch / brake, Internal throttle, Grips, Master cylinders brake / clutch: Kustom Tech; Primary: ULTIMA 3.35"; Rear sprocket: Lightcon; clutch: Barnett; Air filter: Velocity stack; Oil / brake lines: Goodridge; Disc front / rear: Lightcon.
Special thanks to : Avon, CCE, Kustom Tech, Lightcon, M@G Ultima and S&S.



 

Французская ночь

 

Текст: Дмитрий Хитров

Фото: Хорст Рёстлер

 

 

Николя Шовен, строящий свои мотоциклы уже больше 15 лет всегда заставляет ценителей высокого мотоциклетного искусства удивляться своей независимости во взглядах на кастомайзинг. Кажется, что ему глубоко наплевать на то, что происходит вокруг, на моду и тенденции, он просто делает то, что ему нравится и делает это хорошо.

Свой новый проект Wild Night он, как и все предыдущие, создал в собственной мастерской в небольшом французском городке. Всё затевалось как поздравление компании S&S с 50-летним юбилеем, к которому, как вы уже знаете, готовились многие видные мастера. 

Основной особенностью мотоцикла, помимо искусно выполненных работ по металлу, которыми Николя прославился ещё с проектом Satanico Pandemonium, стала конструкция рамы, лишённой передней части. Одним из несущих элементов этой конструкции стал шикарный 124-дюймовый двигатель S&S, очень неплохо справившийся с обеими своими обязанностями.

Карбюратор был интегрирован в бензобак, таким образом, освободив внешний облик мотоцикла от лишних, по мнению Шовена, деталей. Не лишними же оказались виртуозно выполненные бак, крылья, сидение и маятник, руль и выхлопная система, задавшие мотоциклу неповторимое настроение, столь характерное для творений Шовена. Всё это сделано настолько качественно и любовно, что в голову не приходит никто другой, способный посоперничать с Николя в деле плавных форм и линий.

Маленькие детали это то, что любят большие мастера. В этом проекте без них не обошлось, например масляный радиатор выполнен в том же дизайне что и реле регулятор и находится прямо на его месте, в то время как настоящее реле спряталось чуть позади него. Задняя светооптика выполнена с использованием светодиодов, которые всё никак не поделят место в кастомайзинге со старыми добрыми лампами.

Заднее 300-е колесо постепенно снова становится редкостью, но Шовену оно нравится, поэтому и стоит на этом мотоцикле, правда вот крутиться его заставляет немного непривычная для такого случая цепь, а не ремень, что, впрочем, выглядит вполне удачно. Не ставя крест на ездовой судьбе кастома, Николя оснастил его хорошими тормозами Tokico и отправил в дальнюю дорогу на торжества S&S. Конечно же Wild Night произвёл оглушительный эффект на собравшихся, конечно же все долго поздравляли Шовена с очередной удачей, только вот у самого Николя ничего не изменилось – он по-прежнему фотографируется для журналов в обнимку с маленьким сыном и любит строить красивые мотоциклы.

 

Техно           

 

Мотоцикл

 

Wild Night

Постройка

 

Nicolas Chauvin (nicolaschauvindesign.free.fr)

Год постройки

 

2008

Двигатель

 

S&S Super Sidewinder Plus/124“

Рама

 

сухая

Трансмиссия

 

5-ступенчатая коробка Baker, первичная передача Ultima

Колесо перед

 

Lightcon 3.5Х17, 120Х60Х17 Avon

Колесо зад

 

Lightcon 105Х18, 300Х35Х18 Avon

Тормоза

 

Tokico 4- поршневые (сзади одна скоба, спереди две)

Покраска

 

Николя Шовен

Бензобак

 

Николя Шовен

Маслобак

 

Николя Шовен

Крылья

 

Николя Шовен

Седло

 

Николя Шовен

Руль

 

Николя Шовен

Траверсы

 

Николя Шовен

Стоп-сигнал

 

Николя Шовен

Фара

 

Николя Шовен

Выхлопные трубы

 

Николя Шовен

Статья из журнала RURIDERS.com

 

 

 

Wildstyle Event Horizon

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Roman Buš Wildstyle

Owner

Roman Buš

Location

Prachatice

Country

flag cz Czech Republic

Website

www.wildstyle.cz  


Bike Name

Event Horizon

Year / Model

2007

Engine Make / Size

Dux Industries 200"

Transmission Type

RSD 6 right side

Frame Make / Type

Wildstyle

Front End

Upsidedown Showa

Rake

45

Stretch

0

Swingarm

Wildstyle

Wheels - Front

23-3,5"

Wheels - Rear

18-10"

Tires - Front

130-60-23"

Tires - Rear

280-45-18"

Brakes - Front

4 Tokico Radial

Brakes - Rear

4 Tokico

Painter

Slimgrafix

Additional Info

Made in Wildstyle




 

Revolution Manufacturing CFXSS-1

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Michael Kamalian

Owner

Michael Kamalian

Location

Marietta, GA

Country

flag us United States of America

Website

www.RevolutionSpeed.com  


Bike Name

CFXSS-1

Year / Model

2008 CFXSS-1

Engine Make / Size

S&S / 124ci

Transmission Type

5 speed / Baker

Frame Make / Type

Revolution Manufacturing / Carbon Fiber

Front End

Revolution Manufacturing / 54mm Inverted

Rake

32 degree

Stretch

+2" backbone / 0" downtube

Swingarm

Hardtail

Wheels - Front

Revolution Manufacturing / 21x2.15

Wheels - Rear

Revolution Manufacturing / 18x5.5

Tires - Front

Metzeler / 90/90-21

Tires - Rear

Metzeler / 180/55-18

Brakes - Front

Tokico / 4 Piston Radial Mount

Brakes - Rear

HHI / 4 Piston

Painter

Jeff Benson Revolution Manufacturing

Chroming / Plating

Sumax / Miller's

Additional Info

B2 race heads, dual modified S&S Super E carbs, Revolution Manufacturing exhaust, Bandit 2.5" belt drive with lock up clutch, Revolution Manufacturing carbon fiber grips and pegs, Custom CNC cut billet tank halves, Hex and diamond cut cylinders and heads, Revolution Manufacturing matching rotors and sprocket, Custom CNC micro machined S&S emblems on tank and cylinders. All CNC machining done in house.

 



 

Church of Choppers Bomb Pop

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Jeff Wright

Owner

Jeff Wright

Location

Des Moines, IA

Country

flag us United States of America

Website

churchofchoppers.com  


Bike Name

Bomb Pop

Year / Model

2008 / 1976 S&S Shovelhead

Engine Make / Size

S&S Shovelhead 93ci

Transmission Type

Baker 6 into 4

Frame Make / Type

Paughco / Church of Choppers Rigid

Front End

35mm Harley

Rake

31

Stretch

up

Swingarm

nope

Wheels - Front

18 American Mag

Wheels - Rear

15 American Mag

Tires - Front

Dunlop 18"

Tires - Rear

Dunlop 15"

Brakes - Front

Grimica dual piston

Brakes - Rear

Tokico dual 4 piston

Painter

Jay Leyden / Randy Kent

Chroming / Plating

Very little

Additional Info

Fuel System- Super E, Exhaust- Church of Choppers, Ignition- Joe Hunt, Clutch- Cyclone, Primary Drive- Tech Cycle, Final Drive- Chain, Front Suspension- RaceTech / Hickman Racing, Finish- Ti-Nitrite, Triple Trees- Jim Hickman, Gas Tank- Old egg / Church of Choppers, Modifications- alot.

Special Features - made with love
Oil Tank- Stainless Steel CoC, Rear Fender- tail section CoC, Modifications- Church of Choppers, Handlebars- CoC, Risers- CoC, Gauges- Mooneyes, Headlight- PIAA bulb, CoC housing, Hand Controls- Magura, Footcontrols- CoC, Seat- CoC / Cris Young, Wiring- Chopper Dave, Oil Lines- CoC / Earls, Taillight- Hot Docks chromed.





 

Kris Krome Cycles D.E.S.1

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Kris Krome

Owner

Ken and Joann Steil

Location

Freeland, MI

Country

flag us United States of America

Website

www.kriskrome.com  


Bike Name

D.E.S.1

Year / Model

2008/Kris Krome D.E.S.1

Engine Make / Size

S&S/145ci

Transmission Type

Baker Trox Box

Frame Make / Type

Kris Krome One-Off

Front End

Kris Krome Elastamerick

Rake

38°

Stretch

3"

Swingarm

Kris Krome Elastamerick

Wheels - Front

SMW 21"

Wheels - Rear

SMW 18"

Tires - Front

Avon

Tires - Rear

Avon

Brakes - Front

Jaybrake

Brakes - Rear

Jaybrake

Painter

Psycho Customs

Additional Info

Full travel suspension with no visible shocks
Built-in tail lights
Integrated oil tank


 


 

Bling's Cycles Model 71 Brotherley Love

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Bill Dodge

Owner

Frank Cotreneo

Location

Farmingdale, NJ

Country

flag us United States of America

Website

blingscycles.com  


Bike Name

Model 71 Brotherley Love

Year / Model

2008 Model 71

Engine Make / Size

103ci S&S

Transmission Type

Baker Torque Box

Frame Make / Type

Model 71 Bling's Cycles

Front End

Bling's Cycles / Husky

Rake

32°

Stretch

2 out, -2 up

Wheels - Front

Akront 23

Wheels - Rear

Akront 23

Tires - Front

Bridgestone

Tires - Rear

Bridgestone 23x300

Brakes - Front

Brembo

Brakes - Rear

Brembo

Painter

Pradki




 

Blacktop Choppers Against The Grain

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Matthew Huntley

Owner

Matthew Huntley

Location

Denver, CO

Country

flag us United States of America

Website

www.blacktopchoppersdenver.com  


Bike Name

Against The Grain

Year / Model

2008 Blacktop

Engine Make / Size

Blacktop Knuckle 93"

Transmission Type

Harley 4 speed

Frame Make / Type

US Choppers

Front End

Kiwi Indian

Rake

40

Stretch

None

Swingarm

None

Wheels - Front

Ride Wright 23"

Wheels - Rear

Ride Wright 16"

Tires - Front

Avon 23"

Tires - Rear

Firestone 16"

Brakes - Front

PM / Deep Cut Rotors

Brakes - Rear

Sproter

Painter

Rocky Mountain Custom / Maverick Custom

Chroming / Plating

Nickel plating by Ajax

Additional Info

Engine was redesigned by Matthew Huntley of Blacktop Choppers using two rear heads/cylinders. Tanks, pipes, bars, frame mods and seat suspension all designed and made by Blacktop Choppers LLC. Cam made by Black Widow Cams.




 

Hogtech Sweden AB Chopper No 1962

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Peder & Andreas

Owner

Peder Johansson

Location

Eskilstuna

Country

flag se Sweden

Website

www.hogtech.com  


Bike Name

Chopper No 1962

Year / Model

1962

Engine Make / Size

S&S P-serie 93"

Transmission Type

Baker 6/4 Kicker

Frame Make / Type

Hogtech "Northern Spirit"

Front End

Tolle Midglide, adjustable tr.trees

Rake

49

Stretch

3"

Swingarm

Hardtail

Wheels - Front

Erixson Custom 19x2,15

Wheels - Rear

Erixon Custom 17x6

Tires - Front

Dunlop 90/90-19

Tires - Rear

Screamin Eagle 180/60-17

Brakes - Front

No

Brakes - Rear

ISR/Hogtech 6 piston

Painter

Håkan Lindberg

Chroming / Plating

Nickel plated by CS

Additional Info

600 hours Sheet metal Blues by Hogtech.
Our passion for Choppers is deep!

Special parts by: BDL USA (2" belt kit), BE Innovation Sweden (Primary plate), Erixon Custom Sweden (Special wheels), Felixson's EFTR. Sweden (Lazer cut), ISR Sweden (Brake parts), ICM Sweden (Jockey shift), Raydon Sweden (Lights), RBS Sweden (Rocker covers), Swecomposite Sweden (Epoxy), Sybo Sweden (Special seat), SuperCycles Holland (Bluprinted engine, 15% extra hp), Tolle Sweden (Special fork)





 

Lamb Precision Engineering Ltd Lamb Chop 2

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Larry Houghton

Owner

Larry Houghton

Location

Salisbury

Country

flag gb United Kingdom

Website

www.wmf-uk.com  


Bike Name

Lamb Chop 2

Year / Model

2007

Engine Make / Size

Revtech 88

Transmission Type

Dyna glide 5 speed

Frame Make / Type

Rigid one-off Renolds tubing

Front End

One-off cantilever

Rake

35 deg

Stretch

none

Swingarm

none

Wheels - Front

21inch CNC one-off

Wheels - Rear

18 x 6 inch CNC one-off

Tires - Front

21 x 2.75

Tires - Rear

18 x 200

Brakes - Front

One-off Special

Brakes - Rear

One-off Drum

Painter

Del Whittaker [Bath, UK]

Chroming / Plating

none

Additional Info

Bike completely one-off components, including all brake design, shocks. All levers etc are from ali bronze which is very tough. Bike is very rideable. 3 inch primary> Side stand is operated by side lever, although most people mistake it for a hand gearchange. Grips and footrests are made from tufnol.



 

Кастом «Lamb» построил британец Ларри Хоутон (Larry Houghton) из «Lamb Precision Engineering Ltd» - второй (первый - Cafe Rouge, смотри вначале этой страницы) мотоцикл удостоившийся попасть в тридцатку лучших на мировом чемпионате 2008 года. Кастом получился очень изящной рамой с плавно переходящими друг друга линями дизайна, необычной вилкой с амортизатором и впечатляющими колесами. Двигатель Revtech.

Ларри Хоутон отмечает, что все детали сделаны в единичном экземпляре, включая дизайн тормозов и амортизаторов. Все рычаги и т.д. сделаны из прочной бронзы. И самое главное, это не просто мотоцикл для выставки, Ларри говорит, что на нем можно ездить.

Спецификация:
• Название: Lamb
• Год производства: 2007
• Двигатель: Revtech 88
• Коробка передач: от Dyna Glide, 5 скоростей
• Рама: hardtail
• Колеса: 21" и 18"
• Шины: 21 x 2.75 и 18 x 200
• Покраска: Дел Уиттакер (Del Whittaker)
• Хром: нет

 

 


 

Rat Shop The Punisher

 

2008 World Championship - Freestyle




 

Builder

Rat

Owner

Frederic Vaillancourt (Rat)

Location

St-Come, Quebec

Country

flag ca Canada

Website

ratshopcustombikes.com  


Bike Name

The Punisher

Year / Model

2007 single side rigid

Engine Make / Size

Pan 88 pc

Transmission Type

Rivera

Frame Make / Type

Rolling Thunder Python

Front End

American Suspension

Rake

44

Stretch

6

Swingarm

None

Wheels - Front

21x3.5 Xtreme Machine

Wheels - Rear

18x10.5 Xtreme Machine

Tires - Front

Metzeler

Tires - Rear

Metzeler

Brakes - Front

American Suspension dual

Brakes - Rear

PM

Painter

Air Design

Chroming / Plating

M&M chrome

Additional Info

Electrical, gas tank, tail light molding, hand level, oil and gas line, flasher, seat, pipe, machine gun, headlight and all the machining, all the assembly is made by Rat Shop




 

Alan Lee Designs Mister M

 

2008 World Championship - Freestyle




 

Builder

Alan Lee

Owner

V Entertainment Group/The Chopper Challenge

Location

Beverly Hills, CA

Country

flag us United States of America

Website

www.alanleedesigns.com  


Bike Name

Mister M

Year / Model

2008 Calypso 357

Engine Make / Size

S&S 113 ci

Transmission Type

Baker Hi Torque 6 speed

Frame Make / Type

Calypso 357 airbag softail

Front End

Ultima inverted

Rake

39° + 5 on the front end

Stretch

5 inches

Swingarm

Boomerang with Exentric tensioner

Wheels - Front

Renegade 3.5/21

Wheels - Rear

Renegade 8.5/18

Tires - Front

Avon 3.5/21

Tires - Rear

Avon 250/18

Brakes - Front

DB2 four pistons caliper

Brakes - Rear

DB2 four pistons caliper

Painter

Scott Mac Kay/Thin Air Grafx

Chroming / Plating

Orange County Plating

Additional Info

ProCharger Blower, Arnie Boyle's Hydrogen Generator, Riff Raff Leather seat on Fab Kev seat pan, Glass Gas tank and Glass hoses from Killer Glass and Kildee Scientific Glass, oil in the frame, hand made pipe, Baker and Procharger primary cut and welded together, Baker's King Kong Klutch, plexiglas clutch cover.

Bike built for the Chopper Challenge in 18 days.




 

Chopperdaves Casting Co The Secret Weapon

 

2008 World Championship - Freestyle




 

Builder

Chopperdave

Owner

Chopperdave

Location

Hawaiian Gardens, CA

Country

flag us United States of America

Website

www.chopperdaves.com  


Bike Name

The Secret Weapon

Year / Model

2008 Chopperdaves X-Wedge

Engine Make / Size

S&S X-Wedge 117ci

Transmission Type

S&S 6 speed Helical Gear

Frame Make / Type

BYC X-Wedge Loop rear

Front End

HF FXDX

Rake

30°

Stretch

2"

Swingarm

None

Wheels - Front

Chopperdaves/Church Of Choppers Motormags 21"

Wheels - Rear

Chopperdaves/Church Of Choppers Motormags 18"

Tires - Front

Avon Speedmaster 21"

Tires - Rear

Dunlop K180 18"

Brakes - Front

Brembo 4 pad 4 piston Brembo 13" rotor

Brakes - Rear

2 Brembo 2 piston Brembo 11.5 rotor

Painter

Harpoon Striping

Chroming / Plating

None

Additional Info

Cast Gastank by Chopperdave. Cast Oiltank by Chopperdave. Forkbrace by FabKevin. Bars by Chopperdave with Brembo hand controls. Autometer race tach. Bates headlight. Seat by Fab Kevin covered by Mauricio. Cast footpegs by Chopperdave. Mid Controls with Brembo m/c by Chopperdave. Race Only Air Cleaner by Chopperdave Aluminum rear fender by Frontstreet Cycle. Slimline primary drive by Rivera Primo. Pipes by Chopperdave. Wheels are one-off prototypes for this bike. Wiring harness made by Chopperdave from Harley injection harness.
Thanx to S&S, Akinori Sakamoto, Nelson Kanno, Jon Olson, Rivera Primo, Qtmi, Harley Davidson of Westminster, Brandon Bottdorf. And of course Andrea Nunes, without her the bike wouldnt have happened.




 

Ssinister Choppers Radio Flyer

 

2008 World Championship - Freestyle




 

Builder

John Shope

Owner

John Shope

Location

Phoenix, AZ 85086

Country

flag us United States of America

Website

www.ssinisterchoppers.com  


Bike Name

Radio Flyer

Year / Model

2008 Radio Flyer

Engine Make / Size

124" TP Engineering

Transmission Type

Baker 6 speed

Frame Make / Type

Ssinister Choppers

Front End

Tricky Air

Rake

47 degrees

Stretch

4"

Swingarm

Independent modified

Wheels - Front

Ride Wright 23" X 3 & 1/2"

Wheels - Rear

Ride Wright 18" X 10 &1/2"

Tires - Front

Avon 23"

Tires - Rear

Avon 280"

Brakes - Front

Jaybrake

Brakes - Rear

Hog Halters

Painter

Hot Airbrush

Chroming / Plating

None

Additional Info

The following parts are all one off made by John Shope at Ssinister Choppers: pipes, tank, handlebars, shift linkage, seat, motormount, flame throwers, air cleaner, frame, oil bag, rear fender.


 

 

Covingtons Customs 08 Covington FL

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Covingtons Customs

Owner

Jerry Covington

Location

Woodward, OK

Country

flag us USA

Website

www.covingtonscustoms.com  


Year / Model

08 Covington FL

Engine Make / Size

S&S 93" Shovel

Transmission Type

Baker 6 into 4

Frame Make / Type

HD Replica

Front End

Covington / Perse

Rake

35

Stretch

1 1/2" Behind Trans

Swingarm

Early FL Style

Wheels - Front

Covington HoleShot 21x3.5

Wheels - Rear

Covington HoleShot 17x3.5

Tires - Front

Avon 21

Tires - Rear

Avon 140

Brakes - Front

PM 6 Piston

Brakes - Rear

PM 6 Piston

Painter

Brian Loker

Chroming / Plating

Chrome Masters

Additional Info

S&S Carb.
Covington Pipes, Primary.
Klock Werks Front Fender Narrowed, Customized Replica Rear Fender.
Customized HD Style Tank & Dash.
Engraving by Hernan D'aloia.



 

Covingtons Customs Psychodelic

 

2008 World Championship - Freestyle



 

Builder

Covingtons Customs

Owner

Dave Covington

Location

Woodward, OK

Country

flag us USA

Website

www.covingtonscustoms.com  


Bike Name

Psychodelic

Year / Model

08 Chopper

Engine Make / Size

Knucklehead 103"

Transmission Type

Baker Torque Box

Frame Make / Type

Covington Chopper

Front End

Paughco

Rake

40

Stretch

5

Swingarm

Covingtons

Wheels - Front

Covington 21x2.15

Wheels - Rear

Covington 18x10.5

Tires - Front

Avon Venom 21

Tires - Rear

Avon Venom 300

Brakes - Front

PM / Covington 13" Floating Disc

Brakes - Rear

Custom Tech Drum

Painter

Brian Loker

Chroming / Plating

Chrome Masters

Additional Info

Two Mikuni Carbs.
Baker FF Primary.
Covington Pipes, Handle Bars, Sheet Metal, and Much More.
Engraving by Hernan D'aloia.


 

продолжение здесь


 

 

© 2008 - 2017 motoSvit
© Разработка и поддержка:
motosvit
Ссылка не обязательна, однако все права
защищены!