RM65 мотоцикл для мини-мотокросса, который построен для молодых
гонщиков всех классов размеров и возрастов детей. RM65 идеально
подходит для молодых гонщиков, заинтересованных в драйвовых поездках
или гонках по пересеченной местности.
Он имеет агрессивный чемпионский
желтый дизайн Suzuki. Особенностью мотоцикла является его высоко
оборотистый двигатель жидкостного охлаждения, который производит
устойчивый крутящий момент в поездках на среднюю дальность и плавную
приемистость.
Одноцилиндровый, двухтактный с 4-х
лепестковым клапанном двигатель, объемом в 64 куб. см. жидкостного
охлаждения, разработан с такой возможностью набора мощности, что и в
больших RM моделях. Как и во всех образцах, RM65 имеет композитный с
электро-покрытием алюминиевый цилиндр для лучшего теплообмена и
лучше поршневого уплотнения с целью достижения большей мощности.
RM
65 2003
Overall Length: 1 590 mm (62.6 in)
Overall Width: 760 mm (29.9 in)
Overall Height: 955 mm (37.6 in)
Seat Height: 760 mm (29.9 in)
Wheelbase 1 120 mm (44.1 in)
Ground Clearance: 305 mm (12.0 in)
Dry Weight: 57 kg (126 lbs)
Engine type: Water-cooled 64,7 cc 1-cylinder 2-stroke. Effect, torque:
?
It features aggressive styling in Suzuki Champion Yellow, with a 64cc
liquid-cooled reed-valve engine designed with the same kind of
power-enhancing features found in the larger RM models. Like all the RMs,
it features a composite-electro-plated aluminum cylinder for better heat
transfer and better piston sealing—and power. The exhaust-port bridge is
convex, reducing scuffing for longer piston life, and the cylinder
itself is bolted directly to the crankcases without cylinder stud bolts.
Wide, dual O-rings on the head pipe improved exhaust-system-to-cylinder
sealing, and the oval-section exhaust silencer can be repacked.
The engine is tuned to produce the type of mid-range torque and smooth
throttle response that youngsters appreciate, with a large airbox, 24mm
carburetor, four-petal reed valve and CDI ignition. The transmission and
clutch are built for smooth shifting and short throws, the shift drum
riding in needle roller bearings, and the ends of the shift forks are
hardened to resist wear. And oil sight window makes it easy to check the
transmission oil level.
The RM65 chassis is designed to accommodate a range of rider heights and
weights. The single-backbone, dual-cradle high-tensile-steel-tube frame
carries a rectangular steel swingarm using a progressive suspension
linkage. Seat height can be adjusted with optional-length link rods
available in 1mm length increments. Each 1mm change in link rod length
raises or lowers the seat by 2mm.
Relatively flat handlebars work for riders with varying arm lengths, and
tapered roller bearings in the steering head reduce the effort needed to
turn the bars.
Leading-axle 33mm front forks with 0.27-rated springs deliver 210mm of
wheel travel and feature adjustable rebound damping. A nitrogen-charged
piggyback-reservoir rear shock carries a 4.9-rated spring and delivers
240mm of wheel travel through a progressive linkage. Aluminum rims carry
a 60/100-14 front tyre and a 80/100-12 rear tyre.
The left rear subframe tube is detachable, allowing easier access to the
air filter and rear shock. Wide, cast-steel foot pegs ride on thick
brackets.
Основная
информация
Модель:
Suzuki RM 65
Год:
2003
Тип:
Мотокросс
Двигатель и привод
Рабочий объем:
65 см3
Тип:
Одно цилиндровый,
2-х тактный
Индукция(впуск):
на входе цилиндра
4-лепестковый пластинчатый клапан
RM60кроссначального уровня
мотоцикл, предназначенныйдля молодыхгонщиков,
делающих первые шаги в
мотокроссе. С жидкостным охлаждением 60 мл
двухтактный двигатель,
настроенныйдля работы на максимальной
мощностив широком диапазоне с акцентом нанизких исреднихоборотах.
Suzuki RM60 MSRP: $2,299
Engine: 60.0cc, two-stroke, single cylinder, liquid-cooled
Bore & Stroke: 43 x 41.6mm
Compression Ratio: 8.4:1
Carburetor: Mikuni™ VM24SS
Lubrication:
Ignition: CDI
Starter:
RM60 Transmission: 6-speed
RM60 Final Drive: #428 chain
1982 RM60 magazine ad from
USA. Click to enlarge. This ad was scanned and sent to me by
James Büsser. Published in Motocross Action magazine, November
1981.
Being the second largest motorcycle
factory in Japan, the Suzuki Factory spotted the growing overseas market
for small capacity motorbikes and decided to exhibit their products in
the famed Isle of Man races. Notice that the first Suzuki 50cc engines
had a strong resemblence to the MZ race- engines of Walter Kaaden
Suzuki RM63
Производитель: Suzuki
Название модели: Suzuki RM63 '63
Тип: Спортбайк
Мощность: 11.0 л.с. при 13000
об/мин
Двигатель: 1-цилиндровый, 2-х
тактный
Объем: 50 см3
Трансмиссия: 9 передач, цепь
Максимальная скорость: 150 км/ч
Suzuki RM63 1963
Engine type: Air-cooled 49.64 cc single cylinder rotary valve
2-stroke. 11 ps/ 13.000 rpm.
Bore x stroke: 40.0 x 39.5 mm
Carburetor type: M24
Compression ratio: 8.8:1
Top speed: 150 kph
Clutch type: Dry multiple plates
Transmission: 9 gears
Tyres: 2.00-18 / 2.25-18
Brake type (front): 1 drum, 2 cam
Brake type (rear): 1 drum, 1 cam
The first picture shows the bike with the racing fairing, the
second one without it.
Click for larger format.
Самый легкий мотоцикл эндуро от Suzuki
изготавливается в испанском филиале - Suzuki RMX50. На мотоцикле установлены
двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза обоих колес и
телескопическая передняя вилка перевернутого типа. В сентябре 1999 года
дебютировал вариант в стиле городского эндуро Suzuki SMX50 на 17-дюймовых
колесах с шоссейными шинами.
50 кубовый
RMX50, мотоцикл двойного назначения, был представлен в 1995 году. Он
был спроектирован и построен в Испании Suzuki Motor España. RMX50
имел 21 и 18-дюймовые колеса и внедорожные шины, 49cc, 2-тактный с
жидкостным охлаждением двигатель, шесть передач и дисковые тормоза
спереди и сзади. Выходная мощность, 3,5 л.с.
RMX50 был оснащен тем же двигателем, что и японский
RG Wolf (с жидкостным охлаждением и шесть скоростей), но
производятся в Manzanares, Испания. Конструкция RMX, построена на
базе моделей
RM для мотокросса, но предназначена для двух пассажиров.
1995 Suzuki year code: S
RMX
50 1995
Overall Length: 2 030 mm (79.9 in)
Overall Width: 820 mm (32.3 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 870 mm (34,4 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53,3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
RMX
50 1995
Overall Length: 2 030 mm (79.9 in)
Overall Width: 820 mm (32.3 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 870 mm (34,4 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53,3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
1995 RMX50 specifications (Spain)
Engine type:
Liquid-cooled 1-cylinder 2-stroke
Cylinder displacement:
49 cc
Bore x stroke:
41,0 x 37,8 mm
Compression ratio:
8,6:1
Carburetor:
Mikuni VM 18 SS
Transmission:
6-speed, chain drive
Clutch:
Wet multiple plate
Starter system:
Kick start
Front suspension:
Inverted, hydraulic Showa
Rear suspension:
Link-type, hydraulic mono-shock
Front brake:
220 mm single disc
Rear brake:
180 mm single disc
Front tyre dimension:
80/90-21
Rear tyre dimension:
110/80-18
1999 Suzuki year code: X
Supermotard SMX50 брат модели RMX50, был представлен Suzuki Motor в
Испании в 1999 году. SMX50 имеет шины для улиц и 17-дюймовые колеса
спереди и сзади, а RMX50 - 21 и 18-дюймовые колеса и внедорожные
шины. Во всем остальном модели были одинаковыми.
RMX
50 1999
Overall Length: 2 030 mm (79.9 in)
Overall Width: 820 mm (32.3 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 870 mm (34,4 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53,3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
SMX
50 Supermotard 1999
Overall Length: 2 105 mm (82.9 in)
Overall Width: 790 mm (31.1 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 870 mm (34,4 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53,3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
SMX
50 Supermotard 1999
Overall Length: 2 105 mm (82.9 in)
Overall Width: 790 mm (31.1 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 870 mm (34,4 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53,3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
1999 SMX 50 Supermotard
specifications (Spain)
Engine type:
Liquid-cooled 1-cylinder 2-stroke
Cylinder displacement:
49 cc
Bore x stroke:
41,0 x 37,8 mm
Compression ratio:
8,6:1
Carburetor:
Mikuni VM 18 SS
Transmission:
6-speed, chain drive
Clutch:
Wet multiple plate
Starter system:
Kick start
Front suspension:
Inverted, hydraulic Showa
Rear suspension:
Link-type, hydraulic mono-shock
Front brake:
220 mm single disc
Rear brake:
180 mm single disc
Front tyre dimension:
100/80-17
Rear tyre dimension:
130/70-17
Fuel tank capacity:
6,5 liter (1.7/1.4 US/UK gal.)
2001 Suzuki year code: K1
RMX
50 2001
Overall Length: 2 030 mm (79.9 in)
Overall Width: 820 mm (32.3 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 885 mm (34.8 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53.3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
RMX
50 2001
Overall Length: 2 030 mm (79.9 in)
Overall Width: 820 mm (32.3 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 885 mm (34.8 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53.3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
2002 Suzuki year code: K2
SMX
50 Supermotard 2002
Overall Length: 2 105 mm (82.9 in)
Overall Width: 790 mm (31.1 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 870 mm (34,4 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53,3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
SMX
50 Supermotard 2002
Overall Length: 2 105 mm (82.9 in)
Overall Width: 790 mm (31.1 in)
Overall Height: 1 200 mm (47.2 in)
Seat Height: 870 mm (34,4 in)
Wheelbase: 1 350 mm (53,3 in)
Ground Clearance: 285 mm (11.2 in)
Weight: 93 kg (205 lbs)
Engine type: Water-cooled 49 cc single-cylinder 2-stroke. Effect,
torque: 3,5 hp (2,6 kW)/ 6,500 rpm, 2,7 Nm/ 3,100 rpm.
главная
ликбез
статьи
форум
тюнинг
кастом
карта сайта
мотокаталог
мотоциклы и Дзен
скутеры
Suzuki
RM62 1962
Suzuki RM64
