Flat Tracker
Гонки флэт-трек (Flat Track) - кольцевые гонки по ровной(flat) не асфальтированной поверхности, флэттрекер - это, соответственно, название мотоцикла, флэттрекером также называется и мотогонщик.
Kawasaki W650 «Deuе»
Этот удивительный аппарат был построен перед рождественскими праздниками в рекордно короткие сроки и с триумфом прошел практически все европейские салоны в январе. И вот теперь его создатель Шон Киннерсли (Sean Kynnersley) из John Carr motorcycles решил от него избавиться всего за £6999. Ошеломительный Kawasaki W650 «Doue» стоит этих денег! Его стилистика просто великолепна. Настоящий флэт-трекер – боевая машина для грунтовых треков и образчик гармоничного стиля 60-х годов с современными комплектующими.
Он выполнен на базе шасси модели W650 в стиле боббер, правда, раму и задний маятник пришлось немного переделать. Стилистика в духе спортивных Harley тех лет. От круизера Honda CMX позаимстован бензобак. Все остальное – настоящий хенд-мэйд – ручная работа и целый список по каталогам афтермаркета. Мотор затюнингован 36 mm карбюраторами Mikuni.
Почему создатель вдруг решил от него так резко избавиться? Резонный вопрос!
Шон утверждает, что пока разговаривал с посетителями салонов, которые
подходили к его мотоциклу и распрашивали о нем, он в голове сгенерировал
другой ошеломительный и стильный проект. Для его реализации нужны деньги.
Как минимум £6999. Вот откуда взялся такой удивительный прайс…
Оригинальный флэттрэк-концепт от Bottpower
Бренд Bottpower представил оригинальный концепт флэттрэка, выполненного
на основе продукции Buell.
Машина выглядит внушительно, при этом от Buell
у нее силовая установка, колеса, подвеска, тормоза и маятник.
Байк получил название Bottpower XR-1. Эстетика байка вдохновлялась гоночными
примерами от Harley-Davidson, в частности, моделью XR750.
При этом у концепта по сравнению с «вдохновителем» есть ряд преимуществ – если оригинал от HD весит 250 кг и имеет мощность в 85 л.с., то концепт – 170 кг и выдает более ста л.с. Ну и конечно добавляет агрессивной геометрии.
Ducati прерывает бесконечную серию побед H-D на флэт-треке
Гоночными победами Ducati на асфальте никого не удивить: чемпионские достижения в MotoGP, бесчисленные титулы в Мировом супербайке, национальных чемпионатах и событиях поменьше. Тем не менее, никак нельзя было ожидать того, что Ducati сможет побить Harley-Davidson на самых американских в мире гонках - флэт-трек, где H-D принадлежит непрерывная полоса побед последних 17 лет. Мотоциклом-"выскочкой" стал подготовленный Ducati Hypermotard 1100EVO.
Проект Lloyd Brothers Motorsports Ducati Flat Track Project стартовал в
прошлом году, когда райдер Ducati Ларри Пэгрем (Larry Pegram) обсуждал со
своим другом Дэвидом Ллойдом (David Lloyd), совладельцем гоночной команды по
флэт-треку, потенциал воздушных двигателей "красных". После чего Pegram
Racing и Lloyd Brothers Motorsports объединили усилия в создании гоночного
байка на базе Ducati Sport 1000 со стоковой рамой. Получившийся аппарат
неплохо выступил в гонке Springfield Mile 2009 года. Проведя лето за
улучшениями машины, среди которых значился двигатель Desmodue от Hypermotard
1100EVO и кастомное гоночное шасси, Пэгрем заявился в Indy Mile. Дойти до
гонки не получилось - одной позиции в полуфинале квалификации Ларри не
хватило, чтобы участвовать.
Первый этап сезона-2010 - и Джо Копп (Joe Kopp), чемпион Америки по
флэт-треку, доказывает, что "дукам" не нужен асфальт, чтобы побеждать.
Блистательно проведя субботнюю гонку, Копп не встретил особого сопротивления,
и на последнем круге финишировал в 0,025 секунды впереди Harley-Davidson
Сэмми Халберта (Sammy Halbert), который готовился уже отпраздновать
очередную победу в седле "Харли".
В гонке Springfield Mile 30-го мая будут выступать уже два Ducati - Джо Копп
поедет в паре с Ларри Пэграмом. Задумайтесь вот о чем - Harley-Davidson
сейчас переживает не лучшие времена, и хоть заводы компания уже не закрывает,
но все равно, до безмятежного спокойствия еще далеко. Традиционно, крепкой
опорой в имидже H-D являются флэт-трек гонки и спидвей на гаревом покрытии.
Но что будет дальше, если мотоциклы из солнечной Болоньи докажут свое
твердое право на успех в этих сериях? Увидев это, сюда могут потянуться
другие марки, и тогда производителю железных коней из Милуоки придется
несладко...
Мотоцикл Ducati Flat Tracker
Происхождение мотоцикла Ducati Flat Tracker остается загадочным. Впервые
байк появился на одной из выставок в далеких 70-ых годах. Возможно, Ducati
Flat Tracker построил Эдди Вилбанкс. Благодаря номеру «68» экспертам
удалось выяснить, что в 70-ых годах байк пилотировал Кенни Макдональд в
чемпионате «GNC-Dirt Track Nationals».
JvB-MOTO: Ducati Flat Red
Из хорошего сделать лучшее очень непросто. Так и с мотоциклами Ducati: из стильных сбалансированных машин трудно сотворить что-то, превосходящее по всем параметрам. Но иногда, как в случае с Ducati Flat Red, это происходит. Это не самая последняя работа тюнинг-гаража JvB-MOTO.
Еще в 2004-м году Flat Red забрал золото на конкурсе Ducati Design Contest,
и теперь, спустя 6 лет, этот байк все еще выглядит очень «свежо».
Возможно, виной тому выбранный для кастома стиль, который имеет слишком
большой потенциал, чтобы столь скоро утратить свою актуальность. Близкое к
совершенному исполнение задумки просто не оставляет шансов не влюбиться в
этот мотоцикл.
За основу для Flat Red известный на весь мир немецкий кастомайзер Иенс вом
Браук (Jens vom Brauck) взял модель Ducati 900SS ie 2002-го года выпуска.
Из характеристик построенного на базе этого мотоцикла кастома отмечается
только снаряженный вес мотоцикла в 160 кг и мощность Desmo-приводного
двигателя Ducati в 85 л.с. Но все это не так важно по сравнению с
уникальной «аурой» аппарата.
Сам Иенс говорит: “Это не самый практичный мотоцикл. Он не пришел бы
первым в большинстве гонок, но Flat Red и не был создан для того, чтобы
участвовать в гонках. Придумывая этот байк для конкурса Ducati, я захотел
совместить стиль классических, «чистых» чопперов с духом и формами легких
и быстрых спортивных аппаратов прошлого. Тогда, под вдохновением от
Хот-Родов (Hot Rod) в стиле old-school, я захотел построить настоящий
rock`n roll - байк. И теперь вы видите, что у меня получилось.
Мотоциклы Ducati Flat Tracker
Вот очень красивый flat tracker. Этот великолепный байк Ducati сама
итальянская компания никогда не делала. Kurt Marmor взял Ducati 749 и
трансформировал его в Ducati Flat Track. В прошлом году он начал принимать
участие в гонках на этом мотоцикле.
Хочется также отметить еще одни Ducati Flat Tracker (фото ниже) на базе
GT1000. Байк сделали Lloyd Brothers Motorsports.
Oberdan Bezzi: эндуро и Flat-Tracker на базе Royal Enfield Bullet 500
Royal Enfield BULLET 500 ENDURO
Oberdan Bezzi создал эскиз эндуро на базе Royal Enfield Bullet 500. В то время как Обердан нарисовал дорожную версию эндуро, мы бы хотели видеть в коллекции Royal Enfield настоящий оффроад на одноцилиндровой базе Bullet 500.
Самый первый Bullet появился в 1932 году с одноцилиндровым
четырехклапанным двигателем. В 1993 году компания Royal Enfield вывела на
рынок Bullet 500, а в прошлом году появился Bullet Classic 500.
Еще одна работа Oberdan Bezzi на базе Royal Enfield - Bullet Tracker
выполненный в стиле спортивных аппаратов, принимающих участие в
спидвэй-гонках.
Источник: motosketches.blogspot.com
Royal Enfield BULLET TRACKER
Флэт-трекер из Triumph Bonneville в итальянском стиле
В Италии полно мастерских, которые делают оригинальные байки, но о
Ggarage я раньше ничего не слышала. Эта компания специализируется на
байках из 1970-х, и находится недалеко от Рима.
Это их последний байк, представляющий собой простое, но очень эффективное
преображение нестареющего Triumph Bonnevile в флэт-трекер. Топливный бак
был заужен на дюйм, а сиденье и задняя часть сделаны на заказ. В хвосте
имеется маятник из труб круглого сечения, а вилка, судя по всему,
представляет собой настраиваемый вариант от Showa, закрепленный с помощью
алюминиевых траверс и проставок.
Задачу торможения возложили на 320-мм передний диск, с обратной стороны
которого открывается вид на спицованое колесо. Двигатель стандартный,
помимо "дыхания" – к нему приспособлен воздушный фильтр K&N, а выхлопная
система самодельная, великолепно смотрится и выходит на левую сторону.
Байк выглядит безупречно для безумного отжига в горной местности
Италии!
Мотоцикл Triumph Flat Tracker
Triumph Flat Tracker присутствовал на показе EICMA 2007 в Милане. Этот «flat
tracker» построен в Италии специально, чтобы увеличить популярность
этого вида мотоциклов. Детали мотоцикла неизвестны.
1964 Harley-Davidson Sprint – флэт-трекер с «четвертушкой»
У большинства людей при словах ”Harley-Davidson” в голове возникает образ тяжеловесного, блестящего хромом круизера с большим V-твином. В такой ассоциации нет ничего плохого, ведь современный модельный ряд компании из Милуоки предлагает как раз такие мотоциклы. Однако когда-то все было совсем не так, живым подтверждением чему служит этот восстановленный Harley-Davidson Sprint 1964 года с 250-кубовым моноцилиндром.
Сейчас мало кто знает о том, что этот двигатель на самом деле производился итальянской компанией Aermacchi, после чего на него вешали шильдики H-D. Данный экземпляр Sprint восстановлен японцами, которые со вкусом наделили мотоцикл некоторыми деталями, благодаря которым он выглядит лучше, чем новый.
Harley-Davidson достигла хороших спортивных результатов с CR-серией
флэт-трекеров, а 250-кубовый двигатель был исключительно мощным – Джордж
Рёдер (George Roeder) на стримлайнере с гоночным мотором от Sprint CR
побил два рекорда скорости, средняя скорость в ходе установления которых
составила 177 миль/ч (283 км/ч). Неплохое достижение для забытой главы в
истории Милуоки, живым подтверждением которой служит этот японский кастом.
Флэт-трекер Husqvarna SMR570
Швед Дэвид Андерсон (David Andersson) построил флэт-трекер на базе
мотоцикла Husqvarna SMR570. Он начал с того, что полностью разобрал свой
супермото и оценил, как можно было бы его переделать во что-то похожее на
флэт-трекер. После разборки Дэвид понял, что для его задумки подойдет
только двигатель, тормоза и, может быть, подставка. Андерсон связался с
местными мастерами, чтобы те изготовили для него раму. Таким образом,
работа началась, и в итоге получилось то, что мы видим на фото.
Спецификация:
• Рама/маятник: самодельные, сталь
• Двигатель: Husqvarna SMR570
• Колеса: 19 x 3.00 и 19 x 3.25
• Вилка: GSX-R750 K6
• Руль: Star Bar
• Суппорта: ISR
• Главным цилиндр: ISR спереди, Brembo сзади
• Амортизатор: Öhlins
• Топливный бак: RaceTech
• Глушитель: SuperTrapp
• Шины: Maxxis 27 x 7 / 27.5 x 7.5
• Вес: 125 кг с наполовину заправленным баком
Мотоцикл Royal Enfield Flat Tracker
Royal Enfield — мотоциклы, которые десятилетиями выпускаются в своём
оригинальном виде. За это они сегодня и ценятся, за классику с более-менее
современными технологиями. Дилер мотоциклов «Douglas Motorcycles» решил
сделать специальный комплект для модернизации популярного мотоцикла Royal
Enfield Bullet в легальный на дорогах общего пользования флэт-трекер (flat
tracker).
Чтобы добиться желаемого результата мастер сильно облегчил мотоцикл с 180
кг до 130 кг. Комплект находится еще на стадии развития, но испытания
начнутся уже в следующем месяце. А где-то летом дилер планирует
организовать стабильные продажи. Если цена кита будет небольшой, то он
может стать очень популярным. По всему миру довольно много энтузиастов
флэт-трека.
Мотоцикл Cobra RS750 Tracker
Мотоцикл Cobra RS750 Tracker построил Денни Берг (Deny Berg — глава Cobra Special Projects Division) на базе Honda Shadow RS. В отличие от Cobra RS750 Scrambler, который был вдохновлен Honda CL77 Scrambler 1960,
дизайн модели Tracker основан на фабричных флэт-трекерах, на которых
гоняли Рикки Грэхэм (Ricky Graham) и Бубба Шуберт (Bubba Shobert) в гонках
чемпионатов «AMA Grand National Series».
Передняя часть рамы Cobra RS750 Tracker в основном осталась от Honda
Shadow, а вот заднюю Берг полностью переделал, а пару стандартных
амортизаторов заменил высокотехнологичный моноамортизатор. Берга покрыл
керамикой глушители и оригинально оформил две фары спереди. Секция хвоста
сделана из стекловолкна.
Мотоцикл гонщика Дона Кастро - Triumph Flat Tracker
Вы можете подумать, что это байк был сделан для выставки. А вот и нет. Фактически мотоцикл фабричный 750-кубовый Triumph. В свое время его пилотировал звезда гонок AMA Flat Track Дон Кастро. Странноватый обтекатель мотоцикла сделан одним из спонсоров — «Fiberglas Works». Байк на фото был восстановлен Доном Миллером из компании MetroRacing, кто поддерживает винтажные гонки в течение многих лет.
Мотоцикл M&M Triumph T120R Flat Tracker
M&M — один из магазинов тюнинга и кастома в Японии, о котором мы ни разу
еще не слышали. Они располагаются в городе Зама, недалеко от Йокогама. Их
специализация стиль tracker. Одно из последних их творений, кастом
Bonneville, основанный на Triumph T120R 1967 года. Прекрасную раму и
двигатель парни из M&M решили не трогать, а вот ко всему остальному
приложили свою магическую руку.
Мотоцикл Triumph Trophy Flat Tracker
Этот замечательный flat tracker в американском стиле был сделан на базе
TR6P. Двигатель Thunderbird 64" с нагнетателем Subaru был установлен в
раму Triumph Trophy. Другие детали включают карбюратор Jaguar SU, вилку
Ceriani от Ducati, топливный бак от Yamaha RD, передние колесо от Kawasaki
и заднее колесо от Harley Fat Boy.
Восстановленный датский мотоцикл BSA 40 Flat Tracker
Датчанин Cay Brøndum, оказывается, занимался покраской всех байков
сделанных парнями из
Wrenchmonkees. Но когда дело дошло до строительства его собственного
мотоцикла, то оказалось, то Cay владеет гаечным ключом не хуже
распылителя. Этот прекрасный бывший военный мотоцикл BSA 1969 года Cay
Brøndum восстановил лично для себя. Родную коробку передач и двигатель B40
пришлось удалить. Вместо этого был установлен более шустрый B44.
Мотоцикл SMS Triumph Flat Tracker
Мотоцикл с интересным названием SMS Triumph построил Pat French вместе с
Chris Loosmore. Байк сделан в стиле flat tracker. Он имеет хромированную
раму и одноцилиндровый двигатель. Подробной информации увы о мотоцикле
нет, но выглядит неплохо.
Flat Tracker с двигателем BMW F800
Ron Wood, не особо напрягаясь, взял двигатель BMW F800 объемом 798 см3 и
поместил его в структуру своего мотоцикла в стиле flat tracker. Впервые
байк был замечен в гонке AMA в West Liberty, Iowa, в 2007 году. Похоже,
BMW пытается засветиться везде, где только можно.
Ninja - Flat Tracker
Bill Werner построил этот «flat tracker» на основе Kawasaki Ninja 650. Он купил старый Kawasaki на eBay, обновил переднюю вилку, заднюю подвеску и установил 19" колеса. Всего Bill вложил в байк 6000$. В AMA есть класс гонок Basic Expert Twins. В этом классе Kawasaki Ninja Flat Tracker занял третье место в 2007 году в одной из гонок в Нью-Йорке.
Фото тюнингованного ZX9
Ретро мотоцикл Ron Wood Flat Tracker
Ron Wood строил ретро мотоциклы в стиле flat tracker в 90-ых годах. Он
считает, что это самые красивые, чистые и простые мотоциклы за всю
историю. Байк имеет трубчатую раму весом 9.5 кг в то время, как вес
снаряженного мотоцикла 114 кг. Он оснащен одноцилиндровым двигателем Rotax
объемом 600 см3.
Никки Хейден на флэт-треке Indy Mile
После удачной квалификации к Гран При Индианаполиса Никки Хейден проехал
несколько демонстрационных кругов на легендарном треке по флэт-треку «Indy
Mile». Кстати американец начинал карьеру именно, как гонщик дирт-трэка. Он
успел выиграть шесть гонок национального чемпионата и в 1999 году получил
награду «новичок года».
