2011 World Championship Of Custom Bike Building

 

Чемпионат мира по кастом-байк-билдингу 2011

 

 

Призеры Чемпионата Мира по версии AMD

 

Чемпионат мира по версии AMD по кастомайзингу 2011 проходил в Стюрджисе США, где он уже традиционно проводился в начале августа на крупнейшем в мире байкерском мероприятии. Напомним, что конкурсы на нем проходят в 4 категориях:

• Freestyle (свободная от любых ограничений категория)

• Modified Harley-Davidson (модифицированные «Харлеи»)

• Production Manufacturer (серийные кастомы)

• Metric Сhampionship (чемпионат среди метрических мотоциклов)

 

Японец Кен Табата победил на Чемпионате мира по кастомайзингу в Стурджисе

В тройке лидеров – билдеры из Японии, Великобритании и США

 

Соревнование AMD World Championship of Custom Bike Building традиционно проходит в начале августа в Стурджисе, Южная Дакота. По сути, это финал многочисленных отборочных этапов, которые охватывают двадцать стран мира, в том числе соседние с Украиной Польшу и Российскую Федерацию.

Freestyle:

 

Tavax 2011V – победитель чемпионата мира по кастомайзингу 2011

Победителем чемпионата мира по кастомайзингу в 2011 году абсолютно заслужено стал японец Кен Табата (Ken Tabata) из мастерской «Tavax Engineering» с мотоциклом Tavax 2011V, который строил свой мотоцикл три с половиной года. Сомнений нет, над творением Tavax 2011V проделана огромная работа и байк безо всякого приукрашивания представляется творением мастерства. Главные ингредиенты байка, включая раму, вилку и маятник приготовлены средствами и силами кастом-ателье Tavax.

Мотоцикл собран на основе вэшки S&S, алюминиевое шасси «обнимает» мотор, подобно вычурной скульптурной композиции. Маятник с рычажной системой и моноамортизатором крепится сразу за задним цилиндром, спереди установлена необычной формы рычажная вилка. Tavax 2011V хорошо ездит и поворачивает, чему способствуют 17-дюймовые шины обычного дорожного формата и мощные тормоза с суппортами Lockheed.

Спецификация:

Постройка: Ken Tabata
Мастерская: Tavax Engineering
Заглавие: Tavax 2011V
Год / Модель: 2010
Двигатель: S&S SH93
Трансмиссия: 5скоростная / Рременной привод
Рама: Tavax
Вилка: Tavax
Наклон: 25*
Маятник: Tavax
Переднее колесо: 375 x 17 Marchesini, трансформированное
Заднее колесо: 625 x 17 Marchesini, трансформированное
Передняя шина: 120/60-17 Dunlop
Задняя шина: 190/55-17 Dunlop
Передний тормоз: Lockheed, двухдисковый
Задний тормоз: Lockheed
Покраска: Ken Tabata
Хром / Укрытие:

Кастом Son of a Gun, построенный из BSA 1951 года

Второе место в Freestyle Class получил британец Ларри Хьютон с кастомом Son of a Gun. Его проект построен на базе 1-цилиндрового мотоцикла BSA 1951 года выпуска, купленного на eBay. Весь кастом обошелся Ларри всего-навсего в $9000, немалую часть бюджета потянули колесные диски Talon, предназначенные для кроссача.

Кастом Bolide, третье место на Чемпионате мира в классе Freestyle

«Бронза» на Чемпионате мира досталась американской мастерской Kraus Motor Co и ее владельцу Сатя Краусу. Его элегантный кастом Bolide построен на базе 1500-кубового мотора S&S. Невесомая трубчатая рама, телескопическая вилка, моноамортизатор и 17-дюймовые колесные диски, обутые в шины Metzeler, придают кастому особый спортивный шик.

Этот стильный кастом называется Nascafe Racer, третье место в Modified Harley-Davidson Class

В список финалистов AMD World Championship of Custom Bike Building попали также кастомайзеры из России, Словении, Польши и даже Объединенных Арабских Эмиратов. Среди огромного количества крутых кастомов нам понравились Nascafe Racer от британской мастерской Shaw Harley-Davidson (третье место в Modified Harley-Davidson Class), построенный на базе Honda CB750 кафе-рейсер Sentoh от американцев AFT Customs (первое место в Performance Custom Class) и совершенно немыслимый проект RK Spring Frame, построенный мастерской RK Concepts (третье место в Performance Custom Class). Непонятно, как на нем можно ездить, но ведь это кастомайзинг — постройка мотоциклов как искусство, а не ремесло

RK Spring Frame, третье место в Performance Custom Class

 

 

Вот главные результаты чемпионата:

Freestyle Class Results

1 место

Японец Кен Табата привёз в Стурджис свой мотоцикл Tavax 2011X, над которым он работал последние два с половиной года и, не долго думая, выиграл первый приз. Это мотоцикл, который можно рассматривать часами. Филигранная работа с алюминием, мудрёная подвеска, во многом оригинальные формы - на первый взгляд  очень много всего, но почему-то у меня большие сомнения...

2 место

Знакомый нам Ларри Хофтон со знакомым нам Son of a Gun вполне прогнозируемо попал на пьедестал. Второе место за один из красивейших каферейсеров в истории человечества, и вот вам ещё одно доказательство, что не в бюджете дело, мотоцикл обошёлся Ларри всего в 9000$.

3 место

Сатья Краус с каждым годом всё ближе подбирается к званиючемпиона мира и на сей раз ему осталось всего пару ступенек. Как всегда технично и стильно.  93-дюймовый S&S Shovelhead, моноамортизатор, телескоп, спортивная резина. Мотоцикл Bolide – это что-то из жизни, ему веришь. 3-е место.

4-е место

SpaceSter француза Бернарда “Бака” Массарта занял 4-е место. Изменённый до неузнаваемости двигатель от 1200-го Спортстера был искусно оправлен самодельной рамой и поставлен на модифицированные колёса от Suzuki. 

5-е место

Рафик Каисси, один из ярчайших новых американских мастеров (при этом он родом из Ливана) представил на Чемпионате сразу две своих работы. Концепт RK S расположился на 5-м месте класса Freestyle. Этот абсолютно сумасшедший микс из технологических и дизайнерских решений не мог остаться незамеченным. Хоть компания Buell и прекратила выпуск своих мотоциклов, но для подобных проектов доноров хватит ещё на долго.

6-е место

Марко Чинкини и его мастерская Garage 65 в последние годы стали одной из самых авторитетных команд на подобных состязаниях. Мотоцикл Stargate потряс Европу и по моему убеждению должен был потрясти и Америку, однако получил лишь шестое место, оставшись в тени визуально похожего на него японца.

7-е место

Швед Стелан Эгеланд продолжил свои эксперименты над моторами BMW и представил на Чемпионате очередной безумный проект под именем Slagger. Турбированный монстр с оригинальной системой управления Стелан использует как мотоцикл на каждый день и даже выезжает с ним на трек. Однако, если Harrier, его прошлый эксперимент на эту тему, оказался на 4-м месте, в этот раз SE Service занял 8-ю строчку.

8-е место

Фитиль и HarleyDavidson Moscow, победившие на Custom&Tuning Show представляли на чемпионате Россию. Мотоцикл Skywalker’s Caddy (в Москве он проходил под именем V- Glide) по моему мнению был самым технически интересным среди всех представленных. Уникальная система управления, пневматическая подвеска, меняющая рэйк мотоцикла и оставляющая неизменным треил, переведённый на карбюратор двигатель от V-Rod… Фитиль даже угадал с тенденцией оставлять мотоцикл без покраски, однако общественность решила иначе и присудила ему 8-е место. Быть в десятке лучших мастеров мира – грандиозное достижение, тенденция, когда россияне плотно в этой десятке окопались – ещё лучше, но так хочется увидеть чемпионский перстень на пальце друга.

9-е место

Кастомайзер-легенда Джон Рид привёз на чемпионат свой знаменитый мотоцикл Gold Yamaha, восстановленный в этом году. Построенный на базе мотора Yamaha TR1 в 1981-м году он произвёл тогда настоящий фурор, да и сейчас оказался вполне актуален.

10-е место

Закрыл 10-ку лучших мотоциклов этого года канадский кастом Минотавр мастерской Roque Chop Design канадца Филипа Рокбрюна. Взяв Panhead 65-го года, Филип построил на его базе очень оригинальный боардтреккер, разработав для него массу интересных  деталей и узлов.

 

Далее подробнее:

 

 

Tavax Engineering Ken Tabata - 1 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Ken Tabata
Owner	Ken Tabata
Location	Yao City, Osaka
Country	Japan
Website	z1.itrobo.net/tavax/index.html
Bike Name	Tavax 2011V
Year/Model	2010
Engine Make/Size	S&S SH93
Drivetrain	5 speed / Primo belt drive
Frame Make/Type	Tavax original
Front End	Tavax original
Rake	25
Stretch	none
Swingarm	Tavax original
Wheels Front	375 x 17 Marchesini modified
Wheels Rear	625 x 17 Marchesini modified
Tires Front	120/60-17 Dunlop
Tires Rear	190/55-17 Dunlop
Brakes Front	Lockheed 2 pod
Brakes Rear	Lockheed 2 pod
Painter	Ken Tabata
Chroming/Plating	none
Additional Info	Rainer Maria Rilke quotes: "Surely all art is the result of one's having been in danger, of having gone through an experience all the way to the end, where no one can go any further".

 

Lamb Engineering Larry Houghton - 2 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Larry Houghton
Owner	Larry Houghton
Location	Salisbury, Wiltshire
Country	UK
Website	www.lamb-engineering.com
Bike Name	Son of a Gun
Year/Model	1951
Engine Make/Size	BSA 500 db32 Goldstar
Drivetrain	BSA M21 gearbox
Frame Make/Type	Steel one-off
Front End	Telescopic one-off
Rake	26 deg
Stretch	None
Swingarm	Steel one-off
Wheels Front	Talon 17
Wheels Rear	Talon 17
Tires Front	Dunlop 17x 90
Tires Rear	Metzeler 17x 140
Brakes Front	One-off hyd/cable hybrid
Brakes Rear	Hydraulic one off
Painter	Del Whittaker
Chroming/Plating	Dorsetware Nickel
Additional Info	All components machined and fabricated by myself. The engine is from an old racing 1951 BSA. All materials were sourced from a friends scrap bin, and all parts (engine, gearbox, wheels etc.) from eBay. Amall TT carb brakes and all parts made and designed by myself. The design ideas are probably a cross between 60s racing Hondas, FSIE Yamahas and British motorcycle heritage. The build time is in excess of 1400hrs, although monetary costs fairly small, approx 9000 dollars including paint.

 

Kraus Motor Co - 3 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Satya Kraus
Owner	Javier Quirós
Location	Cazadero, CA
Country	USA
Website	www.krausmotorco.com
Bike Name	Bolide
Year/Model	2011 Kraus Motor Co.
Engine Make/Size	S&S Shovelhead / 93"
Drivetrain	Baker Powerbox / BDL Primary
Frame Make/Type	Kraus Motor Co. Monoshock
Front End	Adjustable Telescopic
Rake	28˚
Stretch	0
Swingarm	Monoshock
Wheels Front	Alpina 17x3.5
Wheels Rear	Alpina 17x5
Tires Front	Metzeler 120x70-17
Tires Rear	Metzeler 170x60-17
Brakes Front	Beringer Dual 6 Piston with floating rotor
Brakes Rear	Beringer 4 Piston with oversize floating rotor
Painter	Zane Cullen, Cotati Speed Shop
Chroming/Plating	Modesto Plating
Additional Info	Designed in the spirit of Tourist Trophy. Engineered and built as a complete road ready and high performance machine. Bolide has a classic look, top of the line performance components, and a raw metal finish. It has everything you need and nothing you don't. Everything you see was hand made by Kraus Motor Co.

 

 

 

V-Twin Mechanic - 4 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Bernard "Buck" Massart
Owner	Bernard "Buck" Massart
Location	Pavie
Country	France
Website	www.vtm-auch.com
Bike Name	SpaceSter
Year/Model	1987 XL1200
Engine Make/Size	Sportster 1200 cc
Drivetrain	Barnett hydraulic
Frame Make/Type	Owner, perimetric rigid
Front End	Yamaha -3" - inverted
Rake	Stock
Stretch	0
Swingarm	None
Wheels Front	Suzuki 2.75 x 18
Wheels Rear	Suzuki 4 x 18
Tires Front	Avon 110/80-18
Tires Rear	Avon 160/60-18
Brakes Front	Owner - perimetric discs + scooter caliper
Brakes Rear	Owner - disc by owner and scooter caliper
Painter	Hot Quad et Tiz Creation
Chroming/Plating	None
Additional Info	It has been built by Buck around a Sportster engine which is now unrecognizable behind its complete metal suit. All the components (frame, body and so) are handmade from tubes and sheet steel. The front wheel comes from a Suzuki on which Buck has made two perimetric brake discs, on which act calipers from a scooter. Buck also made the rear brake system. He has done all of the engineering and electric works too. As it is very difficult to portray in a few words all that has been done, you'd better take a look at this SpaceSter if you want to walk on the Moon... Because it is not a Bike, it is a SpaceSter !

 

 

 

RK Concepts - 5 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Rafik Kaissi
Owner	Rafik
Location	Round Rock, TX
Country	USA
Website	www.rkconcepts.com
Bike Name	RK S
Year/Model	2011
Engine Make/Size	Buell 1200
Drivetrain	Buell
Frame Make/Type	RK stainless
Front End	RK stainless
Rake	45
Stretch	N/A
Swingarm	Single side stainless
Wheels Front	Ride Wright solid 18/3.5
Wheels Rear	Ride Wright solid 18/10.5
Tires Front	Avon 130/70/18
Tires Rear	Avon 300/35/18
Brakes Front	No front brake
Brakes Rear	Sprotor
Painter	Pat Lesiak
Additional Info	Frame is built from 3.5" stainless tubing that was bent to desired shape and cut into 3 pieces that bolt together with flanges at the gas tank, and oil tank is part of the frame. Custom exhaust. Very interesting handlebars and grips, kick stand, foot pegs and shifter. One-off seat that folds away. One crazy looking single side front end. Twisted stainless hexagon to finish off all ends and openings. Etc.......

 

 

 

Garage65 - 6 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Marco Cinquini
Owner	Marco Cinquini
Location	Viareggio
Country	Italy
Website	www.5inimotorcycles.com
Bike Name	Stargate
Year/Model	2011
Engine Make/Size	5ini / Revtech thermal unit
Drivetrain	Automatic 5ini
Frame Make/Type	5ini one-off
Front End	5ini
Swingarm	5ini
Wheels Front	5ini / Asso Special Bike 17" x 4.5"
Wheels Rear	5ini / Asso Special Bike 17" x 6"
Tires Front	Metzeler 160/45
Tires Rear	Metzeler 190/45
Brakes Front	Perimetric brake
Brakes Rear	Perimetric brake
Painter	XXI sec.
Chroming/Plating	Ferrinal Custom Line
Additional Info	based 5ini / carburation 2 kein 41 flat valve / primary variator 5ini / compressor 5ini cam 5ini / TANK Left Side Billet aluminum rear swingarm 5ini /OIL TANK: Inside the crankcase, 5ini SEAT POST: Aluminium casting, 5ini

 

 

 

SE Service - 7 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Stellan Egeland
Owner	Stellan Egeland
Location	Skogas
Country	Sweden
Website	www.seservice.se
Bike Name	Slugger
Year/Model	2011
Engine Make/Size	BMW Flat twin 1200cc
Drivetrain	Bmw 6-speed, driveshaft
Frame Make/Type	SE Service, tube frames
Front End	SE Service/ISR, Hubsteering
Rake	Adjustable, currently 18°
Stretch	nope
Swingarm	SE Service, tubing
Wheels Front	BMW 17"
Wheels Rear	BMW 17"
Tires Front	Michelin 17/120/70
Tires Rear	Michelin 17/190/70
Brakes Front	ISR 6-piston radial calipers 320mm discs
Brakes Rear	ISR 4-piston calipers 220mm disc
Painter	Håkan Lindberg, Clearcoat on the carbon fibre part
Chroming/Plating	Chemical nickel on all frame parts
Additional Info	The intercooler for the turbo is located where the tank usally sits. The oval aluminum tubing on the top is the pressure pipe from the turbo to the intercooler, and the carbon fibre scoop is there to direct the air though the IC. Plugs for all the carbon fibre parts have been handmade from aluminum sheetmetal. The seat and cuts also serve as a fueltank and is also handmade, as is the frame and most of the parts on the bike. It is my daily rider and I have ridden it on the racetrack and it works great. It has over 150 nm of torque on the rearwheel from 4500-8500rpm, with a peak of 210nm at 5700rpm. Peak power on rearwheel is 202 hp.

 

 

 

Fitil Metal Works / Moscow Harley-Davidson - 8 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Alexander Fetisov
Owner	Alexander Fetisov
Location	Moscow
Country	Russian Federation
Website	www.h-dmoscow.ru
Bike Name	Skywalker's Caddy
Year/Model	2011
Engine Make/Size	H-D Revolution V-Rod 1250cc
Drivetrain	Fitil hydromechanical, three-section
Frame Make/Type	Fitil Stainless steel tubular with a variable angle
Front End	Short lever-type retention of trail when rake changes
Rake	Variable
Swingarm	Rear suspension with variable height/stiffness
Wheels Front	Fitil Wheels Rims: front 23" 3,5"
Wheels Rear	Fitil 20" x 10"
Brakes Front	Hydromechanical, three-section transformer
Brakes Rear	Hydromechanical, three-section transformer
Additional Info	Carburation - Zenith. Engine Harley-Davidson Revolution, modified carburetor. Stainless steel tubular frame with a variable angle (Rake) and integrated cooling lines Front fork short lever-type retention of trail when the rake is changed Rear suspension with the mechanism of change in the " levers" of height and stiffness Body kit - Aluminum Ignition Hi-4 Drives a "mechanical logic" - actuators Linak Liquid cooled

 

 

 

John Reed - 9 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	John Reed
Owner	John Reed
Location	Morgan Hill, CA
Country	USA
Bike Name	Gold Yamaha
Year/Model	1980 pre-production TR1 Yamaha
Engine Make/Size	Yamaha
Drivetrain	Converted to belt drive
Frame Make/Type	Hand made cold drawn M steel
Front End	Handmade stainless steel legs, 6061 trees
Rake	Between 39-41degrees
Stretch	8"
Swingarm	Handmade cold drawn M/Steel
Wheels Front	Hand made
Wheels Rear	Hand made
Tires Front	Avon 21"
Tires Rear	Avon 16"
Brakes Front	Modified AP calipers, hand made master cylinder and rotors
Brakes Rear	Modified AP calipers, hand made master cylinder and rotors
Painter	1982 Horst/Stu Garland, 2011 restored by Eric Solorio
Chroming/Plating	Engraving - Don Bloxidge
Additional Info	Everything except the tires and rear belt was hand made or modified by John Reed in 1981, bike was cleaned up in 2011. Seat: Mike Corbin Original sponsors: Paul Butler - Yamaha NV, Avon Tyres, Goodridge lines, AP Racing

 

 

 

Roquechop Design - 10 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Philip Roquebrune
Owner	Philip Roquebrune
Location	Brownsburg-Chatham, Quebec
Country	Canada
Website	www.roquechopdesign.com
Bike Name	Minautore
Year/Model	1965
Engine Make/Size	Panhead Harley-Davidson
Drivetrain	4-speed Harley
Frame Make/Type	RCD one-off single loop mono shock
Front End	RCD one-off girder
Rake	28 deg
Stretch	0
Swingarm	RCD one-off custom
Wheels Front	Aluminum rim 19"
Wheels Rear	Aluminum 18"
Tires Front	Avon
Tires Rear	Avon
Brakes Front	Beringer 4D
Brakes Rear	Beringer 4D
Painter	Kid
Chroming/Plating	Mr Powdercoating
Additional Info	Baker FF hydraulic clutch cover Beringer clutch and master cylinder RCD SS exhaust RCD Sharky mid control RCD ALU OIL BAG RCD dirt handlebar Stephane Jean seat Penske shock

 

Morsus – кастом для Akrapovic

Специалисты из словенского ателье Dreamachine Motorcycles создали кастом-байк под названием Morsus («Укус» в переводе с латыни) специально для знаменитого производителя и разработчика выхлопных систем компании Akrapovic.

 

Байк получился очень необычным, и, по признанию тех экспертов британских мотоизданий, которым посчастливилось его оттестировать, крайне неудобным - «попа после езды болит так, что впору идти к проктологу», написал один из тестировщиков мотоцикла.
Morsus при этом одержал победы на нескольких европейских выставках кастомов, а на престижном конкурсе кастомостроителей AMD World Championship занял 11 место из 43 лучших кастомов мира.
Победивший байк из Японии строился в течение трех лет, и его создатели получали неограниченное финансирование. Финансирование процесса создания Morsus было ограниченным, а на все про все у экспертов Dreamachine ушло всего 2,5 месяца.
Колеса у Morsus - огромные 26-дюймовые. Официально байк был сделан в представительских целях - для продвижения продукции Akrapovic по всему миру.
У мотора - громкий и благородный звук, ну как и положено, в общем, мотоциклу, представляющему компанию по производству афтермаркетовых глушителей.
Двигатель - двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, объемом в 1852 кубика. Выдает 140 лошадиных сил. Панели приборов нет как класса.

 

 

 

Akrapovic - 11 место

 

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Dreamachine Motorcycles
Owner	Igor Akrapovic
Location	Ivancna Gorica
Country	Slovenia
Website	www.akrapovic.com
Bike Name	Morsus
Year/Model	2011
Engine Make/Size	S&S 113"
Drivetrain	Eco line 5spd
Frame Make/Type	Dreamachine Motorcycles rigid
Front End	Dreamachine Motorcycles, 3d upside down
Rake	36
Swingarm	Rigid
Wheels Front	Dreamachine Motorcycles 26"
Wheels Rear	Dreamachine Motorcycles 26"
Tires Front	Vee Rubber 26"
Tires Rear	Vee Rubber 26"
Brakes Front	Nissin radial
Brakes Rear	Kustom Tech sprocket brake
Painter	Dreamachine Motorcycles
Chroming/Plating	no
Additional Info	Pipes are made from titanium by Akrapovic, open primary by BDL, oil tank by Dreamachine Motorcycles, all frame is gas tank, all lights are LED, andlebar controls are radial racing from PT comp., body is carbon made

 

Modified Harley-Davidson Class Results

 

1-е место

Итальянец Самуэль Реали из Abnormal Cycles думаю даже не сильно переживал во время чемпионата. Его колясочник Harley-Davidson “U” взял заслуженное 1-е место и, заодно, стал первым мотоциклом на трёх колёсях, попавшим на пьедистал Чемпионата Мира.

2-е место

Стивен Лакона поменял на своём Спортстере всё, что допускалось правилами класса «Модифицированный H-D». Получилось своеобразно, но достаточно неплохо, чтобы мотоцикл Challenger занял 2-е место.

3-е место

Shaw Speed & Custom, подразделение дилерского центра Shaw Harley-Davidson из Англии выступили на Чемпионате со своим новым проектом Nascafe Racer – творческим экспериментом на тему скрещивания nascar и caferacer. Плотный, заряженный мотоцикл отлично выглядит и должно быть не менее хорошо едет.

 

Далее подробнее:

 

AbnormalCycles - 1 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Samuele Reali
Owner	Samuele Reali
Location	Bernareggio
Country	Italy
Website	www.abnormalcycles.com
Bike Name	Union
Year/Model	Harley Davidson "U"
Engine Make/Size	74"
Drivetrain	stock
Frame Make/Type	stock
Front End	Abnormalcycles lift
Rake	stock
Stretch	stock
Swingarm	stock
Wheels Front	Jonich wheels 18"
Wheels Rear	Jonich wheels 18"
Tires Front	Ceat 18"
Tires Rear	Ceat 18"
Brakes Front	Kustom Tech drum
Brakes Rear	Kustom Tech drum
Painter	Zucchelli Paint
Chroming/Plating	Special Chrome
Additional Info	Handlebar, shifter knob, ront fork, pipes, sidecar body, fenders, oil tank, grip, sidecar light, ront light, system of seat ammortization, wood in the sidecar.

 

Iacona Custom Cycles - 2 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Steven Iacona
Owner	Steven Iacona
Location	Brooklyn, NY
Country	USA
Website	www.iaconacustomcycles.com
Bike Name	Challenger
Year/Model	1996 / XL
Engine Make/Size	HD / 1200cc
Drivetrain	HD
Frame Make/Type	HD / Sportster
Front End	Springer /custom
Rake	Stock
Stretch	0
Swingarm	none
Wheels Front	Invader / 21x3.50
Wheels Rear	Invader / 18x5.5
Tires Front	Metzeler / 120/70/21
Tires Rear	Metzeler / 200/50/18
Brakes Front	ISR / 250mm caliper
Brakes Rear	ISR/ 250mm caliper
Painter	Nub Grafix
Chroming/Plating	none
Additional Info	Hand formed fuel tank, rear fender tail section, oil tank, exhaust pipes, handle bars and mounts, rearsets, headlight number plate, seat suspension, tail light, battery box, steering damper mounts, motor mount and many more details. Ignition coils are located near battery box along with all electrical connections. Brake and oil lines are hand formed stainless steel. Oil cooler has been mounted behind front number plate. Frame has been converted to a hardtail. Engine rebuilt using Buell heads and cylinders, dual 30mm Mikuni carburators, stainless steel hardware and has been re-powdercoated.

 

Shaw Harley-Davidson - 3 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Shaw Speed & Custom
Owner	Shaw Speed & Custom
Location	Holmes Hill, near Lewes, East Sussex
Country	UK
Website	www.shawharley-davidson.co.uk
Bike Name	Nascafe Racer
Year/Model	2007
Engine Make/Size	H-D 1690cc
Drivetrain	Performance Machine
Frame Make/Type	H-D stock
Front End	H-D lowered
Rake	Stock
Stretch	Stock
Swingarm	Performance Machine
Wheels Front	21 RSD Domino
Wheels Rear	18 RSD Domino
Tires Front	Continental Attack
Tires Rear	Continental Attack
Brakes Front	Performance Machine
Brakes Rear	Performance Machine
Painter	Image Design Custom UK
Chroming/Plating	None
Additional Info	Concept... Nascar meets cafe racer, modified H-D gas tank in house at SS&C, including twin race fillers. Frame has been totally cleaned and fender rails chopped. Rear fender handmade at SS&C, exhausts handmade at the Speed Shop, front airbox manufactured to house the battery, the oil tank and electrics. A race style console on the left of the airbox houses fuel and ignition switches and push button start up. Performance Machine master cylinders and switch gear wrap around the Cafe Racer style clip ons. The brakes, twin at front and huge single at rear, help to stop the beast. Covingtons Rocker covers and RSD timer covers are fitted to the anodised engine, a huge ram air pipe sits proud.

 

Performance Custom Class Results

 

1-е место

Среди мотоциклов, выставленных в этом, новом для Чемпионата классе, лидером стал проект Sentoh мастерской AFT Customs. Построенный на базе хондовского рядного мотора, мотоцикл стал отличной иллюстрацией того, что именно хотели увидеть организаторы в этом классе: практичность, технологичность, конструктивность.

2-е место

Мастерская Fuller Hot Rods заняла 2-е место в этом классе с проектом Rodan на базе Honda CB 750 1969-го года. Построенный для телевизионного шоу, мотоцикл заряжен всем необходимым, чтобы в любую минуту выйти на трек.

3-е место

Безумное детище Рафика Каисси, мотоцикл RK Spring Frame замечателен не только, непосредственно, рессорной рамой, выполняющей функции и передней и задней подвески, но и всем своим существом. Единственное, что может быть привычно глазу в этом мотоцикле это 450-кубой двигатель Yamaha – остальное сплошной сюрреализм.

 

Далее подробнее:

 

AFT Customs - 1 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Jim Giuffra / AFT Customs Girls
Owner	AFT Customs
Location	Jackson, CA
Country	USA
Website	www.aftcustoms.com
Bike Name	Sentoh
Year/Model	2011
Engine Make/Size	Honda 836
Drivetrain	Honda/Barnett
Frame Make/Type	TPJ Customs / Cafe
Front End	Yamaha R1
Rake	28*
Swingarm	TPJ Customs
Wheels Front	Custom 19"
Wheels Rear	Custom 18"
Tires Front	Avon Cobra 120/70 x 19
Tires Rear	Avon Cobra 180/55 x 18
Brakes Front	Beringer oversize 6 piston
Brakes Rear	Beringer
Painter	Riff Raff Customs
Chroming/Plating	Pacific Coast Anodizing
Additional Info	Full custom Cafe style CB836CR Honda. Every component on this bike was made for this bike. 50% of this bike was made by AFT Customs Girls. Special thanks: Miller Welding, Avon Tyre, Dynatek, Bell/Easton, Joker Machine, ace Tech, Grip Ace, Beringer Brakes, Web Cams, Clear Water Lights, Shorai Batteries, Leo Vince, Motion Pro, Works Connection

 

Fuller Hot Rods - 2 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Bryan Fuller and crew
Owner	GME
Location	Atlanta, GA
Country	USA
Website	www.fullerhotrods.com
Bike Name	Rodan
Year/Model	1969 Honda CB750
Engine Make/Size	Honda 836
Drivetrain	Honda
Frame Make/Type	Honda with Fuller Hot rods Tail Section
Front End	Honda
Stretch	n/a
Swingarm	Yamaha Seca II
Wheels Front	Buchannan Spoke 3.5 x 18
Wheels Rear	Buchannan Spoke 5.5 x 18
Tires Front	Avon 110/80-18
Tires Rear	Avon 180/55-18
Brakes Front	Beringer inboard rotor
Brakes Rear	Beringer inboard rotor
Painter	JDK
Chroming/Plating	Pro Plating Atlanta
Additional Info	Built for Cafe Racer TV on HD Theatre; Stainless Exhaust with Cone Engineering mufflers; CR racing carbs; oil tank built into swingarm; Honda tank with knee cutouts and aircraft cap; aluminum tail section with cast aluminum tailight; Beringer hubs and brakes; Stainless clip ons with Beringer controls and LA Choprods internal throttle; cast aluminum headlight with Buell lense and ring; Speed Cell racing battery; Cut down, shaved and polished Honda forks; aluminum seat pan with red leather by Slick Creations; Fox rear shock with Hyperco spring; Stainless and chrome rear sets; stainless 12 point Arp fasteners; Stripping by Papa Studios; Machine work by Sam Mize; Powder Coating by Millers Power Coating

 

RK Concepts - 3 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Rafik Kaissi
Owner	Rafik
Location	Round Rock, TX
Country	USA
Website	www.rkconcepts.com
Bike Name	RK Spring Frame
Year/Model	2011 RK Spring Frame
Engine Make/Size	Yamaha 450cc
Drivetrain	Yamaha
Frame Make/Type	RK Leaf Spring
Front End	RK stainless
Rake	51
Swingarm	RK stainless
Wheels Front	Ride Wright Wheels 19
Wheels Rear	Ride Wright Wheels 19
Tires Front	Michelin 130/70/19
Tires Rear	Michelin 130/70/19
Brakes Front	N/A
Brakes Rear	Beringer 2 piston
Painter	Pat Lesiak
Additional Info	Frame was designed and built out of leaf springs so it would function also as front and rear suspension. a Yamaha 450 engine was used for this concept with minor performance add-ons. Fold away seat, a beehive gas tank and a lot more. Etc....

 

Production Manufacturer Class Results

 

1-е место

Darwin motorcycles на голову обошли всех своих конкурентов в этом классе. Мускулбайк RLX построен на базе мотора S&S X-Wedge объёмом 132 дюйма. Здесь использована 6- поршневая коробка Baker King Kong, карбоновые колёса Brock’s BST, тормоза Beringer, вилка Ohlins, в общем всё самое-самое.

2-е место

Майк Томас из Kiwi Indian каждый год как в школу выходит на сцену чемпионата получать призы. Его мотоцикл Kiwi Chieftrain 1950’s стал вторым в классе серийных кастомов, а ему больше и не надо, в своей-то области он безусловный лидер. 

3-е место

Японцы Zero Engineering так плотно обосновались на американском кастом-рынке, что, кажется, скоро станут его лидерами. Уже пол Голливуда ездит на мотоциклах Zero, а они и не собираются останавливаться. Очередная модель Type 6 с 96-инчовым S&S стала 3-й на чемпионате, но возможно скоро станет первой по продажам.

 

Darwin Motorcycles - 1 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Dar, Tim, Bryan, Justin
Owner	Dar Holdsworth
Location	Oklahoma City, OK
Country	USA
Website	www.brassballscycles.com
Bike Name	RLX
Year/Model	2011 RLX
Engine Make/Size	S&S 132" X-Wedge
Drivetrain	Baker 6, Baker King Kong clutch
Frame Make/Type	Racing Innovations Muscle Bike
Front End	Ohlins Road/Track
Rake	25 degrees
Wheels Front	Brock's BST Carbon 19"
Wheels Rear	Brock's BST Carbon 19"
Tires Front	Dunlop Sport Max 120mm
Tires Rear	Dunlop Sport Max 190mm
Brakes Front	Beringer
Brakes Rear	Beringer
Painter	Manny's Ink & Air
Additional Info	Entire bike designed and developed at Darwin Motorcycle headquarters. Hand formed body. Machined top clamp using Summit Machine mil. Includes Stack gauge with progressive shift light, lap timer, speedo. Also incorporated is radar detector. Custom seat by Hix design. Vortex foot controls, bars and sprocket. Beringer Hand controls. Joker machine mirrors. Braille carbon fiber battery. MoFlo air cleaner. Motion Pro cables. Alloy Art headlight. Custom, Stainless 2 into 1 into 3 exhaust made in house with support from D&D exhaust. This American Muscle Bike was built to pay tribute to Bobby Rahal & his storied racing career. This bike is being raffled to support 2 military focused charities, Steel Anchor.org and Pros4Vets.org. Go to www.DarwinMotorcycles.com to get tickets.

 

Kiwi Indian Motorcycle Co - 2 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Mike Kiwi Tomas
Owner	Billy Joel/Mike Tomas
Location	Riverside, CA
Country	USA
Website	www.kiwiindian.com
Bike Name	Kiwi Chieftain 1950's
Year/Model	2011
Engine Make/Size	Kiwi Flathead 84ci
Drivetrain	4 speedo overdrive and synchromesh
Frame Make/Type	Kiwi Indian Spring
Front End	Kiwi Aerodraulic
Rake	27 deg
Wheels Front	Kiwi 16"
Wheels Rear	Kiwi 16"
Tires Front	Avon
Tires Rear	Avon
Brakes Front	Kiwi / Jay Brake
Brakes Rear	Kiwi / Jay Brake
Painter	Crown Town Customs
Chroming/Plating	Pacific Polishing
Additional Info	Oil tank in right side gas tank. Spring frame Aerodraulic forks Suspension seat Electronic speedo Disc brakes 4 speed overdrive and synchromesh trans 12 volt Optional electric start Optional foot shift/hand clutch

 

Zero Engineering - 3 место

 

 

2011 World Championship competitor

Builder	Zero Engineering
Owner	Yoshimitsu kondo
Location	Las Vegas, NV
Country	USA
Website	www.zero-eng.com
Bike Name	Type 6
Year/Model	2011
Engine Make/Size	S&S 96ci
Drivetrain	Open primary
Frame Make/Type	Zero Engineering soft tail
Front End	Zero Engineering Springer
Rake	38
Stretch	0
Wheels Front	16" spoke
Wheels Rear	16" spoke
Tires Front	Avon 5.00X16
Tires Rear	Avon 5.00X16
Brakes Front	Hydraulic Disc
Brakes Rear	Hydraulic Disc
Painter	Masaya Narita - COBOO STUDIO
Chroming/Plating	Zero Engineering

 

 

продолжение здесь

 

© 2008 - 2017 motoSvit © Разработка и поддержка: motosvit Ссылка не обязательна, однако все права защищены!