2007 European Championship Of Custom Bike Building

 

Чемпионат Европы по кастом-байк-билдингу 2007

 

 Источник: http://www.amdchampionship.com/

 

Sapkamuvek The Time Machine 1 место на европейском и 5 место на мировом чемпионате 2007

 

 

 

2007 European Championship - Freestyle




 

Builder

Sapka & Szilvássy

Owner

Újhelyi László

Location

Dunaharaszti

Country

flag hu Hungary

Website

www.sapkamuvek.hu  


Bike Name

The Time Machine

Year / Model

2007

Engine Make / Size

Harley-Davidson Knucklehead 74'

Transmission Type

Automatic

Frame Make / Type

Sapkamuvek,Time Machine

Front End

Sapkamuvek

Swingarm

Rigid

Wheels - Front

Sapkamuvek

Wheels - Rear

Sapkamuvek

Tires - Front

Firestone 4.75-20

Tires - Rear

Firestone 4.75-20

Brakes - Front

Drum

Brakes - Rear

Drum

Painter

Sapkamuvek

Chroming / Plating

Sapkamuvek

Additional Info

Pipe: Sapkamuvek, Carb: Linkert, Primary: Sapkamuvek, Oil Tank: Sapkamuvek, Gas Tank: Sapkamuvek, Rear fender: Sapkamuvek, Front fender: Sapkamuvek, Front lamp: Carello Fratelli 1925, Rear lamp: Blackburn 1922.

All parts are handmade!


 

The Time Machine


Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

Мотоцикл, занявший первое место на самом большом и представительном кастом шоу в Европе, был привезен из Восточной Европы, великолепной Венгрии. Пару лет назад никто даже представить не мог, что кто-то кроме знаменитых западных мастеров мог выиграть такое серьезное соревнование. Времена меняются, мода меняется и новые «игроки» становятся сильнее. Очевидно, что тенденции старой школы теперь весьма популярны в Европе, это дает больше возможностей кастомайзерам для строительства действительно крутых и интересных мотоциклов, внедряя самые свежие идеи и делая их не только красивыми и аккуратными, технически сумасшедшими, скрывая все «фишки» под маской старой школы.

 

 

В «Машине времени» тонны новшеств и основное – необыкновенный двигатель, комбинация 1941 Harley Knucklehead и 3х скоростной автоматической коробкой передач. Жесткая рама, колёса с деревянными спицами, барабанный тормоз были сделаны в мастерской Sapkamuvek. Ясно, что кастомайзеры черпали вдохновение в старой культуре hot-rod. Покраска, а также огромное количество деталей помогают понять, что они знают действительно много в этой области. Такие части как вилка необычной конструкции демонстрируют насколько интересным и трудным может быть работа дизайнера и механика. Я сомневаюсь, что такая конструкция могла бы выглядеть также хорошо на другом байке, но здесь все оценивается в совокупности. С огромным количеством новых идей, этот кастом сделал Sapkamuvek чемпионом на самом популярном кастом шоу в Европе.

 

 

 

 

 

Технические характеристики

Название:

 

The Time Machine

Постройка:

 

Sapka & Szilvassy

Владелец:

 

Ujhelyi Laszlo

Регион:

 

Dunaharaszti

Страна:

 

Венгрия

Сайт:

 

www.sapkamuvek.hu

Год постройки:

 

2007 The Time Machine

Двигатель:

 

Harley Knucklehead 1941 74'

Трансмиссия:

 

3-х ступенчатая, автомат

Рама:

 

Sapkamuvek

Вилка:

Sapkamuvek

Маятник

 

Жёсткий

Переднее колесо:

 

4.00 х 20 Sapkamuvek

Заднее колесо:

 

4.00 х 20 Sapkamuvek

Передняя резина:

 

Firestone 4.75х20

Задняя резина:

 

Firestone 4.75х20

Передние тормоза:

 

барабан

Задние тормоза:

 

барабан

Выхлоп:

 

Sapkamuvek

Карбюратор:

 

Linkert

Primary:

 

Sapkamuvek

Маслобак:

 

Sapkamuvek

Бензобак:

 

Sapkamuvek

Заднее крыло:

 

Izs/Sapkamuvek

Фара:

 

1925 Carello Fratelli

Задний фонарь:

 

1922 Blackburn

Все запчасти самодельные!!

 

Покраска:

 

Sapkamuvek

Хромировка, позолота:

 

Sapkamuvek

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 Art Of Racer Rock 'N Bike - 2 место на европейском и 7 на мировом чемпионате

 

2007 European Championship - Freestyle

 



 

Builder

Cyril

Owner

Cyril

Location

Dachstein

Country

flag fr France

Website

www.art-of-racer.com  


Bike Name

Rock 'N Bike

Year / Model

Sportster 1991

Engine Make / Size

Sportster 1991

Transmission Type

HD 4 speed

Frame Make / Type

Art Of Racer

Front End

Springer Modified

Rake

-

Stretch

-

Swingarm

-

Wheels - Front

HD 16"

Wheels - Rear

HD 16"

Tires - Front

Shinko 5.00 x 16

Tires - Rear

Shinko 5.00 x 16

Brakes - Front

-

Brakes - Rear

Brembo

Painter

Djoce

Chroming / Plating

Alsace Polissage

 

 

Rock'N Mainz

 

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

"Образ автомобиля в стиле рокабилли - так называемого рэт-рода, с белым блестящим кузовом, красной кожей салона и огромными колесами - вечен. Я всегда хотел увидеть байк, копирующий этот стиль, выходящий за рамки спицевых колёс, которые обычно можно увидеть на бобберах" - на такой отзыв об этом байке я наткнулся в одном из интернет-блогов. Что ж , конечно сложно спорить по поводу привлекательности колёс "под хот-род". Но достоен ли этот мотоцикл с дизайном из старых комиксов второго места на Европейском чемпионате по кастом-байкам? Конечно, нельзя не отметить великолепную отделку, но … хмм.. уж извините, но на второе место он не тянет. Я не вижу особенных деталей, к которым можно было бы прицепиться взглядом и любоваться с восхищением. Конечно, у этого байка есть свой особенный дух, но его не больше чем у номеров 3 и 4, да и у 21 места (да, я расстроен что Time Machine Юрия Шифа не вошёл в двадцатку). Тем не менее, я не много знаю об этом байке и это всего лишь первое впечатление…

 

 

Технические характеристики Art of Racer

 

Название:

 

Rock 'N Bike

Постройка:

 

Cyril

Страна:

 

Франция

Сайт:

 

www.art-of-racer.com

Год постройки/модель:

 

Sportster 1991

Двигатель:

 

Sportster 1991

Трансмиссия:

 

4-х скоростная H-D

Рама:

 

Art Of Racer

Вилка:

 

Springer, модифицированная

Переднее колесо:

 

HD 16"

Заднее колесо:

 

HD 16"

Передняя резина:

 

Shinko 5.00 x 16

Задняя резина:

 

Shinko 5.00 x 16

Задние тормоза:

 

Brembo

Покраска:

 

Painter, Djoce

Хромировка:

 

Alsace Polissage

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 

Riverside Motocyclettes The Crosser - 3 место

 

2007 European Championship - Freestyle


 

Builder

Xavier Chante & Christophe Ozil

Owner

Christophe Ozil

Location

Vallon Pont D'arc

Country

flag fr France


Bike Name

The Crosser

Year / Model

1982 FLH

Engine Make / Size

Shovel S&S 103 ci

Transmission Type

Revtech 4 speed

Frame Make / Type

Riverside rigid mono arm

Front End

Upside down

Rake

30°

Wheels - Front

Ackront 21"

Wheels - Rear

Ackront 21"

Tires - Front

80/100/21 cross

Tires - Rear

80/100/21 cross

Brakes - Rear

Tolle

Painter

Riverside

Chroming / Plating

Big Jack Cycle

Additional Info

Pipes, gas tank, air filter, seat, handle-bar, back fender, frame with oil tank, hub modifications for mono arm, radiator hose and more parts are hand made components.

A lot of parts are in yellow brass and front end, engine and transmission have been totally polished. The bike will be old blue but not yet painted ! This bike is inspired by an old 1920 racer.



The Crosser

 

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

Этот мотоцикл - посвящение гонкам 1924 года Pikes Peak international Hill Climb в Колорадо. Это была гонка на самой большой высоте в мире! Ещё одна история, ещё один трибьют.

 

 

Трубы, бензобак, воздушный фильтр, сидение, руль, заднее крыло, рама с резервуаром для масла, маятник, и огромное количество хенд-мейд деталей. Много деталей покрыты бронзой, а вилка, двигатель и трансмиссия полностью отполированы – это великолепно, но почему этот байк находится в тройке лучших? Когда Krugger или Goldammer показали свои мотоциклы несколько лет назад – это были удивительные, абсолютно новые идеи, вдохновение для нового поколения кастомайзеров. Этот отличный байк хорошо сделан, но жаль что, я не получаю вдохновения, глядя на него. Я говорю конкретно об этом мероприятии– это, безусловно, лицо всего Европейского кастомайзинга, все участники являются лучшими из лучших в своем деле уже попав туда. Я просто не понимаю судей, которые пропустили кучу хороших мотоциклов, выбрав байки в стиле старой школы, которая в настоящее время находятся на волне моды. Я люблю старую школу, но ведь есть действительно талантливые кастомазеры, которые хороши в других стилях.

 

 

Технические характеристики Riverside Motorcycles

 

Название:

 

The Crosser

Постройка:

 

Xavier Chante & Christophe Ozil

Страна:

 

Франция

Год постройки/модель:

 

1982 FLH

Двигатель:

 

Shovel S&S 103 ci

Трансмиссия:

 

4-х ступенчатая Revtech

Рама:

 

Riverside сухая, с мономаятником

Вилка:

 

Перевёрнутая

Рейк:

 

30°

Переднее колесо:

 

Ackront 21"

Заднее колесо:

 

Ackront 21"

Передняя резина:

 

80/100/21 cross

Задняя резина:

 

80/100/21 cross

Задние тормоза:

 

Brembo

Покраска:

 

Riverside

Хромировка:

Big Jack Cycle

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 

 

Krugger Motorcycles Goodwood - 4 место

 

2007 European Championship - Freestyle




 

Builder

Fred Krugger

Owner

Fred Krugger

Location

Basse Bodeux

Country

flag be Belgium

Website

www.krugger.net  


Bike Name

Goodwood

Year / Model

2007

Engine Make / Size

Buell XBR 985cc

Transmission Type

Buell

Frame Make / Type

Krugger

Front End

Krugger girder

Rake

32

Swingarm

Krugger

Wheels - Front

Vrod

Wheels - Rear

Vrod

Tires - Front

120/70 x 19

Tires - Rear

180/55 x 18

Brakes - Front

Beringer 6 pistons

Brakes - Rear

Beringer 2 pistons

Painter

Krugger and El Cheapo

Additional Info

Everything is homemade, built in 90 days



 

Goodwood от Крюгера

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

Итак, снова старая школа! Но это – весьма новый взгляд на этот стиль. Как Krugger сказал на своем веб-сайте: « Я думаю новой тенденцией будет постройка кастомов в стиле 70’s cafe racer, больше конечно racer чем cafe…:-)”

Этот мотоцикл был построен за 90 дней. В течение этого времени один из гениальных Европейских кастомазйеров Bertrand “Fred” Krugger создал такое, что выглядит действительно свежо и индивидуально по сравнению со многими другими представленными на этом шоу мотоциклами. Построенный для гонок Bonneville Speed, мотоцикл оснащен двигателем Buell, который обеспечивает хорошую мощность. Интересная вилка, восхитительная работа с металлом, необычная выхлопная система... Да, здесь очень много деталей заслуживающих внимания в этом произведении гоночного искусства.

 

Фред серьезно относится к спортивному будущему этого байка: “Мне надо ещё многое доделать и провести кучу тестов чтобы хорошо выступить на озере Боневиль в гонках на скорость”, - говорит он.

 

Технические характеристики

 

Название:

 

Goodwood

Постройка:

 

Fred Krugger

Владелец:

 

Fred Krugger

Страна:

 

Бельгия

Сайт:

 

www.krugger.net

Год постройки:

 

2007

Двигатель:

 

Buell XBR 985cc

Трансмиссия:

 

Buell

Рама:

 

Krugger

Вилка:

 

Krugger girder

Рейк:

 

32°

Swingarm   Krugger
Переднее колесо:   Vrod
Заднее колесо:   Vrod
Передняя резина:   120/70 x 19
Задняя резина:   120/70 x 19
Передние тормоза:   Beringer 6 pistons
Задние тормоза:   Beringer 2 pistons
Покраска:   Krugger и El Cheapo

 

 Источник:  RURIDERS.com

 

 

TGS Motorcycles Seppster - 5 место

 

2007 European Championship - Freestyle


 

Builder

Tobias Guckel

Owner

Schmidt Sepp

Location

Witzmannsberg/Tittling

Country

flag de Germany

Website

www.tgs-motorcycles.de  


Bike Name

Seppster

Year / Model

2007

Engine Make / Size

S&S 96cui

Transmission Type

HD 5-Gang

Frame Make / Type

Rigid VG/TGS

Front End

Springer

Rake

34°

Stretch

2"

Wheels - Front

V Rod, mod.

Wheels - Rear

V Rod, mod.

Tires - Front

4x19 Avon

Tires - Rear

4x19 Avon

Brakes - Front

Perimeter

Brakes - Rear

Perimeter

Painter

Pfeil Design

Additional Info

90% of the other components are handmade by TGS Motorcycles


 

TGS Motorcycles - немецки

е герои

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Френк Сандер

 

И вот, наконец, немецкий конкурсант. TGS Motorcycles – единственная мастерская, вошедшая в десятку лучших, которая защищала честь страны – организатора чемпионата. Они утверждают, что 90% деталей мотоцикла это ручная работа, которую они сделали самостоятельно. И сделали они это великолепно. Хорошее чувство стиля – это главный компонент успеха в наши дни, таким образом TGS попали в яблочко. Великолепная покраска Markus Pfeil Studio помогает этому мотоциклу выглядеть вкусно! Некоторые предыдущие работы TGS, такие как «Green Hornet» не получили такую широкую известность, как этот, но все работы всегда делались с хорошим вкусом и высоким классом исполнения. В этом году TGS – настоящие немецкие герои, причиной этому стало 5 место в Frestyle (вольном) соревновании и победа в классе Custom Chrome bike class. Ребята показали очень высокий уровень своими произведениями, и их страна может ими гордиться. Гимн Германии….

 

 

Технические характеристики Мастерская TGS Motorcycles

 

Название:

 

Seppster

Постройка:

 

Tobias Guckel

Владелец:

 

Schmidt Sepp

Регион:

 

Witzmannsberg/Tittling

Страна:

 

Германия

Сайт:

 

www.tgs-motorcycles.de

Год постройки:

 

2007

Двигатель:

 

S&S 96cui

Трансмиссия:

 

HD 5-Gang

Рама:

 

Rigid VG/TGS

Вилка:

 

Springer

Рейк:

 

34°

Стреч:

 

2"

Переднее колесо:

 

V Rod, модифицированное

Заднее колесо:

 

V Rod, модифицированное

Передняя резина:

 

4x19 Avon

Задняя резина:

 

4x19 Avon

Передние тормоза:

 

Perimeter

Задние тормоза:

 

Perimeter

Покраска:

 

Pfeil Design

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 

 

 

DBBP-Design Cadbike 31 - 7 место

 

2007 European Championship - Freestyle



 

Builder

Builder Aad Heemskerk & Design Mark van der Kwaak

Owner

Aad Heemskerk

Location

Leiden

Country

flag nl Netherlands

Website

www.dbbp.com  


Bike Name

Cadbike 31

Year / Model

2007 Special

Engine Make / Size

Modified HD Evo

Transmission Type

Modified 5-speed, raised 1 inch

Frame Make / Type

Heavily modified 1980 FLH

Front End

Built by Aad, Designed by Mark

Rake

Stock HD

Stretch

Stock HD

Swingarm

Cast by Aad, Designed by Mark

Wheels - Front

Lightcon 19"

Wheels - Rear

Lightcon 18"

Tires - Front

Metzeler 120

Tires - Rear

Metzeler 240

Brakes - Front

Brembo/Braking disc

Brakes - Rear

Brembo/Braking disc

Painter

Co Brands

Chroming / Plating

--

Additional Info

Whole bike designed in 3D CAD by Mark before building. Special Britten style rear suspension, One off swingarm cast in aluminum by Aad, electrics hidden in right side of fueltank, no chrome, all shiny parts are handmade polished stainless steel by Aad, Crime Scene Choppers beltcover + oiltank + seat were all designed by Mark, Weber IDF carb with aluminum manifold built by Aad, stainless steel midcontrols by Aad, raised transmission for better cornering, rear fender English wheeled by Aad in 3mm aluminum. Stainless steel pipes by Aad. Oil paint on tank and in tank by Nicoline.


 

Cadbike'31. Творение мистера Kwaak-а

 

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

 

Вы когда-нибудь были на вебсайте www.dbbp.com. Дочитайте статью и отправляйтесь туда. Van der Kwaak великолепный дизайнер и человек, который действительно знает, как обращаться с 3D CAD, таким образом он создает кастомы один за другим (между прочим, просто восхитительно!). Этот мотоцикл был также разработан в 3D CAD (трехмерном автоматизиро- ванном проектировании) Марком перед его созданием совместно с Aad Heemskerk, который воплотил это в реальности. Специальная подвеска уникального алюминиевого маятника в созданного Аадом, карбюратор, пронзающий бензобак - все это действительно здорово. Заднее крыло было изготовлено Адом на английском колесе из 3-мм аллюминия, он же сделал трубы из нержавеющей стали. Вид этого мотоцикла чист и безукоризнен. Электрика спрятана в правой стороне бензобака, никакого хрома, все части, отполированы вручную и блестят. Марк не только рисует мотоциклы для своей Интернет странички, он также разрабатывает кастом-детали, и многие из них были представлены на кастом шоу, будучи установлены также на других байках. Crime Scene Choppers сотрудничают с "Дакменом" в течение долгого времени, и такие их детали как кожух ремня, резервуар для масла и сидение были разработаны Марком и теперь имеют брэнд CSC. Этот мотоцикл серьёзно претендует, чтобы оказаться в компании пригодных для езды, именно поэтому трансмиссия была приподнята для удобного вхождения в повороты. Хорошая работа и заслуженное 7-ое место!

 

Технические характеристики

 

Название:

 

Cadbike 31

Постройка:

 

Aad Heemskerk & Design Mark van der Kwaak

Владелец:

 

Aad Heemskerk

Страна:

 

Голландия

Сайт:

 

www.dbbp.com

Год постройки, модель:

 

2007 Special

Двигатель:

 

Модифицированный HD Evo

Трансмиссия:

 

5-ступ., модифицированная

Рама:

 

Сильно модифицированная 1980 FLH

Вилка:

 

изготовлена Адом, спроектирована Марком

Рейк:

 

Stock HD

Стреч:

 

Stock HD

Swingarm

 

изготовлена Адом, спроектирована Марком

Переднее колесо:

 

Lightcon 19"

Заднее колесо:

 

Lightcon 18"

Передняя резина:

 

Metzeler 120

Задняя резина:

 

Metzeler 240

Передние тормоза:

 

Brembo/Braking disc

Задние тормоза:

 

Brembo/Braking disc

Покраска:

Co Brands

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 

 

Petri Ruusunen Boomerang - 8 место

 

2007 European Championship - Freestyle


 

Builder

Petri Ruusunen

Owner

Petri Ruusunen

Location

Turku

Country

flag fi Finland


Bike Name

Boomerang

Year / Model

1948 H-D

Engine Make / Size

Panhead

Transmission Type

H-D 4-speed

Frame Make / Type

H-D/Petri Ruusunen

Front End

Leaf spring

Wheels - Front

21"

Wheels - Rear

15"

Tires - Front

Avon

Tires - Rear

Kenda

Brakes - Front

Hydraulic

Brakes - Rear

Mechanical drum

Painter

Eloranta/Mannermaa

Chroming / Plating

Rautio/Petri Ruusunen

Additional Info

Pipes, fender, gas tank, seat, handlebars, grips, air cleaner ext. hand made by Petri Ruusunen

 

Boomerang от Petri Ruusunen

 

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

И снова речь пойдёт о Финляндии, а точнее говоря, о Турку – своеобразной мекке кастомайзинга страны Суоми. Петри Руусунен построил впечатляющий мотоцикл на основе двигателя Panhead. При этом всю работу, начиная с дизайна, и заканчивая изготовлением сиденья, ручек и покраской корпуса, Петри выполнил сам. Сегодня скандинавская культура кастом-проектов находится на пике популярности и, казалось бы, неоднозначные решения, черпающие вдохновение в Нордическом искусстве, находят всё больше почитателей. Восьмое место для этой работы – отличный результат, и если с первой пятёркой у меня возникли определенные сомнения, то в этой части рейтинговой таблицы всё куда яснее. Вот оно, долгожданное признание школы кастомайзинга Северной Европы, ведь в то время, когда во многих странах волны моды сменяли друг друга, местные умельцы сохраняли и совершенствовали свой собственный стиль.

 

 

Технические характеристики

 

Название:

 

Boomerang

Постройка:

 

Petri Ruusunen

Владелец:

 

Petri Ruusunen

Страна:

 

Финляндия

Год постройки, модель:

 

1948 H-D

Двигатель:

 

Panhead

Трансмиссия:

 

H-D, 4-х скоростная

Рама:

 

H-D/Petri Ruusunen

Вилка:

 

Leaf spring

Переднее колесо:

 

21"

Заднее колесо:

 

15"

Передняя резина:

 

Avon

Задняя резина:

 

Kenda

Передние тормоза:

 

Гидравлика

Задние тормоза:

 

Барабан

Покраска:

 

Eloranta/Mannermaa

Хромировка, позолота:

 

Rautio/Petri Ruusunen

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 

 

Hide Motorcycle Factory Mod Chopper 2 - 9 место

 

2007 European Championship - Freestyle




 

Builder

Hide

Owner

Giovanni Valla

Location

Kanagawa

Country

flag jp Japan

Website

www.hidemo.net  


Bike Name

Mod Chopper 2

Year / Model

2006 Hidemo Special Construction

Engine Make / Size

1974 XLCH

Transmission Type

H-D

Frame Make / Type

Hidemo

Front End

Hidemo spring internal

Rake

none

Stretch

none

Swingarm

Rigid

Wheels - Front

21" steel

Wheels - Rear

19" steel

Tires - Front

Avon SP MK2

Tires - Rear

Avon SM MK2

Brakes - Front

none

Brakes - Rear

H-D

Painter

Hidemo

Chroming / Plating

Hidemo

Additional Info

1974 XLCH engine rebuilt by Hidemo (ignition :DYNA S, coil :DYNA, displacement :61cu.in, flywheel :H-D, connecting rods :H-D, engine cases :H-D, cylinders : after maker, heads :H-D, valves :Kibblewhite, valves spring :H-D, rockers :H-D, tappets :JIMS, pushrods :H-D, cams :ANDREWS PB+); Carburator :S&S E; Air filter :Hidemo original; Pipes :Hidemo Stainless steel exhaust

Hidemo single down tube Oil in Rigid Type frame

ACCESSORIES - Bars :Hidemo original, Grips :Hidemo, Rear fender :Hidemo, Headlamp :4inch brass, Tailight :side mount, Front pegs :Hidemo, Gas tank :Hidemo, Oil tank : in frame, Oil system :H-D, Oil pump :H-D, Seat/selle :Mogu, Sissy bar :Hidemo


 

Mod Chopper 2 от Hide Motorcycle Factory

 

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

 

Это было для меня сюрпризом! Я не хочу сказать, что я был образцовым студентом, но все еще помню некоторые уроки географии. Я могу поспорить, что Япония это не Европа. Хорошо, хватит геополитической дискуссией – байк превосходен! Двигатель 1974 XLCH был основательно переделан Hidemo, карбюратор S&S E закрыт оригинальным воздушным фильтром Hidemo. Выхлоп из нержавеющей стали - единственная труба была сделана также Hidemo. Маслопровод разместился в жесткой раме. Вся конструкция и аксессуары сделаны вручную ( вы действительно думали, что они закажут бензобак по каталогу?) Самодельные руль, ручки, крыло , фара, задний фонарь, педали, масляный бак, бензобак, спинка – все это многочисленные часы работы. Почему японцы так любят старую школу, я даже не знаю. Но они в этом очень сильны.

 

 

Технические характеристики

 

Название:

 

Mod Chopper 2

Постройка:

 

Hide

Владелец:

 

Giovanni Valla

Регион:

 

Канагава

Страна:

 

Япония

Сайт:

 

www.hidemo.net

Год постройки,пониямодель:

 

2006 Hidemo Special Construction

Двигатель:

 

1974 XLCH

Трансмиссия:

 

H-D

Рама:

 

Hidemo

Вилка:

 

Hidemo

Swingarm

 

сухая

Переднее колесо:

 

21" сталь

Заднее колесо:

 

19" сталь

Передняя резина:

 

Avon SP MK2

Задняя резина:

 

Avon SM MK2

Передние тормоза:

 

нет

Задние тормоза:

 

H-D

Покраска:

 

Hidemo

Хромировка, позолота:

 

Hidemo

 

 

 Источник:  RURIDERS.com

 

Müce Choppers Só Bike - 10 место

 

2007 European Championship - Freestyle


 

Builder

Müller Zsolt

Owner

Müller Zsolt

Location

Kaposvár

Country

flag hu Hungary

Website

www.mucechoppers.hu  


Bike Name

Só Bike

Year / Model

1991 Harley Davidson

Engine Make / Size

Sportster 883

Transmission Type

Sportster

Frame Make / Type

Müce Choppers, Hardtail

Front End

Müce Choppers

Rake

45

Wheels - Front

19x2.50

Wheels - Rear

19x2.50

Tires - Front

Mitas

Tires - Rear

Mitas

Brakes - Front

-

Brakes - Rear

Front Dyna

Painter

ZSUKART, Kaposvár Hungary

Chroming / Plating

Pécsi Galván Bt, Pécs Hungary

Additional Info

Everything is hand-made by Müce Choppers - Müller Zsolt-. Frame, Springer forks, pipes, oil tank, fender, seat, handlebar, roller grip, air horn, etc



Só Bike от Müce Choppers

 

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

Очень символично, что десятка лучших начинается и заканчивается венгерскими кастомайзерами. В прошлом году я был на H-D фестивале на озере Балатон в Венгрии и удивлялся качеству и количеству кастомбайков. Среди них я заметил предыдущий байк Muce Choppers, он был очень хорош, но этот, безусловно еще лучше. Все в этом мотоцикле сделано непосредственно самим Мюллером Цсолтом, нет никаких сомнений относительно этого, но я думаю, что это не главное. Мне нравится стиль в этом мотоцикле, ощущение элегантности чоппера. Это чемпионат был очень важнен, он открыл для нас много новых имен, которые вносят свежие идеи и взгляды в Европейский кастомайзинг. Начиная когда-то с копирования Западных коллег, теперь восточные кастомайзеры могут показать всем насколько они талантливы и оригинальны.

 

 

Технические характеристики

 

Название:

 

Só Bike

Постройка:

 

Müller Zsolt

Владелец:

 

Müller Zsolt

Страна:

 

Венгрия

Сайт:

 

www.mucechoppers.hu

Год постройки:

 

1991

Двигатель:

 

Sportster 883

Трансмиссия:

 

Sportster

Рама:

 

Müce Choppers, сухая

Вилка:

 

Müce Choppers

Рейк:

 

45°

Переднее колесо:

 

19x2.50

Заднее колесо:

 

19x2.50

Передняя резина:

 

Mitas

Задняя резина:

 

Mitas

Передние тормоза:

 

-

Задние тормоза:

 

Dyna

Покраска:

 

ZSUKART, Kaposvar Hungary

Хромировка, позолота:

 

Pecsi Galvan Bt, Pecs Hungary

 

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 

Young Choppers P-Tang 1 место в модицикации Harley-Davidson

 

2007 European Championship - Modified Harley-Davidson


 

Builder

Hank Young

Owner

Giovanni Valla

Location

Marietta, GA

Country

flag us United States of America

Website

www.youngchoppers.com  


Bike Name

P-Tang

Year / Model

2006 construction

Engine Make / Size

1966 H-D Shovelhead

Transmission Type

Harley 4 speed

Frame Make / Type

1948 H-D Wishbone

Front End

4" under Wide Glide fork

Rake

none

Stretch

none

Swingarm

Rigid

Wheels - Front

23" 36 SPOKE RIM-36SPOKE SPOOL HUB.BUCHANAN SPOKES

Wheels - Rear

H-D 18"

Tires - Front

Bridgestone Trail Wing 9

Tires - Rear

Bridgestone Trail Wing 8

Brakes - Front

none

Brakes - Rear

Original H-D mechanical drum

Painter

Terry Southern/Bill Abrams

Additional Info

The engine is a 1966 Harley Shovelhead(First year). The trans. is a Harley 4 speed. Of course all has been rebuilt like new and detailed and polished. It runs a Distributor style ignition for easy cranking. It cranks on the first kick! The frame is an original 48 Panhead frame with a 4"under wide glide front fork. I tried to use mostly all original Harley parts. There are way too many details to list. The Handlebars are made by me and the grips have a marble effect to them. They are made out of bowling ball material. The risers are 1 set out of 50 made by Mark Vanderkquak in the Netherlands. The headlight is a 1938 Chevrolet lense with a homemade aluminum housing. The front wheel is a 23". I found a 23" 36 spoke rim and made a 36 spoke spool hub and had Buchanan make special stainless steel spokes for it. The gas tank is a Harley hummer using a military style ignition switch. There is a long story behind it. This bike turned out great and runs and rides super. Hank


P-Tang от Young Choppers – номер 1

 

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

 

Опять возникает только один географический вопрос, и вы знаете какой. Мне очень нравятся мотоциклы Hank Young, его Flying Pan восхитителен и все новые создания блестящи, но Хэнк Американский кастомайзер. В любом случае это потрясающая работа! Вот что Hank пишет об этом мотоцикле:

Двигатель 1966 Harley Shovelhead (первый год), 4-х скоростная трансмиссия. Конечно, все было перебрано и отполировано, чтобы он выглядел, как новый. Заводится с первого нажатия на кик-стартер! Я пытался использовать оригинальные детали Harley по-максимуму, в частности здесь оригинальная рама 48 года Panhead. Я сам сделал рукоятки и придал им мраморный эффект, благодаря тому, что материал взял тот же, из которого изготавливают шары для боулинга. Фара 1938 года от Chevrolet Lense с самодельным алюминиевым креплением. Я нашёл 23-дюймовый обод на 36 спиц, восстановил его и изготовил спицы. Эта длинная история постройки позади. А сейчас этот мотоцикл действительно восхитителен, и бегает он по высшему классу.

 

Технические характеристики

 

Название:

 

P-Tang

Постройка:

 

Hank Young

Владелец:

 

Giovanni Valla

Регион:

 

Marietta, GA

Страна:

 

США

Сайт:

 

www.youngchoppers.com

Год постройки:

 

2006

Двигатель:

 

1966 H-D Shovelhead

Трансмиссия:

 

Harley, 4-х скоростная

Рама:

 

1948 H-D Wishbone

Вилка:

 

4" under Wide Glide fork

Маятник:

 

Сухой

Переднее колесо:

 

23" 36 спиц

Заднее колесо:

 

H-D 18"

Передняя резина:

 

Bridgestone Trail Wing 9

Задняя резина:

 

Bridgestone Trail Wing 8

Передние тормоза:

 

none

Задние тормоза:

 

Оригинальный барабаны H-D

Покраска:

 

Terry Southern/Bill Abrams

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 

TGS Motorcycles Helter Skelter - 1 место

 

2007 European Championship - Custom Chrome Motorcycle


 

Builder

Tobias Guckel

Owner

Tobias Guckel

Location

Witzmannsberg/Tittling

Country

flag de Germany

Website

www.tgs-motorcycles.de  


Bike Name

Helter Skelter

Year / Model

2006

Engine Make / Size

RevTech 88cui

Transmission Type

RevTech 5-Gang

Frame Make / Type

Santee Rigid Gooseneck

Front End

VL Springer

Rake

38°

Wheels - Front

2,15x21 VA

Wheels - Rear

8x18 VA

Tires - Front

90/90 21

Tires - Rear

240/40 18

Brakes - Front

Springer Minibrake

Brakes - Rear

Ritzelbremse

Painter

H&M Wallner

Additional Info

TGS handmade components: tank, oiltank, fender, electric, pop-up gascap, aircleaner, handlebar, headpipes, springseat, footpegs mid control


Helter Skelter от TGS - лучший в CCE классе

 

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Хортс Рёслер

 

Вот мотоцикл, о котором я уже писал. Честь и гордость Германии, TGS выиграла этот первый приз класса ССЕ. Я думаю, что они могли легко заявить этот байк в класс фристайл и выиграть какой-то приз и там, но не нужно забывать, что в этом году правила были таковы – один мотоцикл от компании в классе. Эта формула помогла TGS взять 5-е место в основном соревновании и быть на вершине с этим великолепным байком Helter Scelter.

 

 

Технические характеристики

 

Название:

 

Helter Skelter

Постройка:

 

Tobias Guckel

Владелец:

 

Tobias Guckel

Страна:

 

Германия

Сайт:

 

www.tgs-motorcycles.de

Год постройки:

 

2006

Двигатель:

 

RevTech 88cui

Трансмиссия:

 

RevTech 5-Gang

Рама:

 

Rigid Gooseneck

Вилка:

 

Springer

Рейк:

 

38°

Переднее колесо:

 

2,15x21 VA

Заднее колесо:

 

8x18 VA

Передняя резина:

 

90/90 21

Задняя резина:

 

240/40 18

Передние тормоза:

 

Springer Minibrake

Задние тормоза:

 

Ritzelbremse

Покраска:

 

H&M Wallner

 

 

Источник:  RURIDERS.com

 

 

 

 продолжение здесь

 

 

 

© 2008 - 2017 motoSvit
© Разработка и поддержка:
motosvit
Ссылка не обязательна, однако все права

защищены!